کد خبر:
۱۴۳۹۱۴ ۱۲:۳۳
۱۴۰۰/۰۶/۲۷
رییس کمیته افزایش ایمنی محصولات ایران خودرو:
سیستمهای امنیتی محصولات ایران خودرو به روز رسانی شدهاند
پدال نیوز: رییس کمیته افزایش ایمنی محصولات ایران خودرو با بیان این که این خودروساز در مسیر افزایش ایمنی محصولات خود گام برداشته، گفت: بعضی از قطعات کدگذاری شده و در سیستم ردیابی قرار گرفتهاند و پلیس میتواند در صورت کشف قطعات مسروقه، به اصالت خودرو پی برده و آن را به مالک بازگرداند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ارسلان بلوک آذری، رییس کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت محصولات ایران خودرو، در خصوص سطح امنیتی محصولات گفت: ایران خودرو همواره در مسیر افزایش امنیت محصولات خود گام برداشته است و به همین جهت در بعضی از محصولات محل قرارگیری ECU را نیز تغییر داده است.
وی ادامه داد: ECU که قطعه ارزشمند و محوری در عملکرد خودرو است، مدتهاست در محصولات ایران خودرو دارای کد خاصی است که تنها می تواند صرفا خودرویی که نخستین بار روی آن نصب شده را روشن کند و عملا حتی در صورت به سرقت رفتن هم در خودروهای دیگر و هم مدل به تنهایی کارایی ندارد.
رییس کمیته افزایش ایمنی محصولات ایران خودرو، اضافه کرد: از جمله اقدامات دیگر ایران خودرو در بهبود امنیت محصولات در بخش دسترسی به کابین، باید به تغییرات فِریم در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ در همه مدلها اشاره کرد؛ با تغییراتی که به کمک واحد مهندسی در سازه فریم درهای این خودروها از سال ۹۷ انجام شده، دیگر به راحتی خم نمی شود، ضمن این که سارقان بعد از خم کردن فریم شیشه ها دکمه قفل مرکزی بالای در را غیر فعال می کردند که ما این دکمه را کاملا حذف کردیم و به همین دلیل بهبود امنیتی در این بخش به صورت محسوس ایجاد شده است.
بلوک آذری با اشاره به همکاری ایران خودرو و پلیس با موضوع انتقال بانک اطلاعاتی قطعات کدگذاری شده بین طرفین گفت: قطعات مهم و به خصوص قطعات الکترونیکی چون ECU دارای کدهای امنیتی شده اند که اطلاعات آن در اختیار پلیس هم قرار گرفته است و به این ترتیب اگر پلیس یک ECU سرقتی را کشف کند، می تواند با مراجعه به این اطلاعات حتی خودرویی که قطعه مذکور به آن تعلق داشته است و در نتیجه مالک خودرو را شناسایی کند.
وی تصریح کرد: سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر که دارای کد امنیتی در سوییچ خودرو است را نیز ایران خودرو به عنوان اولین خودروساز کشور در محصولات خود به کار برده و شاید سارقان بتوانند با سوییچ های دست ساز قفل در خودرو را باز کنند، اما با همان سوییچ دست ساز نمی توانند خودرو را روشن کند، زیرا کد امنیتی تراشه سوییچ را ECU باید بشناسد.
مدیر تغییرات مهندسی محصول ایران خودرو در پایان گفت: در ادامه پروژه ارتقای امنیت محصولات، در حال بررسی افزودن سیستم ورود بدون کلید یا Keyless به محصولات هستیم. ایران خودرو جلسات متعددی با پلیس در خصوص افزایش امنیت خودروهای خود داشته است و این همکاری ادامه دارد.
وی ادامه داد: ECU که قطعه ارزشمند و محوری در عملکرد خودرو است، مدتهاست در محصولات ایران خودرو دارای کد خاصی است که تنها می تواند صرفا خودرویی که نخستین بار روی آن نصب شده را روشن کند و عملا حتی در صورت به سرقت رفتن هم در خودروهای دیگر و هم مدل به تنهایی کارایی ندارد.
رییس کمیته افزایش ایمنی محصولات ایران خودرو، اضافه کرد: از جمله اقدامات دیگر ایران خودرو در بهبود امنیت محصولات در بخش دسترسی به کابین، باید به تغییرات فِریم در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ در همه مدلها اشاره کرد؛ با تغییراتی که به کمک واحد مهندسی در سازه فریم درهای این خودروها از سال ۹۷ انجام شده، دیگر به راحتی خم نمی شود، ضمن این که سارقان بعد از خم کردن فریم شیشه ها دکمه قفل مرکزی بالای در را غیر فعال می کردند که ما این دکمه را کاملا حذف کردیم و به همین دلیل بهبود امنیتی در این بخش به صورت محسوس ایجاد شده است.
بلوک آذری با اشاره به همکاری ایران خودرو و پلیس با موضوع انتقال بانک اطلاعاتی قطعات کدگذاری شده بین طرفین گفت: قطعات مهم و به خصوص قطعات الکترونیکی چون ECU دارای کدهای امنیتی شده اند که اطلاعات آن در اختیار پلیس هم قرار گرفته است و به این ترتیب اگر پلیس یک ECU سرقتی را کشف کند، می تواند با مراجعه به این اطلاعات حتی خودرویی که قطعه مذکور به آن تعلق داشته است و در نتیجه مالک خودرو را شناسایی کند.
وی تصریح کرد: سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر که دارای کد امنیتی در سوییچ خودرو است را نیز ایران خودرو به عنوان اولین خودروساز کشور در محصولات خود به کار برده و شاید سارقان بتوانند با سوییچ های دست ساز قفل در خودرو را باز کنند، اما با همان سوییچ دست ساز نمی توانند خودرو را روشن کند، زیرا کد امنیتی تراشه سوییچ را ECU باید بشناسد.
مدیر تغییرات مهندسی محصول ایران خودرو در پایان گفت: در ادامه پروژه ارتقای امنیت محصولات، در حال بررسی افزودن سیستم ورود بدون کلید یا Keyless به محصولات هستیم. ایران خودرو جلسات متعددی با پلیس در خصوص افزایش امنیت خودروهای خود داشته است و این همکاری ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت