کد خبر:
۱۴۴۱۷۹ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۷/۰۷
واردات خودرو در پیچ و خم مسیر بهارستان تا شورای نگهبان/
بازار خودرو در انتظار تصمیمی عملیاتی
پدال نیوز: مجلس شورای اسلامی ظرف دو هفته آتی طرح واردات خودرو را بار دیگر بررسی و ابهامات وارده به آن را بر طرف می کند. این در حالی است که بازار خودرو امروز چشم به تصمیم مجلس دوخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: در اولین جلسه هفته آینده کمیسیون صنایع و معادن این پاسخها را تهیه کنیم که به محض تهیه آن در اولین جلسه صحن در دستور قرار میگیرد که اگر یکشنبه بتوانیم در کمیسیون به جمعبندی برسیم تا سهشنبه هفته بعد میتواند در صحن مطرح شود و این فرآیند حداکثر دو هفته طول میکشد.
علی جدی با بیان اینکه ما ایرادات شورای نگهبان را قطعاً رفع ابهام میکنیم افزود: در مورد شورای نگهبان هم اینطور نیست که با تعامل بتوان کار را پیش برد بلکه با قانون آن را میسنجند و باید شفاف باشد. اما در مورد هیئت عالی نظارت بر سیاستهای کلی نظام باید با آنها ارتباط بگیریم و با تعامل و دفاع از مصوبه، مشکل را حل کنیم.
اما از سویی دیگر محمدحسین فرهنگی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تغییرات طرح در مجلس اظهار کرد: کمیسیون صنایع مجلس هنوز جلسهای در خصوص واردات خودرو نداشته است، به همین خاطر هنوز جمع بندی در این خصوص نداریم. شورای نگهبان این طرح را یک بار رد کرده بود و این بار دومی است که به کمیسیون صنایع مجلس بازمیگردد.
وی ادامه داد: طرح ساماندهی صنعت خودرو برای مجلس قبل بوده که در جلسات کمیسیون صنایع مجلس یازدهم، بحث هایی روی آن صورت گرفت که به طرح فعلی رسیدیم. هم اکنون ۹ ماده از این طرح به تصویب رسیده و تنها به یک ماده(ماده ۴) ایراد وارد شده است. ما در گذشته تنها به واردات خودروهای هیبریدی و برقی مجوز داده بودیم اما شورای نگهبان آن را مغایرت با تولید ملی دانست.
اکنون که خودروهای بنزینی یا گاز سوز با بر چسب انرژی ب (b) و بالاتر و یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره به طرح اضافه شدهاند بار دیگر همین اشکال البته از سوی هیات عالی نظارت بر حُسن اجرای سیاستهای کلی نظام که در مجمع مستقر است، گرفته شده است. این در حالی است که ما در طرح صراحتا اعلام کردیم که واردات خودرو باید بدون انتقال ارز به کشور صورت بگیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان گفت: بنده به شخصه موافق این طرح هستم اما ملاک نظر شورای نگهبان است، مگر اینکه مجلس اصرار کند. اصرار مجلس هم خاصیتی ندارد چرا که مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز مخالفتش را صراحتا علام کرده است.
اما آن طور که پیداست، موضوع واردات خودرو به کلاف سردرگمی تبدیل شده است که تصمیم گیری برای آن را دشوار می کند. این در حالی است که بازار خودرو نیز چشم به تصمیم مجلس شورای اسلامی دوخته تا اولین واکنش ها را نسبت به آزادسازی واردات از خود نشان دهد.
در این باره مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات در صنعت خودرو اتفاقی است که برخی فکر می کنند با اجرای آن وضعیت بهتر خواهدش شد و عده ای دیگر هم بر این عقیده هستند با اجرای این طرح شرایط بدتر و به نوعی تمامی ارکان نظام متزلزل خواهد شد. اما یا حالت اول رخ می دهد یا حالت دوم.
وی اظهار کرد: حالت دوم یعنی ممنوعیت و محدودیت واردات را در حال حاضر شاهد هستیم، اگر این شرایط را ادامه دهیم نظر گروه دوم را جلب خواهیم کرد اما باید منتظر ماند و دید تصمیم مجلس چه خواهد بود.
دادفر همچنین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در دو هفته پیش رو که مجلس در حال بررسی دوباره طرح است، افزود: بازار از نظر ساختار روانی و تقاضا در حال حاضر منتظر تصمیم مجلس است. مجلس باید ظرف مدت یاد شده نظر خود را اعلام کند.
وی گفت: در حال حاضر اقدامات روانی چندان پاسخگوی اقتصاد کشور نیست. درنتیجه باید وضعیت واردات مشخص شود. بازار از یک زمانی به بعد دیگر با خبر مدیریت نمی شود و باید با عمل مدیریت شود و بازار امروز بازاری عملیاتی است. درنتیجه باید منتظر بود تا مجلس طرح را بررسی و تصمیم خود را اعلام کند.
علی جدی با بیان اینکه ما ایرادات شورای نگهبان را قطعاً رفع ابهام میکنیم افزود: در مورد شورای نگهبان هم اینطور نیست که با تعامل بتوان کار را پیش برد بلکه با قانون آن را میسنجند و باید شفاف باشد. اما در مورد هیئت عالی نظارت بر سیاستهای کلی نظام باید با آنها ارتباط بگیریم و با تعامل و دفاع از مصوبه، مشکل را حل کنیم.
اما از سویی دیگر محمدحسین فرهنگی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره تغییرات طرح در مجلس اظهار کرد: کمیسیون صنایع مجلس هنوز جلسهای در خصوص واردات خودرو نداشته است، به همین خاطر هنوز جمع بندی در این خصوص نداریم. شورای نگهبان این طرح را یک بار رد کرده بود و این بار دومی است که به کمیسیون صنایع مجلس بازمیگردد.
وی ادامه داد: طرح ساماندهی صنعت خودرو برای مجلس قبل بوده که در جلسات کمیسیون صنایع مجلس یازدهم، بحث هایی روی آن صورت گرفت که به طرح فعلی رسیدیم. هم اکنون ۹ ماده از این طرح به تصویب رسیده و تنها به یک ماده(ماده ۴) ایراد وارد شده است. ما در گذشته تنها به واردات خودروهای هیبریدی و برقی مجوز داده بودیم اما شورای نگهبان آن را مغایرت با تولید ملی دانست.
اکنون که خودروهای بنزینی یا گاز سوز با بر چسب انرژی ب (b) و بالاتر و یا دارای شاخص ایمنی سه ستاره به طرح اضافه شدهاند بار دیگر همین اشکال البته از سوی هیات عالی نظارت بر حُسن اجرای سیاستهای کلی نظام که در مجمع مستقر است، گرفته شده است. این در حالی است که ما در طرح صراحتا اعلام کردیم که واردات خودرو باید بدون انتقال ارز به کشور صورت بگیرد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان گفت: بنده به شخصه موافق این طرح هستم اما ملاک نظر شورای نگهبان است، مگر اینکه مجلس اصرار کند. اصرار مجلس هم خاصیتی ندارد چرا که مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز مخالفتش را صراحتا علام کرده است.
اما آن طور که پیداست، موضوع واردات خودرو به کلاف سردرگمی تبدیل شده است که تصمیم گیری برای آن را دشوار می کند. این در حالی است که بازار خودرو نیز چشم به تصمیم مجلس شورای اسلامی دوخته تا اولین واکنش ها را نسبت به آزادسازی واردات از خود نشان دهد.
در این باره مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات در صنعت خودرو اتفاقی است که برخی فکر می کنند با اجرای آن وضعیت بهتر خواهدش شد و عده ای دیگر هم بر این عقیده هستند با اجرای این طرح شرایط بدتر و به نوعی تمامی ارکان نظام متزلزل خواهد شد. اما یا حالت اول رخ می دهد یا حالت دوم.
وی اظهار کرد: حالت دوم یعنی ممنوعیت و محدودیت واردات را در حال حاضر شاهد هستیم، اگر این شرایط را ادامه دهیم نظر گروه دوم را جلب خواهیم کرد اما باید منتظر ماند و دید تصمیم مجلس چه خواهد بود.
دادفر همچنین با اشاره به وضعیت بازار خودرو در دو هفته پیش رو که مجلس در حال بررسی دوباره طرح است، افزود: بازار از نظر ساختار روانی و تقاضا در حال حاضر منتظر تصمیم مجلس است. مجلس باید ظرف مدت یاد شده نظر خود را اعلام کند.
وی گفت: در حال حاضر اقدامات روانی چندان پاسخگوی اقتصاد کشور نیست. درنتیجه باید وضعیت واردات مشخص شود. بازار از یک زمانی به بعد دیگر با خبر مدیریت نمی شود و باید با عمل مدیریت شود و بازار امروز بازاری عملیاتی است. درنتیجه باید منتظر بود تا مجلس طرح را بررسی و تصمیم خود را اعلام کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش