کد خبر:
۱۴۳۹۸۶ ۱۳:۳۸
۱۴۰۰/۰۶/۳۰
ريیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان:
مشکل صنعت خودرو مدیریت نیست، قیمتگذاری است
پدال نیوز: ريیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: صنعت خودرو کشور در زمینه مدیریت مشکلی ندارد و آنچه باعث توسعهنیافتگی این صنعت شده دخالت نهادهای دولتی در عزل و نصب مدیران و قیمتگذاری خودروست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفیمنش در گفتوگو با «خودرونامه» ضمن قدرداني از وزارت صمت براي برنامه هايی که برای كاهش التهابات بازار خودرو و حمايت از توليد داخلي در نظر گرفته، افزود: با تغییر دولتها برخی بر این باورند که مدیران دولت قبل هم باید تغییر پیدا کنند این در حالیست که مدیران لایقی در بدنه مدیریتی و سیاستگذاری کشور وجود دارد که تغییر آنها به صلاح تولید و توسعه نخواهد بود.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: به عنوان مثال در صنعت خودرو شاهد هستیم که مدیرانی مانند مديرعامل ايران خودرو با وجود همه محدودیتهای بینالمللی، کمبود نقدینگی، نبود قطعه و جو منفی حاکم بر خودروسازان داخلی توانست ایرانخودرو را به خوبی مدیریت کرده و در بحرانیترین شرایط این کارخانه را روی ریل تولید و توسعه محصول بازگرداند.
نجفیمنش افزود: به عنوان یک فعال صنعتی که چند دهه در فضای تولید کشور مشغول بهکار هستم باید بگویم که در طول دو سال گذشته مدیرعامل ایران خودرو با پشتکار فراوان و با تواضعی خاص این شرکت را مدیریت کرده و اجازه نداده که تولید کاهش یابد و توسعه محصولات جديد متوقف شود.
وي گفت: هر دولتی با هر سلیقهای بهتر است قدر چنین مدیرانی را که جسارت دارند و باعث تحول میشوند بداند و از آنها برای پیشبرد اهداف خود استفاده کند.
نجفیمنش افزود: بنده از نزدیک شاهد بودهام که مدیرعامل ایران خودرو در بدو ورود به این شرکت با چه مشکلات بزرگی روبرو بود اما با توجه به تعامل بسیار خوبی که با قطعهسازان سازان داشت، توانست صنعت خودرو را از این گردنه بحران عبور دهد.
این صنعتگر گفت: تعاملی که هماکنون میان قطعهسازان و ایرانخودرو وجود دارد کم سابقه بوده و سبب شده تا قطعهسازان با درک شرایط موجود اجازه ندهند صنعت خودرو کشور با کاهش تولید مواجه شود.
نجفیمنش تصریح کرد: مشکل اصلی اقتصاد ایران، بویژه صنعت خودرو، دخالت دولت در امور مدیریتی و قیمتگذاری محصول است.
او افزود: این موضوع سبب شده تا خودروسازان کشور با ضرر محصولات خود را بهفروش برسانند و از جیب سهامداران هزینه قیمتگذاری دستوری و آمال و آرزوهای دولت پرداخت شود.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: به عنوان مثال در صنعت خودرو شاهد هستیم که مدیرانی مانند مديرعامل ايران خودرو با وجود همه محدودیتهای بینالمللی، کمبود نقدینگی، نبود قطعه و جو منفی حاکم بر خودروسازان داخلی توانست ایرانخودرو را به خوبی مدیریت کرده و در بحرانیترین شرایط این کارخانه را روی ریل تولید و توسعه محصول بازگرداند.
نجفیمنش افزود: به عنوان یک فعال صنعتی که چند دهه در فضای تولید کشور مشغول بهکار هستم باید بگویم که در طول دو سال گذشته مدیرعامل ایران خودرو با پشتکار فراوان و با تواضعی خاص این شرکت را مدیریت کرده و اجازه نداده که تولید کاهش یابد و توسعه محصولات جديد متوقف شود.
وي گفت: هر دولتی با هر سلیقهای بهتر است قدر چنین مدیرانی را که جسارت دارند و باعث تحول میشوند بداند و از آنها برای پیشبرد اهداف خود استفاده کند.
نجفیمنش افزود: بنده از نزدیک شاهد بودهام که مدیرعامل ایران خودرو در بدو ورود به این شرکت با چه مشکلات بزرگی روبرو بود اما با توجه به تعامل بسیار خوبی که با قطعهسازان سازان داشت، توانست صنعت خودرو را از این گردنه بحران عبور دهد.
این صنعتگر گفت: تعاملی که هماکنون میان قطعهسازان و ایرانخودرو وجود دارد کم سابقه بوده و سبب شده تا قطعهسازان با درک شرایط موجود اجازه ندهند صنعت خودرو کشور با کاهش تولید مواجه شود.
نجفیمنش تصریح کرد: مشکل اصلی اقتصاد ایران، بویژه صنعت خودرو، دخالت دولت در امور مدیریتی و قیمتگذاری محصول است.
او افزود: این موضوع سبب شده تا خودروسازان کشور با ضرر محصولات خود را بهفروش برسانند و از جیب سهامداران هزینه قیمتگذاری دستوری و آمال و آرزوهای دولت پرداخت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش