کد خبر:
۱۴۳۹۹۳ ۱۹:۰۶
۱۴۰۰/۰۶/۳۰
پیمان شانگهای مکملی برای سند ۲۵ ساله ایران و چین
دست پر چینی ها برای توسعه صنعت خودرو
پدال نیوز: با عضویت رسمی ایران در پیمان همکاری های شانگهای و توسعه فعالیت ها با کشورهای عضو انتظار می رود صنعت خودرو به عنوان یکی از اصلی ترین صنایع اثرپذیر از این همکاری ها، رنگ و بوی تازه تری به خود بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سازمان همکاریهای شانگهای سازمانی میاندولتی است که برای همکاریهای چندجانبه امنیتی، اقتصادی و فرهنگی تشکیل شدهاست.
این سازمان در سال ۱۹۹۶ توسط رهبران چین، روسیه، قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایهگذاری شد و اندکی بعد، ازبکستان هم به این سازمان پیوست و این سازمان به صورت رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام داد.
حال در تازه ترین اتفاق ایران نیز به صورت رسمی به عضویت کامل سازمان همکاری شانگهای درآمد و مسئولان معتقدند با این اتفاق مردم به زودی آثار این عضویت را در برنامه اقتصادی دولت مشاهده خواهند کرد.
روند عضویت دائم در این سازمان به گونه ای است که مرحله به مرحله گام هایی اتخاذ و در هر مرحله یکی از حلقه ها فعال میشود تا در نهایت در یک پروسه حداکثر بیش از یک ساله تمامی بخش های مرتبط به عضویت دائمی ایران به شبکه بزرگی که در میان کشورهای عضو شانگهای قرار دارد فعال بشوند.
در این میان یکی از بخش های اثرپذیر از این عضویت صنعت خودرو خواهد بود که در کنار سایر بخش های اقتصادی شاهد تغییر و تحولاتی خواهد بود.
این تغییرات در حالیست که شش ماه از امضای سند همکاری مشترک ایران و چین می گذرد و برخی از فعالان اقتصادی معتقدند آن چه بیشترین تاثیر را بر صنعت خودرو خواهد داشت سند همکاری های مشترک است و عضویت در سازمان چندان تاثیری نخواهد داشت اما با این حال نباید منکر اثرگذاری آن بود.
مجیدرضا حریری، رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین در خصوص اثرگذاری عضویت در این سازمان بر صنعت خودرو می گوید: هرچند عضویت در پیمان همکاری های شانگهای مختص به یک رشته خاص و کشور خاص نظیر چین نیست اما امضای سند همکاری های مشترک ایران و چین در فروردین ماه می تواند مکمل این عضویت و اثربخشی آن بر صنعت خودرو باشد.
وی می افزاید: یکی از مفاد سند همکاری های مشترک توسعه صنعت خودرو بوده که ظرفیت بزرگی است که به قوت خود باقی است و عضویت در پیمان همکاری های شانگهای می تواند به این ظرفیت بیفزاید.
حریری با تاکید بر این که اگر قرار است صنعت خودرو از همکاری با چین متحول شود باید بر روی سند همکاری ۲۵ ساله با چین حساب کرد، تصریح می کند: در شش ماهه گذشته به دلیل تغییرات سیاسی تغییری در روند اجرای این سند ایجاد نشده بود اما با تغییر دولت و روی کار آمدن دولت سیزدهم پیش بینی شده تا به صورت جدی با تشکیل کارگروه هایی بر روی بخش هایی که امکان فعالیت در آن وجود دارد، تمرکز کرده و کار پیش برود.
بدون شک یکی از دستاوردهای حضور دائمی ایران در "پیمان شانگهای" تأثیرگزاری بیش از پیش ایران در معادلات امنیتی و اقتصادی منطقه است که افزایش قدرت مانور سیاسی، امنیتی و اقتصادی ایران در برابر غرب را به دنبال خواهد داشت.
کاهش فشارهای اقتصادی غرب و غلبه بر تحریم های آمریکا نیز از دیگر دستاوردهای این عضویت عنوان می شود.
امکان فروش و صادرات کالاهای تولیدی ایران به بیش از 3 میلیارد نفر از جمعیت جهان و همچنین گسترش همکاری های بانکی از دیگر دستاوردهای مهم عضویت دائمی کشور ایران در این سازمان و حضور در شورای مشترک بانکی بین کشورهای عضو است که این اتفاقات می تواند اثرات مثبتی در صنعت خودرو داشته باشد.
این سازمان در سال ۱۹۹۶ توسط رهبران چین، روسیه، قزاقستان، قرقیزستان و تاجیکستان با هدف برقرار کردن موازنه در برابر نفوذ آمریکا و ناتو در منطقه، پایهگذاری شد و اندکی بعد، ازبکستان هم به این سازمان پیوست و این سازمان به صورت رسمی به "سازمان همکاری شانگهای" تغییر نام داد.
حال در تازه ترین اتفاق ایران نیز به صورت رسمی به عضویت کامل سازمان همکاری شانگهای درآمد و مسئولان معتقدند با این اتفاق مردم به زودی آثار این عضویت را در برنامه اقتصادی دولت مشاهده خواهند کرد.
روند عضویت دائم در این سازمان به گونه ای است که مرحله به مرحله گام هایی اتخاذ و در هر مرحله یکی از حلقه ها فعال میشود تا در نهایت در یک پروسه حداکثر بیش از یک ساله تمامی بخش های مرتبط به عضویت دائمی ایران به شبکه بزرگی که در میان کشورهای عضو شانگهای قرار دارد فعال بشوند.
در این میان یکی از بخش های اثرپذیر از این عضویت صنعت خودرو خواهد بود که در کنار سایر بخش های اقتصادی شاهد تغییر و تحولاتی خواهد بود.
این تغییرات در حالیست که شش ماه از امضای سند همکاری مشترک ایران و چین می گذرد و برخی از فعالان اقتصادی معتقدند آن چه بیشترین تاثیر را بر صنعت خودرو خواهد داشت سند همکاری های مشترک است و عضویت در سازمان چندان تاثیری نخواهد داشت اما با این حال نباید منکر اثرگذاری آن بود.
مجیدرضا حریری، رییس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین در خصوص اثرگذاری عضویت در این سازمان بر صنعت خودرو می گوید: هرچند عضویت در پیمان همکاری های شانگهای مختص به یک رشته خاص و کشور خاص نظیر چین نیست اما امضای سند همکاری های مشترک ایران و چین در فروردین ماه می تواند مکمل این عضویت و اثربخشی آن بر صنعت خودرو باشد.
وی می افزاید: یکی از مفاد سند همکاری های مشترک توسعه صنعت خودرو بوده که ظرفیت بزرگی است که به قوت خود باقی است و عضویت در پیمان همکاری های شانگهای می تواند به این ظرفیت بیفزاید.
حریری با تاکید بر این که اگر قرار است صنعت خودرو از همکاری با چین متحول شود باید بر روی سند همکاری ۲۵ ساله با چین حساب کرد، تصریح می کند: در شش ماهه گذشته به دلیل تغییرات سیاسی تغییری در روند اجرای این سند ایجاد نشده بود اما با تغییر دولت و روی کار آمدن دولت سیزدهم پیش بینی شده تا به صورت جدی با تشکیل کارگروه هایی بر روی بخش هایی که امکان فعالیت در آن وجود دارد، تمرکز کرده و کار پیش برود.
بدون شک یکی از دستاوردهای حضور دائمی ایران در "پیمان شانگهای" تأثیرگزاری بیش از پیش ایران در معادلات امنیتی و اقتصادی منطقه است که افزایش قدرت مانور سیاسی، امنیتی و اقتصادی ایران در برابر غرب را به دنبال خواهد داشت.
کاهش فشارهای اقتصادی غرب و غلبه بر تحریم های آمریکا نیز از دیگر دستاوردهای این عضویت عنوان می شود.
امکان فروش و صادرات کالاهای تولیدی ایران به بیش از 3 میلیارد نفر از جمعیت جهان و همچنین گسترش همکاری های بانکی از دیگر دستاوردهای مهم عضویت دائمی کشور ایران در این سازمان و حضور در شورای مشترک بانکی بین کشورهای عضو است که این اتفاقات می تواند اثرات مثبتی در صنعت خودرو داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد خودرو در روسیه سرمایه شد ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین پارادوکس قیمت گذاری خودرو خاموشی تقاضا در بازار خودرو بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی