کد خبر:
۱۴۴۰۲۷ ۱۵:۵۵
۱۴۰۰/۰۶/۳۱
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پی بازگشت مصوبه از شورای نگهبان به مجلس تصریح کرد:
طرح واردات خودرو رد نشده است
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو دربارع بازگشت طرح ساماندهی بازار خودرو در راستای شفاف سازی را امری معمول در راستای رفت و برگشت این طرح برای جامع سازی و مانع سازی این قانون عنوان کرد و افزود: طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی شورای نگهبان رد نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی دادفر، در گفت و گوی اختصاصی با «عصرخودرو» مهمترین موارد مورد نظر شورای نگهبان جهت بررسی و تفسیر دقیقتر از سوی مجلس شورای اسلامی را مربوط به مواد "واردات بدون نیاز به انتقال ارز" و "عدم الزام به داشتن نماینده رسمی از شرکت خارجی با توجه به مغایرت با ماده 4 قانون حمایت از مصرف کننده" عنوان کرد و افزود : ایرادات وارد شده از سوی شورای نگهبان ناصحیح نیست و بررسی این طرح هر چه بیشتر پیش می رود، دقیق تر می شود و جزئیات بیشتری مورد بازنگری قرار می گیرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت : این ایراد ها پیشتر نیز مطرح شده بود و در جدیدترین بازگشت طرح به مجلس، نیاز به توضیح بیشتر جزئیات مطرح شده زیرا این شبهات نیازمند تفسیر بود. وی افزود : برای مثال نمایندگان در زمینه ارز مورد نیاز واردات، گفته بودند که هیچ ارزی برای واردات نباید از کشور خارج شود و اگر قرار است ارزی در این زمینه مورد استفاده قرار بگیرد منشا آن باید حاصل از فعالیت خارج از کشور باشد لذا اعلام این موضوع که واردات بدون انتقال ارز صورت می گیرد آنچنان جامع و مانع نبود.
مهدی دادفر، عدم الزام به داشتن نماینده رسمی از شرکت خارجی را نیز اختلاف دوم شورای رقابت با طرح مجلس عنوان کرد که با ماده 4 قانون حمایت از مصرف کننده همسو نیست. دادفر افزود : قانون گذار باید این موضوع را تعیین تکلیف کند که آیا قرار است ماده 4 قانون حمایت ملغی شود یا این بخش از طرح واردات اصلاح می شود و نحوه ارائه خدمات به خودروهای وارداتی به صورت شفاف در طرح واردات خودرو مشخص گردد. در این بند از طرح ساماندهی بازار خودرومجلس گفته شده که خودروهای وارداتی نیازمند نماینده رسمی از شرکت خارجی نیستند در حالی که ماده 4 قانون حمایت از مصرف کنندگان ارائه خدمات از سوی یک مرجع مشخص را شرط واردات و عرضه خودروها اعلام کرده است. حال دبیر انجمن واردکنندگان می گوید که در این قانون باید مشخص شود که حتی یک تعمیرگاه مجاز ارائه خدمات به یک خودرو وارداتی در صورت بر عهده گرفتن خدمات پس از فروش واردات یک خودرو می تواند کافی باشد یا الزام به حضور نماینده شرکت خارجی است و این موضوع نیز باید با تفسیر بیشتر و جزئیات بیشتر حل و در طرح اصلاح شود.
دادفر بازگشت این طرح از سوی شورای رقابت به مجلس شورای اسلامی را اتفاق اشتباهی نمی داند و معتقد است که این طرح و خیلی دیگر از طرح ها مدت ها بین شورای نگهبان و مجلس رفت و برگشت دارند تا به نسخه اصلاحی نهایی برسند و طرح ساماندهی بازار خودرو نیز از روزهای پایانی مجلس قبل تا کنون در این رفت و آمد ها بوده و این موضوع به معنی رد طرح نیست.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت : این ایراد ها پیشتر نیز مطرح شده بود و در جدیدترین بازگشت طرح به مجلس، نیاز به توضیح بیشتر جزئیات مطرح شده زیرا این شبهات نیازمند تفسیر بود. وی افزود : برای مثال نمایندگان در زمینه ارز مورد نیاز واردات، گفته بودند که هیچ ارزی برای واردات نباید از کشور خارج شود و اگر قرار است ارزی در این زمینه مورد استفاده قرار بگیرد منشا آن باید حاصل از فعالیت خارج از کشور باشد لذا اعلام این موضوع که واردات بدون انتقال ارز صورت می گیرد آنچنان جامع و مانع نبود.
مهدی دادفر، عدم الزام به داشتن نماینده رسمی از شرکت خارجی را نیز اختلاف دوم شورای رقابت با طرح مجلس عنوان کرد که با ماده 4 قانون حمایت از مصرف کننده همسو نیست. دادفر افزود : قانون گذار باید این موضوع را تعیین تکلیف کند که آیا قرار است ماده 4 قانون حمایت ملغی شود یا این بخش از طرح واردات اصلاح می شود و نحوه ارائه خدمات به خودروهای وارداتی به صورت شفاف در طرح واردات خودرو مشخص گردد. در این بند از طرح ساماندهی بازار خودرومجلس گفته شده که خودروهای وارداتی نیازمند نماینده رسمی از شرکت خارجی نیستند در حالی که ماده 4 قانون حمایت از مصرف کنندگان ارائه خدمات از سوی یک مرجع مشخص را شرط واردات و عرضه خودروها اعلام کرده است. حال دبیر انجمن واردکنندگان می گوید که در این قانون باید مشخص شود که حتی یک تعمیرگاه مجاز ارائه خدمات به یک خودرو وارداتی در صورت بر عهده گرفتن خدمات پس از فروش واردات یک خودرو می تواند کافی باشد یا الزام به حضور نماینده شرکت خارجی است و این موضوع نیز باید با تفسیر بیشتر و جزئیات بیشتر حل و در طرح اصلاح شود.
دادفر بازگشت این طرح از سوی شورای رقابت به مجلس شورای اسلامی را اتفاق اشتباهی نمی داند و معتقد است که این طرح و خیلی دیگر از طرح ها مدت ها بین شورای نگهبان و مجلس رفت و برگشت دارند تا به نسخه اصلاحی نهایی برسند و طرح ساماندهی بازار خودرو نیز از روزهای پایانی مجلس قبل تا کنون در این رفت و آمد ها بوده و این موضوع به معنی رد طرح نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو