کد خبر:
۱۴۴۱۶۹ ۱۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۷/۰۶
موانع محلی بر سر راه گسترش خودروهای برقی در هند
پدال نیوز: اگر در زمینه خودروهای برقی انقلابی در راه است، در هندوستان با مانع بزرگی مواجه است که به قانون نانوشته ی «در حیاط پشتی ما نه» معروف شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهر بنگالورو Bengaluru در هندوستان را به عنوان پایتخت خودروهای برقی این کشور می شناسند، با این حال «ویش گانتی» Vish Ganti از شهروندان آن در فضای لینکدین تجربه جالبی را به اشتراک گذاشته است. او می گوید در مجتمعی زندگی می کند که بر اساس قوانین آن کسی اجازه نصب تجهیزات وسایل نقلیه برقی را در پارکینگ و مشاعات ندارد.
نکته جالب این جا است که شرکت خودروسازی برقی آمریکایی تسلا در ماه ژانویه 2021 دفتر خود را در شهر بنگالورو مرکز استان کارناتاکا Karnataka به ثبت رسانده است.
روشن جان Roshan John مهندس آی تی هم در مصاحبه با اکونمیک تایمز Economic Times هندوستان از تجربه مشابه می گوید و این تجربه خاص شهر بانگلورو نیست و روزنامه آینه ی مومبای Mumbai Mirror در شهر مومبای [مردم ایران هنوز به بمبئی می شناسند] هم از همین وضعیت گزارش داده است.
انگار که خود اضطراب پیمایش وسایل نقلیه برقی [ترس از تمام شدن باتری در بین راه] کافی نیست، حالا این قوانین داخلی ساختمان ها هم به وحشت مردم از خرید وسایل نقلیه برقی افزوده است. فکرش را بکنید، مردم حق نداشته باشند در منزلی که زندگی می کنند وسیله نقلیه خود اعم از اسکوتر، موتورسیکلت یا خودرو را در محیط مشاع یا پارکینگ شارژ کنند.
در سراسر شهر هم که به اندازه کافی زیرساخت لازم و جایگاه شارژ تعبیه نشده است و همین عامل باعث می شود مردم از خرید وسایل نقلیه برقی واهمه داشته باشند. این در حالی است که دولت «نارندرا مودی» Narendra Modi برنامه ریزی کرده است که 30 درصد از کل وسایل نقلیه تولیدی تا سال 2030 برقی باشند. برنامه ای که از همین حالا معلوم است مصداق ضرب المثل «سنگ بزرگ علامت نزدن است». حالا قوانین داخلی مجتمع ها و برج ها هم مزید بر علت خواهد شد. این قانون نانوشته به «در حیاط پشتی ما نه» یا NIMBY [Not in My Back Yard] معروف شده است.
دستورالعملی که دولت هند صادر کرده این است که در شهرها هر 3 کیلومتر و در بزرگراه ها هر 25 کیلومتر بایدیک جایگاه شارژ خودروی برقی استقرار پیدا کند. و در این دستورالعمل آمده است: «هر فرد حقیقی/حقوقی آزاد است که جایگاه عمومی شارژ احداث کند، به ویژه آن که با استانداردهای فنی و پروتکل های تصویب شده 'وزرات برق و قدرت مرکزی' سازگاری داشته باشد.»
امیتا کانت Amitabh Kant مدیر عامل شرکت مشاوره ای Niti Aayog در مصاحبه با اکونمیک تایمز پیشنهاد کرده است که ساخت تجهیزات یا جایگاه شارژ در ساختمان های چندمرتبه یا مجتمع های ساختمانی و تجاری اجباری شود.
نکته جالب این جا است که شرکت خودروسازی برقی آمریکایی تسلا در ماه ژانویه 2021 دفتر خود را در شهر بنگالورو مرکز استان کارناتاکا Karnataka به ثبت رسانده است.
روشن جان Roshan John مهندس آی تی هم در مصاحبه با اکونمیک تایمز Economic Times هندوستان از تجربه مشابه می گوید و این تجربه خاص شهر بانگلورو نیست و روزنامه آینه ی مومبای Mumbai Mirror در شهر مومبای [مردم ایران هنوز به بمبئی می شناسند] هم از همین وضعیت گزارش داده است.
انگار که خود اضطراب پیمایش وسایل نقلیه برقی [ترس از تمام شدن باتری در بین راه] کافی نیست، حالا این قوانین داخلی ساختمان ها هم به وحشت مردم از خرید وسایل نقلیه برقی افزوده است. فکرش را بکنید، مردم حق نداشته باشند در منزلی که زندگی می کنند وسیله نقلیه خود اعم از اسکوتر، موتورسیکلت یا خودرو را در محیط مشاع یا پارکینگ شارژ کنند.
در سراسر شهر هم که به اندازه کافی زیرساخت لازم و جایگاه شارژ تعبیه نشده است و همین عامل باعث می شود مردم از خرید وسایل نقلیه برقی واهمه داشته باشند. این در حالی است که دولت «نارندرا مودی» Narendra Modi برنامه ریزی کرده است که 30 درصد از کل وسایل نقلیه تولیدی تا سال 2030 برقی باشند. برنامه ای که از همین حالا معلوم است مصداق ضرب المثل «سنگ بزرگ علامت نزدن است». حالا قوانین داخلی مجتمع ها و برج ها هم مزید بر علت خواهد شد. این قانون نانوشته به «در حیاط پشتی ما نه» یا NIMBY [Not in My Back Yard] معروف شده است.
دستورالعملی که دولت هند صادر کرده این است که در شهرها هر 3 کیلومتر و در بزرگراه ها هر 25 کیلومتر بایدیک جایگاه شارژ خودروی برقی استقرار پیدا کند. و در این دستورالعمل آمده است: «هر فرد حقیقی/حقوقی آزاد است که جایگاه عمومی شارژ احداث کند، به ویژه آن که با استانداردهای فنی و پروتکل های تصویب شده 'وزرات برق و قدرت مرکزی' سازگاری داشته باشد.»
امیتا کانت Amitabh Kant مدیر عامل شرکت مشاوره ای Niti Aayog در مصاحبه با اکونمیک تایمز پیشنهاد کرده است که ساخت تجهیزات یا جایگاه شارژ در ساختمان های چندمرتبه یا مجتمع های ساختمانی و تجاری اجباری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها