کد خبر:
۱۴۳۹۹۶ ۰۹:۰۸
۱۴۰۰/۰۶/۳۱
خصوصی ها نیاز به واردات را کاهش می دهند
وادرات خودرو می تواند به شکسته شدن انحصار کمک کند
پدال نیوز: وادرات خودرو می تواند به شکسته شدن انحصار در بازار این صنعت کمک کند اما برخی معتقدند باید بر تولید داخل متمرکز شد تا میزان نیاز به واردات کاهش پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی روز چهارشنبه (۲۴ شهریورماه) ایرادات شورای نگهبان در طرح ساماندهی صنعت خودرو را رفع و تصویب کردند که واردات خودرو با شرایطی آزاد می شود.
اما همچنان اما و اگرهای بسیاری برای اجرای این طرح وجود دارد و برخی موافق مخالف آن هستند.
برخی از فعالان و مسئولان صنعت خودرو معتقدند، آزاد سازی واردات خودرو می تواند خودروسازی داخلی را تحت تاثیر قرار دهد در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه افزایش تولید خودرو را در دستور کار دارد و برخی واردات را با این طرح در تضاد می دانند.
ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر واردات بر صنعت خودروسازی کشور گفت: واردات ابزاری برای عرضه است. در شرایطی که عرضه کاهش داشته باشد و تقاضا چندان تغییری نداشته باشد، قیمت از تعادل خارج شده و بخش های مختلف اقتصاد آسیب وارد کرده و کل اقتصاد با تلاطم همراه شود.
وی ادامه داد: در نتیجه باید عرضه و تقاضا را در نقطه تعادل نگه داشت، حال با توجه به اینکه واردات یکی از ابزارهای حفظ این تعادل محسوب می شود می توان با نگاه به میزان تقاضای داخلی و میزان تولید، تعداد مورد نیاز برای واردات را به مشخص و مجوز آن را صادر کرد. این فرمول برای هر کالایی از جمله خودرو نیز صادق است.
این کارشناس اضافه کرد: علاوه بر موضوع یاد شده، واردات خودرو می تواند انحصار را از بازار خودرو را حذف و این بازار را رقابتی کند. درنتیجه این اتفاق شاهد افزایش کیفیت تولید در صنعت خودرو خواهیم بود.
وی افزود: اما در تمام تصمیم گیری ها نکته مهم آن است که تولید داخل باید در اولویت باشد، یعنی باید شرایطی را فراهم کنیم که تولید ناخالص ملی به صورت سالانه افزایش داشته تا تراز تجاری مثبت و رشد اقتصادی مورد نظر محقق شود.
درنتیجه تمام تصمیم گیری ها باید به گونه ای باشد که تولید با مشکل مواجه نشود در نتیجه نکته مهم آن است که میزان واردات به همراه میزان تولید داخل با تقاضای موجود برابر باشد. اگر میزان تولید داخل پاسخگوی تقاضا است دیگری نیازی به واردات نیست.
خلخالی همچنین افزود: نکته دیگر آن است که در خصوص انحصار بازار خودرو به جای آنکه واردات را محور شکستن این انحصار قرار دهیم راه درست تر آن است که از شرکت های خصوصی داخلی حمایت کرده تا آنها هم بتوانند وارد رقابت با خودروسازان داخلی شوند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال ما حدود یک میلیون و 500هزار دستگاه تقاضای داخلی داریم که می توانیم به همین میزان هدف گذاری صادراتی داشته باشیم و در 18 کشور همسایه حضور قوی تری داشته باشیم. می توان 2 میلیون دستگاه خودرو را در بخش خصوصی تولید کنیم.
این کارشناس تاکید کرد: اگر بخش خصوصی در صنعت خودرو جدی گرفته شود می تواند در تولید خودرو ایفای نقش کرده و نیاز ما به واردات را کاهش دهد.
خودروکار
اما همچنان اما و اگرهای بسیاری برای اجرای این طرح وجود دارد و برخی موافق مخالف آن هستند.
برخی از فعالان و مسئولان صنعت خودرو معتقدند، آزاد سازی واردات خودرو می تواند خودروسازی داخلی را تحت تاثیر قرار دهد در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه افزایش تولید خودرو را در دستور کار دارد و برخی واردات را با این طرح در تضاد می دانند.
ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر واردات بر صنعت خودروسازی کشور گفت: واردات ابزاری برای عرضه است. در شرایطی که عرضه کاهش داشته باشد و تقاضا چندان تغییری نداشته باشد، قیمت از تعادل خارج شده و بخش های مختلف اقتصاد آسیب وارد کرده و کل اقتصاد با تلاطم همراه شود.
وی ادامه داد: در نتیجه باید عرضه و تقاضا را در نقطه تعادل نگه داشت، حال با توجه به اینکه واردات یکی از ابزارهای حفظ این تعادل محسوب می شود می توان با نگاه به میزان تقاضای داخلی و میزان تولید، تعداد مورد نیاز برای واردات را به مشخص و مجوز آن را صادر کرد. این فرمول برای هر کالایی از جمله خودرو نیز صادق است.
این کارشناس اضافه کرد: علاوه بر موضوع یاد شده، واردات خودرو می تواند انحصار را از بازار خودرو را حذف و این بازار را رقابتی کند. درنتیجه این اتفاق شاهد افزایش کیفیت تولید در صنعت خودرو خواهیم بود.
وی افزود: اما در تمام تصمیم گیری ها نکته مهم آن است که تولید داخل باید در اولویت باشد، یعنی باید شرایطی را فراهم کنیم که تولید ناخالص ملی به صورت سالانه افزایش داشته تا تراز تجاری مثبت و رشد اقتصادی مورد نظر محقق شود.
درنتیجه تمام تصمیم گیری ها باید به گونه ای باشد که تولید با مشکل مواجه نشود در نتیجه نکته مهم آن است که میزان واردات به همراه میزان تولید داخل با تقاضای موجود برابر باشد. اگر میزان تولید داخل پاسخگوی تقاضا است دیگری نیازی به واردات نیست.
خلخالی همچنین افزود: نکته دیگر آن است که در خصوص انحصار بازار خودرو به جای آنکه واردات را محور شکستن این انحصار قرار دهیم راه درست تر آن است که از شرکت های خصوصی داخلی حمایت کرده تا آنها هم بتوانند وارد رقابت با خودروسازان داخلی شوند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال ما حدود یک میلیون و 500هزار دستگاه تقاضای داخلی داریم که می توانیم به همین میزان هدف گذاری صادراتی داشته باشیم و در 18 کشور همسایه حضور قوی تری داشته باشیم. می توان 2 میلیون دستگاه خودرو را در بخش خصوصی تولید کنیم.
این کارشناس تاکید کرد: اگر بخش خصوصی در صنعت خودرو جدی گرفته شود می تواند در تولید خودرو ایفای نقش کرده و نیاز ما به واردات را کاهش دهد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول