آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۴۰۰
۱۱:۰۹
۱۳۹۴/۱۰/۰۹

اعلام آمادگی برای نوسازی موتورسیکلت ها

پدال نیوز: رییس سندیکای تولید‌کنندگان موتورسیکلت با بیان این‌که آلایندگی موتورسیکلت بسیار کمتر از خودرو است، گفت: آمادگی داریم موتورسیکلت‌های نو را با فرسوده جایگزین کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ابوالفضل حجازی  درباره‌ این‌که گفته می‌شود آلایندگی موتورسیکلت‌ها چندین برابر خودروهاست و برخی موتورسیکلت‌ها از بدو تولید آلاینده هستند، اظهار کرد: چندین سال قبل هجمه‌ای علیه صنعت موتورسیلکت کشور به راه افتاد و نظرات کارشناسی نشده در این زمینه مطرح شد که مسئولان وقت پاسخ دادند.

وی با بیان این‌که این اتفاق امروز در حال تکرار شدن است، ادامه داد: به جای این‌که مجموعه‌های دولتی و حامیان صنعت، حمایت‌های مفیدی را از صنایع داشته باشند به صورت کارشناسی نشده وارد گفت‌وگوهایی می‌شوند که به صنعت کشور صدمه می‌زند.

حجازی با تاکید بر این‌که بیشتر بودن آلایندگی موتورسیکلت نسبت به خودرو را کاملا رد می‌کنم، گفت: صنعت ما براساس استاندارد‌های محیط زیست و سازمان ملی استاندارد فعالیت می‌کند و هیچ‌گونه مشکلی ندارد.

رییس سندیکای تولید‌کنندگان موتورسیکلت با بیان این‌که امکان ندارد که موتوسیلکت‌های تولید شده از بدو تولید آلاینده باشند، اظهار کرد: چگونه موتورسیکلتی که تنها یک سیلندر دارد و در هر 100 کیلومتر فقط یک لیتر بنزین می‌سوزاند، می‌تواند چندین برابر خودرو آلایندگی ایجاد کند؟

وی جنبه روانی این صحبت‌ها را بیشتر از جنبه واقعی دانست و ادامه داد: البته بعضا موتورسیکلت‌های قدیمی که 20 سال است در سطح شهر تردد می‌کنند آلایندگی زیادی دارند، اما اگر همین وسیله نقلیه را با خودرویی که 20 سال قدمت دارد مقایسه کنیم قطعا آلایندگی خودرو بیشتر است.

حجازی با بیان این‌که صنعت ما همیشه در مسیر آبادانی و استاندارد‌سازی پیشگام بوده است، اضافه کرد: از مطرح شدن این صحبت‌ها گله داریم و از افرادی که این نواقص را مطرح می‌کنند دعوت می‌کنیم که به سندیکا بیایند و مستندات خود را ارائه دهند تا ما هم این موضوعات را متوجه شویم.

رییس سندیکای تولید‌کنندگان موتورسیکلت با اشاره به تعداد زیاد اتومبیل‌ها نسبت به موتورسیکلت در سطح شهر گفت: در زمان فعلی اتومبیل‌ها جای موتورسیکلت‌ را گرفته‌اند و از موتورسیکلت اغلب برای انجام کارهای خدماتی مثل پیک موتوری، پست، پلیس و ... استفاده می‌شود و کمتر می‌بینیم که مردم عام از موتورسیکلت‌ها استفاده کنند.

وی با بیان این‌که آمار تولید موتورسیکلت از یک میلیون و 500 هزار دستگاه در سال 1385 به کمتر از 400 هزار دستگاه در سال جاری رسیده است، تصریح کرد: بیش از 300 هزار دستگاه از وسائل تولید شده به شهرستان‌ها و روستاها می‌روند و تنها تعداد اندکی در تهران می‌ماند.

حجازی ادامه داد: اگر در شهرها موتورسیکلت جایگزین خودرو شود قطعا آلایندگی نخواهیم داشت؛ بنابراین باید فرهنگ موتورسواری را در شهر ایجاد کنیم.

رییس سندیکای تولید‌کنندگان موتورسیکلت با اشاره به تردد موتورسیکلت‌های مستهلک در سطح شهر اظهار کرد: این آمادگی را داریم که موتورسیکلت‌های فرسوده سطح شهر را با موتورسیکلت‌های جدید جایگزین کنیم و حتی می‌توانیم تشویقاتی در این زمینه در نظر بگیریم، اما این موضوع یک طرفه اجرایی نخواهد شد بلکه شهرداری و دولت نیز باید تشویق‌هایی را در این زمینه در نظر گیرند.

وی با بیان این‌که شهرداری قرار بود هزینه زیادی بابت موتورهای برقی ارائه دهد، گفت: موتورهای برقی در تهران جواب نمی‌دهند و اگر همین بودجه برای موتورسیکلت‌های بنزینی استفاده شود و تشویق و وام‌های ارزان‌قیمت برای مصرف‌کنندگان در نظر گرفته شود، ما نیز آمادگی داریم ظرف مدت یک ماه در سطح شهر تهران 100 هزار دستگاه موتورسیکلت نو جایگزین کنیم.

به گفته حجازی بیش از 70 درصد از موتورسیکلت‌های تولید شده در کشور در شهرستان‌ها و روستاها هستند و مابقی آنها کار خدماتی انجام می‌دهند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه