کد خبر:
۱۴۴۱۰۸ ۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۰۷/۰۴
انتظار طولانی مشتریان مرسدس بنز
پدال نیوز: این روزها مشتریان مرسدس بنز گاهی تا یک سال منتظر میمانند تا خودروی مورد نظرشان به دستشان برسد و بنز دلیل آن را کمبود تراشه عنوان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اُلا کالنیوس، مدیرعامل دایملر ایجی، شرکت مادر مرسدس بنز، در مصاحبه با روزنامه آلمانی فرانکفورتر آلگماینه گفت: «تقاضا برای محصولات مرسدس بنز خیلی زیاد است و همزمان با این تقاضای عظیم، محدودیتهای شدیدی متاسفانه به وجود آمده است؛ برای برخی از مدلها، زمان انتظار خیلی بیشتر از آنی است که ما انتظارش را داشتهایم و حتی به یک سال هم میرسد.»
کالنیوس دوباره همان پیشبینی قبلی خود را تکرار کرده است که موضوع کمبود تراشهها و پردازشگرهای نیمه هادی حتی در سال ۲۰۲۲ هم رفع نخواهد شد و تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد یافت. دلیل این کمبود علاوه بر شیوع جهانی ویروس کرونا، اشکالات ساختاری در زنجیره تامین به ویژه به دلیل تعطیلیهای سراسری در کشورهای کلیدی تامینکننده بوده است.
کمبود تراشه به قدری در بازار آمریکا روی قیمتها و موجودی خودرو در نمایندگیها اثر گذاشته که قانونگذاران فدرال علاوه بر موضعگیری، در حال سبک و سنگین کردن اقدامهایی برای برخورد با احتکار هستند.
کاخ سفید ممکن است از قانون محافظت و دفاع از تولیدDefense Production Act برای مبارزه با معضل نیمه هادیها بهره بگیرد البته نه به شیوه اجبار شرکتها به تولید تراشه، بلکه از راه شفافیت اطلاعات برای ریشهیابی مساله.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی میگوید باید اطلاعات دقیقی درباره میزان نیاز خودروسازان و میزان احتکار شده به دست آید. نکته اینجا است که بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی انجمن صنعت نیمه هادی، از اوایل سال ۲۰۲۰ تولید تراشه در دنیا حداقل ۸ درصد رشد داشته و تا پایان سال ۲۰۲۲ میزان افزایش تولید به ۱۶ درصد خواهد رسید.
معضل کمبود تراشه از اواسط سال ۲۰۲۰ شروع شد و به احتمال زیاد پیشبینی مدیرعامل بنز درست از آب درخواهد آمد و تا سال ۲۰۲۳ نمیتوان انتظار حل مساله را داشت.
راهحل بلندمدت برای موضوع کمبود تراشه اختصاص ۵۲ میلیارد دلار یارانه به تولید داخلی نیمههادیها است که زمان زیادی میبرد و ابتدا باید در مجلس سنا و نمایندگان آمریکا به تصویب برسد.
کالنیوس دوباره همان پیشبینی قبلی خود را تکرار کرده است که موضوع کمبود تراشهها و پردازشگرهای نیمه هادی حتی در سال ۲۰۲۲ هم رفع نخواهد شد و تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد یافت. دلیل این کمبود علاوه بر شیوع جهانی ویروس کرونا، اشکالات ساختاری در زنجیره تامین به ویژه به دلیل تعطیلیهای سراسری در کشورهای کلیدی تامینکننده بوده است.
کمبود تراشه به قدری در بازار آمریکا روی قیمتها و موجودی خودرو در نمایندگیها اثر گذاشته که قانونگذاران فدرال علاوه بر موضعگیری، در حال سبک و سنگین کردن اقدامهایی برای برخورد با احتکار هستند.
کاخ سفید ممکن است از قانون محافظت و دفاع از تولیدDefense Production Act برای مبارزه با معضل نیمه هادیها بهره بگیرد البته نه به شیوه اجبار شرکتها به تولید تراشه، بلکه از راه شفافیت اطلاعات برای ریشهیابی مساله.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی میگوید باید اطلاعات دقیقی درباره میزان نیاز خودروسازان و میزان احتکار شده به دست آید. نکته اینجا است که بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی انجمن صنعت نیمه هادی، از اوایل سال ۲۰۲۰ تولید تراشه در دنیا حداقل ۸ درصد رشد داشته و تا پایان سال ۲۰۲۲ میزان افزایش تولید به ۱۶ درصد خواهد رسید.
معضل کمبود تراشه از اواسط سال ۲۰۲۰ شروع شد و به احتمال زیاد پیشبینی مدیرعامل بنز درست از آب درخواهد آمد و تا سال ۲۰۲۳ نمیتوان انتظار حل مساله را داشت.
راهحل بلندمدت برای موضوع کمبود تراشه اختصاص ۵۲ میلیارد دلار یارانه به تولید داخلی نیمههادیها است که زمان زیادی میبرد و ابتدا باید در مجلس سنا و نمایندگان آمریکا به تصویب برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد