کد خبر:
۱۴۴۲۴۷ ۱۳:۴۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۰
توسط مهندسان شرکت قالبهای پیشرفته ایران خودرو محقق شد
طراحی و تولید قالب شاسی کشنده خودروهای سنگین
پدال نیوز: برای نخستین بار، قالب شاسی کشنده خودروهای سنگین در شرکت قالبهای پیشرفته ایران خودرو طراحی و تولید شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- اصغر ربیعی، مدیرعامل شرکت قالب های پیشرفته ایران خودرو، در این باره گفت: در راستای تحقق اهداف خودکفایی و استفاده از توان ساخت داخل، متخصصان و مهندسان این شرکت توانستند، نخستین قالب شاسی کشنده خودروهای سنگین را طراحی و تولید کنند.
وی ادامه داد: در گذشته قالب های مورد نیاز شرکت های داخلی از خارج وارد می شد که با راه اندازی این خط تولید، در زمینه طراحی و ساخت قالبهای شاسی خودروهای سنگین توسط این شرکت دانش بنیان زیرمجموعه تعاونی خاص ایران خودرو (GPI) به خودکفایی می رسد.
ربیعی افزود: این قالب ها برای نخستین بار با توجه به نیاز مشتری در ابعاد بزرگ (8965×600×720) و ضخامت ورق ۶ میلیمتر، در کم تر از شش ماه ساخته و تحویل شرکت سفارش دهنده شد.
شرکت GPI گرید A شرکت ساپکو را در زمینه قالبسازی و تولید قطعه دارد و اولین تاییدیه دانشبنیانی را در اسفند سال۹۶، در زمینه طراحی و ساخت قالبهای پروگرسیو دریافت کرده است.
وی ادامه داد: در گذشته قالب های مورد نیاز شرکت های داخلی از خارج وارد می شد که با راه اندازی این خط تولید، در زمینه طراحی و ساخت قالبهای شاسی خودروهای سنگین توسط این شرکت دانش بنیان زیرمجموعه تعاونی خاص ایران خودرو (GPI) به خودکفایی می رسد.
ربیعی افزود: این قالب ها برای نخستین بار با توجه به نیاز مشتری در ابعاد بزرگ (8965×600×720) و ضخامت ورق ۶ میلیمتر، در کم تر از شش ماه ساخته و تحویل شرکت سفارش دهنده شد.
شرکت GPI گرید A شرکت ساپکو را در زمینه قالبسازی و تولید قطعه دارد و اولین تاییدیه دانشبنیانی را در اسفند سال۹۶، در زمینه طراحی و ساخت قالبهای پروگرسیو دریافت کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش