کد خبر:
۱۴۴۲۷۶ ۱۲:۴۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
دوج Journey 2022 بعنوان شاسی بلند چینی معرفی شد
پدال نیوز: دوج Journey 2022 رسماً بعنوان شاسی بلند چینی برای بازار مکزیک معرفی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید دوج Journey که قبل از سال ۲۰۲۰ در آمریکا تولید می شد، به پایان رسید و اکنون استلانتیس به دنبال احیای این نام تجاری است تا یک شاسی بلند کاملا متفاوت بسازد.
با وجود اینکه این خودرو کراس اوور بر روی پلتفرم GS که توسط DaimlerChrysler و میتسوبیشی توسعه یافته بود، اکنون با تغییراتی در سال ۲۰۲۲ بر اساس یک SUV جمع و جور چینی و مبتنی بر پلتفرم Trumpchi GS۵ ساخته خواهد شد.
دوج Journey جدید که در ابتدا مورد استقبال قرار نگرفت و برخی حتی بر آن انتقادهایی وارد کردند اکنون به عنوان بخشی از خودروهای استلانتیس و شرکت اصلی GAC Group، وارد چین شده است. قرار بر این است این خودرو در ابتدا به مکزیک تحویل داده شود و در نهایت، میتواند به سایر کشورهای آمریکای لاتین از جمله پرو، شیلی و کلمبیا گسترش یابد.
در حال خاضر مشخصات فنی این شاسی بلند به طور رسمی فاش نشده است، اما گزارشهای محلی حاکی از آن است که Journey با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژر در دسترس خواهد بود. این موتور میتواند تا ۱۶۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ پوند فوت گشتاور را از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک به محور جلو تحویل دهد.
گفتنی است بر اساس گزارش های محلی این شاسی بلند از سیستم تعلیق جلو MacPherson استفاده میکند. برنامه ریزی شده است که فروش در ماه نوامبر در مکزیک آغاز شود. جزئیات قیمت برای بازار مکزیک که در آن دوج یک خودروی تغییر یافته دیگر به فروش میرساند، فاش نشده است،
هم اکنون مشخص نیست که Journey به بازار ایالات متحده بر گردد. شایعات نشان میدهد که دوج هورنت به عنوان مدلی از کراس اوور جمع و جور آلفا رومئو تونال وارد بازار میشود و با یک موتور هیبریدی ۲.۰ لیتری تکمیل میشود. استلانتیس قبلاً دوج PHEV را برای راه اندازی در سال ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از نقشه راه محصول منتشر شده در آگوست تأیید کرده است.
با وجود اینکه این خودرو کراس اوور بر روی پلتفرم GS که توسط DaimlerChrysler و میتسوبیشی توسعه یافته بود، اکنون با تغییراتی در سال ۲۰۲۲ بر اساس یک SUV جمع و جور چینی و مبتنی بر پلتفرم Trumpchi GS۵ ساخته خواهد شد.
دوج Journey جدید که در ابتدا مورد استقبال قرار نگرفت و برخی حتی بر آن انتقادهایی وارد کردند اکنون به عنوان بخشی از خودروهای استلانتیس و شرکت اصلی GAC Group، وارد چین شده است. قرار بر این است این خودرو در ابتدا به مکزیک تحویل داده شود و در نهایت، میتواند به سایر کشورهای آمریکای لاتین از جمله پرو، شیلی و کلمبیا گسترش یابد.
در حال خاضر مشخصات فنی این شاسی بلند به طور رسمی فاش نشده است، اما گزارشهای محلی حاکی از آن است که Journey با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژر در دسترس خواهد بود. این موتور میتواند تا ۱۶۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ پوند فوت گشتاور را از طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک به محور جلو تحویل دهد.
گفتنی است بر اساس گزارش های محلی این شاسی بلند از سیستم تعلیق جلو MacPherson استفاده میکند. برنامه ریزی شده است که فروش در ماه نوامبر در مکزیک آغاز شود. جزئیات قیمت برای بازار مکزیک که در آن دوج یک خودروی تغییر یافته دیگر به فروش میرساند، فاش نشده است،
هم اکنون مشخص نیست که Journey به بازار ایالات متحده بر گردد. شایعات نشان میدهد که دوج هورنت به عنوان مدلی از کراس اوور جمع و جور آلفا رومئو تونال وارد بازار میشود و با یک موتور هیبریدی ۲.۰ لیتری تکمیل میشود. استلانتیس قبلاً دوج PHEV را برای راه اندازی در سال ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از نقشه راه محصول منتشر شده در آگوست تأیید کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی