اختصاص سهمیه طرح ترافیک به خانوادههای دارای فرزند اوتیسم
پدال نیوز- مدیر واحد خدمات حمایتی انجمن اوتیسم ایران از اختصاص یکهزار ساعت طرح ترافیک به خانوادههای اوتیسم واجد شرایط خبر داد و گفت: برای برخورداری از این سهمیه، خانوادههای اوتیسم باید ابتدا در سایت «تهران من» ثبتنام کرده و عوارض خودروی خود را بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، لیلا پیکانی افزود: خانوادههای اوتیسم برای دریافت این سهمیه ابتدا باید با ورود به سایت تهران من، عوارض مالیاتی خودرو را صفر کنند، سپس باید به واحد مددکاری انجمن اوتیسم با شماره 48085000 تماس بگیرند و خود را معرفی کنند. این خانوادهها برای دریافت این سهمیه یا باید مدرکی بیاورد که از مرکز درمانی یا توانبخشی واقع در منطقه طرح ترافیکی، خدمات دریافت کردهاند یا اینکه سند و قولنامه ای بیاورد که خانواده در منطقه طرح ترافیک سکونت دارد همچنین وسیله نقلیه خانواده حتما باید به نام پدر یا مادر فرزند اوتیسم باشد.
وی با تاکید براینکه بعد از انجام این اقدامات، برای آن ها ساعت طرح ترافیک را میگیریم، اضافه کرد: این سهمیهها برای خانوادههای تحت پوشش انجمن است؛ خانوادههایی که بضاعت مالی پرداخت هزینه طرح ترافیک را ندارند چون از یک سو باید هزینه توانبخشی و از سوی دیگر هزینه طرح ترافیک را بپردازند.
مدیر واحد خدمات حمایتی انجمن اوتیسم ایران یادآور شد: مدتها اغلب خانوادههای دارای فرزند اوتیسم در مناطق طرح ترافیک مشکل تردد داشتند و سالها این مشکل از طریق سازمان بهزیستی کشور برطرف میشد. خانوادهها به بهزیستی مراجعه و اعلام میکردند که خانه آن ها یا مرکز درمانی که ناگزیرند بهطور هفتگی آن جا بروند در منطقه طرح ترافیک واقع شده است و سپس به آن ها کارت طرح ترافیک داده می شد.
وی ادامه داد: از آنجا که خانوادههای بسیاری برای اخذ طرح ترافیک به بهزیستی مراجعه میکردند، امکان اخذ طرح ترافیک برای بسیاری از خانوادهها میسر نمیشد بنابراین اختصاص سهمیهای ویژه برای خانوادههای اوتیسم احساس میشد.
مدیر واحد خدمات حمایتی انجمن اوتیسم ایران گفت: بسیاری از خانوادههای اوتیسم برای بهرهگیری از خدمات درمانی و توانبخشی از شهرستان به تهران میآمدند که اقامتسرا یا مرکز درمانی آن ها در مناطق طرح ترافیک قرار داشت، از سوی دیگر فرزندان دارای اوتیسم دارای مشکلاتی مانند بیتابی و بیقراری هستند بنابراین حتما برای تردد آن ها باید یا از اسنپ یا وسیله شخصی استفاده کرد.
پیکانی افزود: از این رو با مذاکراتی با سازمان حمل و نقل و ترافیک، یک هزار ساعت طرح ترافیک برای خانوادههای اوتیسم اختصاص یافت.
به گفته وی، سه هزار و 200 نفر در تهران و در مجموع با احتساب افراد تحت پوشش در شهرستانها، پنج هزار و 500 نفر تحت پوشش انجمن اوتیسم ایران قرا دارند.
به گزارش ایرنا، اوتیسم یا درخودماندگی یک اختلال عصبی رشدی با شاخصهای نقص در ارتباط اجتماعی، رفتارهای کلیشهای، مشکلات درک شناختی و خزانه رفتاری، حرکتی و کلامی محدود است.
به گفته کارشناسان، 75 تا 88 درصد کودکانی که در طیف اوتیسم قرار دارند، علامتهایی از این اختلال را در 2 سال نخست زندگی نشان میدهند.
وی با تاکید براینکه بعد از انجام این اقدامات، برای آن ها ساعت طرح ترافیک را میگیریم، اضافه کرد: این سهمیهها برای خانوادههای تحت پوشش انجمن است؛ خانوادههایی که بضاعت مالی پرداخت هزینه طرح ترافیک را ندارند چون از یک سو باید هزینه توانبخشی و از سوی دیگر هزینه طرح ترافیک را بپردازند.
مدیر واحد خدمات حمایتی انجمن اوتیسم ایران یادآور شد: مدتها اغلب خانوادههای دارای فرزند اوتیسم در مناطق طرح ترافیک مشکل تردد داشتند و سالها این مشکل از طریق سازمان بهزیستی کشور برطرف میشد. خانوادهها به بهزیستی مراجعه و اعلام میکردند که خانه آن ها یا مرکز درمانی که ناگزیرند بهطور هفتگی آن جا بروند در منطقه طرح ترافیک واقع شده است و سپس به آن ها کارت طرح ترافیک داده می شد.
وی ادامه داد: از آنجا که خانوادههای بسیاری برای اخذ طرح ترافیک به بهزیستی مراجعه میکردند، امکان اخذ طرح ترافیک برای بسیاری از خانوادهها میسر نمیشد بنابراین اختصاص سهمیهای ویژه برای خانوادههای اوتیسم احساس میشد.
مدیر واحد خدمات حمایتی انجمن اوتیسم ایران گفت: بسیاری از خانوادههای اوتیسم برای بهرهگیری از خدمات درمانی و توانبخشی از شهرستان به تهران میآمدند که اقامتسرا یا مرکز درمانی آن ها در مناطق طرح ترافیک قرار داشت، از سوی دیگر فرزندان دارای اوتیسم دارای مشکلاتی مانند بیتابی و بیقراری هستند بنابراین حتما برای تردد آن ها باید یا از اسنپ یا وسیله شخصی استفاده کرد.
پیکانی افزود: از این رو با مذاکراتی با سازمان حمل و نقل و ترافیک، یک هزار ساعت طرح ترافیک برای خانوادههای اوتیسم اختصاص یافت.
به گفته وی، سه هزار و 200 نفر در تهران و در مجموع با احتساب افراد تحت پوشش در شهرستانها، پنج هزار و 500 نفر تحت پوشش انجمن اوتیسم ایران قرا دارند.
به گزارش ایرنا، اوتیسم یا درخودماندگی یک اختلال عصبی رشدی با شاخصهای نقص در ارتباط اجتماعی، رفتارهای کلیشهای، مشکلات درک شناختی و خزانه رفتاری، حرکتی و کلامی محدود است.
به گفته کارشناسان، 75 تا 88 درصد کودکانی که در طیف اوتیسم قرار دارند، علامتهایی از این اختلال را در 2 سال نخست زندگی نشان میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو