کد خبر:
۱۴۳۹۳۷ ۱۵:۳۶
۱۴۰۰/۰۶/۲۸
یک کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد:
سياست گذاران از سركوب قيمتها بپرهيزند
پدال نیوز: بهتر است سیاست گذاران مان علم اقتصاد را بپذیرند و از دستکاریهای غیر کارشناسی و سرکوب قیمتها و وعدههایی که قابل اجرا نیستند، بپرهیزند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبر موافقت وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا مطرح شد. این روزها خودروسازان به دنبال آزادسازی نرخ محصولات خود هستند و این اتفاق می تواند شرایط بهتری برای اهالی جاده مخصوص رقم بزند.
قیمت گذاری دستوری نامناسب سبب اختلاف فاحش قیمت فروش خودروسازان با قیمت خودرو در بازار آزاد شده و زیان هنگفتی به شرکت ها تحمیل کرده است. شرکت ایران خودرو در سال ۹۹ زیان بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومانی محقق کرده و با احتساب این زیان، زیان انباشته تلفیقی این شرکت به بیش از ۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. نسبت زیان به درآمد در صورت های مالی تلفیقی ایران خودرو، ۲۹ و زیان هر سهم ۶۹۶ ریال است.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با بورس نیوز در این خصوص بیان کرد: قیمت فروش خودرو در شرکت های خودروسازی گران نیست که اگر غیر از این بود، مردم برای خرید خودرو از کارخانه این چنین صف نمی کشیدند. اما قیمت خودرو در بازار آزاد بالاتر از قیمت فروش کارخانه است. افزایش قیمت خودرو در بازار اگرچه تا حدودی مربوط به کاهش عرضه و محدودیت های واردات بوده؛ اما نمی توان منکر وضعیت اقتصادی کشور و تورم سنگین حاکم بر این اقتصاد شد.
وی افزود: قیمت خودرو در بازار آزاد، بالا است و مردم به راحتی به خودرو با قیمت کارخانه دسترسی ندارند؛ در مقابل کارخانه های خودروسازی هم به سبب فروش محصولات خود با قیمت دستوری، متحمل ضرر و زیان شده اند. بدیهی است که مردم انتظار خودروی ارزان قیمت (یا هر کالای دیگری) داشته باشند؛ اما تولیدکننده هم باید محصول خود را در قیمتی به فروش برساند که سود معقولی کسب کند. سرکوب قیمت، فقط زیان خودروسازان را به همراه داشته و این تحمیل زیان، به تورم دامن می زند. حکمران اقتصادی باید به جای انکار واقعیت های اقتصادی، سیاست های کلان خود را اصلاح کنند. شک نکنید با سیاست های فعلی، نه تنها کاهش قیمتی در انتظار بازار خودرو نخواهد بود؛ بلکه اجرای شتابزده طرح هایی همچون احداث سالانه يك میلیون واحد مسکونی، تولید سه میلیون دستگاه خودرو، توسعه معادن و... از محل منابع داخلی و بدون فاینانس خارجی تورم بسیار سنگین تری به همراه خواهد داشت.
زاوه در ادامه با اشاره به طرح تنظیم واردات خودرو در مجلس و تاثیر این طرح بر کاهش قیمت خودرو اظهار کرد: اگر منظور از کاهش قیمت خودرو، مبارزه با تورم باشد؛ این هدف از طریق افزایش عرضه ها قابل تحقق نخواهد بود. با افزایش عرضه خودرو در بازار هرگز نمی توان سیاست های پولی بانک مرکزی و کسری بودجه را خنثی کرد. مشکل بازار خودرو، کمبود عرضه نیست؛ کما اینکه فقط قیمت خودرو در کشور ما رشد نکرده و تمامی کالاها از سیب زمینی و گوجه فرنگی تا خودرو و مسکن و... مشمول تورم شده اند. این افزایش قیمت ها ناشی از سیاست های پولی انبساطی است.
بنابراین اگر تصور می کنید با سرکوب قیمتی یا افزایش تولید خودرو در کشور یا با واردات خودرو می توان قیمت خودرو در بازار را کاهش داد؛ کاملا اشتباه می کنید. حتی اگر در نتیجه واردات خودرو، قیمت ها کمی تعدیل شود، این کاهش قیمت دوامی نخواهد داشت و دچار رکود تورمی خواهیم شد. اگر سیاست گذاران ما قصد کاهش قیمت ها را دارند، باید سیاست های پولی خود را اصلاح کنند. مادامی که تورم در کشور ما مهار نشود، هیچ بازاری آرامش نخواهد داشت و بهتر است سیاست گذاران مان علم اقتصاد را بپذیرند و از دستکاری های غیر کارشناسی و سرکوب قیمت ها و وعده هایی که قابل اجرا نیستند، بپرهیزند!
قیمت گذاری دستوری نامناسب سبب اختلاف فاحش قیمت فروش خودروسازان با قیمت خودرو در بازار آزاد شده و زیان هنگفتی به شرکت ها تحمیل کرده است. شرکت ایران خودرو در سال ۹۹ زیان بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومانی محقق کرده و با احتساب این زیان، زیان انباشته تلفیقی این شرکت به بیش از ۴۵ هزار میلیارد تومان رسیده است. نسبت زیان به درآمد در صورت های مالی تلفیقی ایران خودرو، ۲۹ و زیان هر سهم ۶۹۶ ریال است.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با بورس نیوز در این خصوص بیان کرد: قیمت فروش خودرو در شرکت های خودروسازی گران نیست که اگر غیر از این بود، مردم برای خرید خودرو از کارخانه این چنین صف نمی کشیدند. اما قیمت خودرو در بازار آزاد بالاتر از قیمت فروش کارخانه است. افزایش قیمت خودرو در بازار اگرچه تا حدودی مربوط به کاهش عرضه و محدودیت های واردات بوده؛ اما نمی توان منکر وضعیت اقتصادی کشور و تورم سنگین حاکم بر این اقتصاد شد.
وی افزود: قیمت خودرو در بازار آزاد، بالا است و مردم به راحتی به خودرو با قیمت کارخانه دسترسی ندارند؛ در مقابل کارخانه های خودروسازی هم به سبب فروش محصولات خود با قیمت دستوری، متحمل ضرر و زیان شده اند. بدیهی است که مردم انتظار خودروی ارزان قیمت (یا هر کالای دیگری) داشته باشند؛ اما تولیدکننده هم باید محصول خود را در قیمتی به فروش برساند که سود معقولی کسب کند. سرکوب قیمت، فقط زیان خودروسازان را به همراه داشته و این تحمیل زیان، به تورم دامن می زند. حکمران اقتصادی باید به جای انکار واقعیت های اقتصادی، سیاست های کلان خود را اصلاح کنند. شک نکنید با سیاست های فعلی، نه تنها کاهش قیمتی در انتظار بازار خودرو نخواهد بود؛ بلکه اجرای شتابزده طرح هایی همچون احداث سالانه يك میلیون واحد مسکونی، تولید سه میلیون دستگاه خودرو، توسعه معادن و... از محل منابع داخلی و بدون فاینانس خارجی تورم بسیار سنگین تری به همراه خواهد داشت.
زاوه در ادامه با اشاره به طرح تنظیم واردات خودرو در مجلس و تاثیر این طرح بر کاهش قیمت خودرو اظهار کرد: اگر منظور از کاهش قیمت خودرو، مبارزه با تورم باشد؛ این هدف از طریق افزایش عرضه ها قابل تحقق نخواهد بود. با افزایش عرضه خودرو در بازار هرگز نمی توان سیاست های پولی بانک مرکزی و کسری بودجه را خنثی کرد. مشکل بازار خودرو، کمبود عرضه نیست؛ کما اینکه فقط قیمت خودرو در کشور ما رشد نکرده و تمامی کالاها از سیب زمینی و گوجه فرنگی تا خودرو و مسکن و... مشمول تورم شده اند. این افزایش قیمت ها ناشی از سیاست های پولی انبساطی است.
بنابراین اگر تصور می کنید با سرکوب قیمتی یا افزایش تولید خودرو در کشور یا با واردات خودرو می توان قیمت خودرو در بازار را کاهش داد؛ کاملا اشتباه می کنید. حتی اگر در نتیجه واردات خودرو، قیمت ها کمی تعدیل شود، این کاهش قیمت دوامی نخواهد داشت و دچار رکود تورمی خواهیم شد. اگر سیاست گذاران ما قصد کاهش قیمت ها را دارند، باید سیاست های پولی خود را اصلاح کنند. مادامی که تورم در کشور ما مهار نشود، هیچ بازاری آرامش نخواهد داشت و بهتر است سیاست گذاران مان علم اقتصاد را بپذیرند و از دستکاری های غیر کارشناسی و سرکوب قیمت ها و وعده هایی که قابل اجرا نیستند، بپرهیزند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد