کد خبر:
۱۴۴۲۶۰ ۱۷:۵۰
۱۴۰۰/۰۷/۱۰
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه خودرو تهران
پنج درصد مردم از واردات خودرو سود می برند
پدال نیوز- این روزها که شورای نگهبان با چند ایراد قصد دارد وارد کردن خودرو به کشور را آزاد کند، بازار خودرو به گفته کارشناسان آشفته شده و فروشندگان خودرو را نگران کرده است که این بازار افسارگسیخته را چگونه قرار است که دوباره کنترل کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اسد کرمی، نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران در این باره به خبرنگار «عصرخودرو» گفت: با اینکه بارها قبلا در این مملکت ثابت شده است که تا دقیقه نود و نه نمی شود هیچ مصوبه ای را قطعی دانست اما باز هم با مطرح شدن آزادسازی واردات خودرو، بازار خودرو به هم ریخته است در واقع بازار خودرو خراب شده است، بازار به هم ریخته، متقاضی که بخواهد بالای یک میلیارد هزینه کند پا پس کشیده، تولیدات داخلی در حال بالا کشیدن خود هستند و مردم و نمایشگاه دارها سردرگم شدند.
او در ادامه درباره اینکه یکی از دستاوردهای واردات خودرو همان رقابت است و بالا رفتن کیفیت خودروهای داخلی، اضافه کرد: الان در این مرحله تولیدات داخلی چرا باید به کیفیت اهمیت دهند؟ یعنی تا قبل از اینکه حرف از آزادسازی خودروها نبود جان و مال مردم بیارزش بود؟ بازار رقابت در صورتی معنا پیدا می کند که صفر تا صد یک خودرو در کشور خودش تولید شود و کیفیتش تضمین شود نه اینکه با دست و پا زدن باز هم نصف ابزار آن وارداتی دست دو و سه کشورهای ضعیف باشد.
کرمی واردات خودرو را نه تنها به نفع مردم می داند بلکه می گوید: نمایشگاهی ها هم از این واردات سهمی نخواهند داشت و پنج درصد جامعه سود کلانی خواهند کرد که آن هم همان آقازاده ها هستند که اگر واردات خودرو هم اتفاق نیفتد آنها قدرت وارد کردن دارند.
کرمی ضمن اشاره به اینکه این شرایط باعث شده است نمایشگاه دارها بیشتر به دست دوم فروش تبدیل شوند گفت: از بس بی نظمی وجود دارد و هر که ساز خودش را می زند، یک سری می گویند با برگ سبز وارد کنید کافی است، عده ای می گویند حتما باید سند داشته باشد که تقریبا نود درصد از نمایشگاهی ها به خرید و فروش خودروهای دست دوم روی آورده اند و واقعا نمی دانند باید چه تصمیمی بگیرند که درست باشد.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران گفت: تا زمانی که در کشور ما یک قانون مصوب و کتبی نشده و آقایان با خودشان به نتیجه نرسیدند و در واقع رای نهایی صادر نشده است، به نظر من ابلاغ آن و هیاهو ایجاد کردن هیچ دست آوردی جز آشفتگی بازار ندارد و همین آشفتگی باعث می شود قیمت همین خودروی داخلی با قیمت دلار نوسان پیدا کند و اتفاقا به بی نظمی ها دامن بزند و نه تنها مردم خوشحال نباشند که گشایشی حاصل می شود که اتفاقا نگرانتر و سردرگمتر هم میشوند.
او در ادامه درباره اینکه یکی از دستاوردهای واردات خودرو همان رقابت است و بالا رفتن کیفیت خودروهای داخلی، اضافه کرد: الان در این مرحله تولیدات داخلی چرا باید به کیفیت اهمیت دهند؟ یعنی تا قبل از اینکه حرف از آزادسازی خودروها نبود جان و مال مردم بیارزش بود؟ بازار رقابت در صورتی معنا پیدا می کند که صفر تا صد یک خودرو در کشور خودش تولید شود و کیفیتش تضمین شود نه اینکه با دست و پا زدن باز هم نصف ابزار آن وارداتی دست دو و سه کشورهای ضعیف باشد.
کرمی واردات خودرو را نه تنها به نفع مردم می داند بلکه می گوید: نمایشگاهی ها هم از این واردات سهمی نخواهند داشت و پنج درصد جامعه سود کلانی خواهند کرد که آن هم همان آقازاده ها هستند که اگر واردات خودرو هم اتفاق نیفتد آنها قدرت وارد کردن دارند.
کرمی ضمن اشاره به اینکه این شرایط باعث شده است نمایشگاه دارها بیشتر به دست دوم فروش تبدیل شوند گفت: از بس بی نظمی وجود دارد و هر که ساز خودش را می زند، یک سری می گویند با برگ سبز وارد کنید کافی است، عده ای می گویند حتما باید سند داشته باشد که تقریبا نود درصد از نمایشگاهی ها به خرید و فروش خودروهای دست دوم روی آورده اند و واقعا نمی دانند باید چه تصمیمی بگیرند که درست باشد.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران گفت: تا زمانی که در کشور ما یک قانون مصوب و کتبی نشده و آقایان با خودشان به نتیجه نرسیدند و در واقع رای نهایی صادر نشده است، به نظر من ابلاغ آن و هیاهو ایجاد کردن هیچ دست آوردی جز آشفتگی بازار ندارد و همین آشفتگی باعث می شود قیمت همین خودروی داخلی با قیمت دلار نوسان پیدا کند و اتفاقا به بی نظمی ها دامن بزند و نه تنها مردم خوشحال نباشند که گشایشی حاصل می شود که اتفاقا نگرانتر و سردرگمتر هم میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش