کد خبر:
۱۴۴۱۰۸ ۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۰۷/۰۴
انتظار طولانی مشتریان مرسدس بنز
پدال نیوز: این روزها مشتریان مرسدس بنز گاهی تا یک سال منتظر میمانند تا خودروی مورد نظرشان به دستشان برسد و بنز دلیل آن را کمبود تراشه عنوان کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اُلا کالنیوس، مدیرعامل دایملر ایجی، شرکت مادر مرسدس بنز، در مصاحبه با روزنامه آلمانی فرانکفورتر آلگماینه گفت: «تقاضا برای محصولات مرسدس بنز خیلی زیاد است و همزمان با این تقاضای عظیم، محدودیتهای شدیدی متاسفانه به وجود آمده است؛ برای برخی از مدلها، زمان انتظار خیلی بیشتر از آنی است که ما انتظارش را داشتهایم و حتی به یک سال هم میرسد.»
کالنیوس دوباره همان پیشبینی قبلی خود را تکرار کرده است که موضوع کمبود تراشهها و پردازشگرهای نیمه هادی حتی در سال ۲۰۲۲ هم رفع نخواهد شد و تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد یافت. دلیل این کمبود علاوه بر شیوع جهانی ویروس کرونا، اشکالات ساختاری در زنجیره تامین به ویژه به دلیل تعطیلیهای سراسری در کشورهای کلیدی تامینکننده بوده است.
کمبود تراشه به قدری در بازار آمریکا روی قیمتها و موجودی خودرو در نمایندگیها اثر گذاشته که قانونگذاران فدرال علاوه بر موضعگیری، در حال سبک و سنگین کردن اقدامهایی برای برخورد با احتکار هستند.
کاخ سفید ممکن است از قانون محافظت و دفاع از تولیدDefense Production Act برای مبارزه با معضل نیمه هادیها بهره بگیرد البته نه به شیوه اجبار شرکتها به تولید تراشه، بلکه از راه شفافیت اطلاعات برای ریشهیابی مساله.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی میگوید باید اطلاعات دقیقی درباره میزان نیاز خودروسازان و میزان احتکار شده به دست آید. نکته اینجا است که بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی انجمن صنعت نیمه هادی، از اوایل سال ۲۰۲۰ تولید تراشه در دنیا حداقل ۸ درصد رشد داشته و تا پایان سال ۲۰۲۲ میزان افزایش تولید به ۱۶ درصد خواهد رسید.
معضل کمبود تراشه از اواسط سال ۲۰۲۰ شروع شد و به احتمال زیاد پیشبینی مدیرعامل بنز درست از آب درخواهد آمد و تا سال ۲۰۲۳ نمیتوان انتظار حل مساله را داشت.
راهحل بلندمدت برای موضوع کمبود تراشه اختصاص ۵۲ میلیارد دلار یارانه به تولید داخلی نیمههادیها است که زمان زیادی میبرد و ابتدا باید در مجلس سنا و نمایندگان آمریکا به تصویب برسد.
کالنیوس دوباره همان پیشبینی قبلی خود را تکرار کرده است که موضوع کمبود تراشهها و پردازشگرهای نیمه هادی حتی در سال ۲۰۲۲ هم رفع نخواهد شد و تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد یافت. دلیل این کمبود علاوه بر شیوع جهانی ویروس کرونا، اشکالات ساختاری در زنجیره تامین به ویژه به دلیل تعطیلیهای سراسری در کشورهای کلیدی تامینکننده بوده است.
کمبود تراشه به قدری در بازار آمریکا روی قیمتها و موجودی خودرو در نمایندگیها اثر گذاشته که قانونگذاران فدرال علاوه بر موضعگیری، در حال سبک و سنگین کردن اقدامهایی برای برخورد با احتکار هستند.
کاخ سفید ممکن است از قانون محافظت و دفاع از تولیدDefense Production Act برای مبارزه با معضل نیمه هادیها بهره بگیرد البته نه به شیوه اجبار شرکتها به تولید تراشه، بلکه از راه شفافیت اطلاعات برای ریشهیابی مساله.
جینا ریموندو، وزیر بازرگانی میگوید باید اطلاعات دقیقی درباره میزان نیاز خودروسازان و میزان احتکار شده به دست آید. نکته اینجا است که بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی انجمن صنعت نیمه هادی، از اوایل سال ۲۰۲۰ تولید تراشه در دنیا حداقل ۸ درصد رشد داشته و تا پایان سال ۲۰۲۲ میزان افزایش تولید به ۱۶ درصد خواهد رسید.
معضل کمبود تراشه از اواسط سال ۲۰۲۰ شروع شد و به احتمال زیاد پیشبینی مدیرعامل بنز درست از آب درخواهد آمد و تا سال ۲۰۲۳ نمیتوان انتظار حل مساله را داشت.
راهحل بلندمدت برای موضوع کمبود تراشه اختصاص ۵۲ میلیارد دلار یارانه به تولید داخلی نیمههادیها است که زمان زیادی میبرد و ابتدا باید در مجلس سنا و نمایندگان آمریکا به تصویب برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد