کد خبر:
۱۴۴۰۴۸ ۱۹:۳۳
۱۴۰۰/۰۷/۰۱
نکته فنی 31 شهریورماه ؛
تیک آف کردن چه صدماتی به خودرو میزند؟
پدال نیوز: به هرز گردی چرخ های خودرو قبل از شروع حرکت تیک آف می گویند که با صدای جیغ مانند تایرها و همچنین دود فراوان همراه است که هیجان زیادی را برای شما و صدماتی را برای خودرویتان به ارمغان می آورد. در این مطلب به تعدادی از آسیب های احتمالی "تیک آف" که بر جان خودرویتان می گذارد اشاره خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تیک آف صدمات بسیار زیادی را به خودرو و جیب شما وارد میکند که در خودروهای سواری عادی صدمات ناشی از این کار حتی با یکبار انجام این کار قابل درک است. برخی از این خسارات عبارتند از:
1- خراب شدن کلاچ
2- آسیب دیدن شدید گیربکس
3-از بین رفتن لاستیک
* در تیک آف سطح لاستیک و آسفالت با سرعت بالا روی هم دیگر کشیده شده و گرمای شدیدی ایجاد میشود. این دمای بالا باعث سوختن و دود شدن لاستیک میشود.
4- شکستن دسته موتور
5- آسیب دیدن موتور
6- آسیب دیدن پلوس و دیفرانسیل
نکته 1 : تیک آف باعث می شود نیروی زیادی به دیفرانسیل و چرخدنده های حلزونی(هرزگرد) موجود در دیفرانسیل وارد کرده و متعاقب این نیرو گشتاور شدیدی هم ایجاد می شود.با افزایش گشتاور بر روی چرخدنده ها تنش فشاری شدید و در نهایت تنش خستگی بیشتری به چرخدنده وارد می شود، در واقع چرخدنده که بر اساس عمر و استحکام خستگی ناشی از حرکت و تنشهای متناوب تولید می شود، با تیک آف عمر چرخدنده های هرز گرد درون دیفرانسیل کاهش پیدا می کند.
نکته 2: در بعضی موارد خرابی آنی کلاچ و گیربکس نیز مشاهده شده است. در صورتی که دلتان مغزتان را فریب داد و برای انجام این کار راغب شدید این کار را در محیطی امن و با خودیویی قدرتمند و اسپرت انجام دهید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
1- خراب شدن کلاچ
2- آسیب دیدن شدید گیربکس
3-از بین رفتن لاستیک
* در تیک آف سطح لاستیک و آسفالت با سرعت بالا روی هم دیگر کشیده شده و گرمای شدیدی ایجاد میشود. این دمای بالا باعث سوختن و دود شدن لاستیک میشود.
4- شکستن دسته موتور
5- آسیب دیدن موتور
6- آسیب دیدن پلوس و دیفرانسیل
نکته 1 : تیک آف باعث می شود نیروی زیادی به دیفرانسیل و چرخدنده های حلزونی(هرزگرد) موجود در دیفرانسیل وارد کرده و متعاقب این نیرو گشتاور شدیدی هم ایجاد می شود.با افزایش گشتاور بر روی چرخدنده ها تنش فشاری شدید و در نهایت تنش خستگی بیشتری به چرخدنده وارد می شود، در واقع چرخدنده که بر اساس عمر و استحکام خستگی ناشی از حرکت و تنشهای متناوب تولید می شود، با تیک آف عمر چرخدنده های هرز گرد درون دیفرانسیل کاهش پیدا می کند.
نکته 2: در بعضی موارد خرابی آنی کلاچ و گیربکس نیز مشاهده شده است. در صورتی که دلتان مغزتان را فریب داد و برای انجام این کار راغب شدید این کار را در محیطی امن و با خودیویی قدرتمند و اسپرت انجام دهید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو
شرایط فروش