کد خبر:
۱۴۳۹۰۸ ۱۲:۱۰
۱۴۰۰/۰۶/۲۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
وزیر صمت مجری مصوبه واردات مشروط خودرو خارجی است
پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید در صورتی که مصوبه واردات مشروط خودروی خارجی به صورت نهایی مصوب شود، وزیر صمت مجری قانون خواهد بود و اجازه سیاستگذاری خلاف قانون در زمینه را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، لطف الله سیاهکلی در مورد طرح واردات مشروط خودرو خارجی، گفت: طرحی در مجلس مصوب شد که برای مجلس قبلی بود. این طرح در مجلس دهم مصوب و به شورای نگهبان فرستاده شده بود. شورای نگهبان این طرح را به مجلس بازگرداند و کمیسیون صنایع اصلاحاتی انجام داد و آن را در صحن مصوب کرد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس یازدهم گفت: یکی از آفتهای صنعت خودرو در کشور عدم رقابت در تولید خودرو و انحصار تولید است. بنابراین، کشور ما در کیفیت خودرو و البته قیمت ارائه موفق نبوده است. مجلس مشروط به عدم تعهد ارزی واردات خودرو را آزاد کرد تا از طریق صادرات قطعات خودرو یا مجراهای دیگر میزان واردات خودرو خارجی را افزایش دهد.
این عضو مجمع نمایندگان زنجان در مجلس افرایش واردات خودرو را مثبت دانست و گفت: ما برای تنظیم بازار، نیازمند واردات هستیم. هر گاه عرضه و تقاضای بازار به هم بخورد، برای تنظیم بازار چارهجویی میشود. عرضه و تقاضای ما در کشور در صنعت خودرو دچار مشکل شده است. اگر همه خودرو سازان ما با هم متحد شود، نمیتوانند یک میلیون خودرو هم تولید کنند. ما کمتر از یک میلیون خودرو تولید میکنیم.
وی با بیان اینکه تولیدات داخلی ما شامل هر نوع خودرو نمیشود، گفت: خودروهایی که در راهسازی استفاده میشود یا نیروهای نظامی و انتظامی استفاده میکنند و البته خودروهایی که برای راههای صعب العبور است، در کشور تولید نمیشود. بنابراین نیازمند واردات هستیم.
سیاهکلی افزود: واردات عاقلانه که به تولید داخل ضربه نزند، مد نظر مجلس است. امیدوارم شورای نگهبان در جهت شکست حباب بازار این مصوبه را قبول کند. وزارت صنعت، معدن و تجارت متصدی اجرای این مصوبه است.
نماینده مردم قزوین در مجلس در پایان در خصوص اظهار نظر وزیر صمت مبنی بر اینکه وزارت خانه برنامهای برای واردات خودرو ندارد، گفت: وزیر سیاست گذار در این زمینه نیست. وزیر مجری قانون است. اگر وزیر صمت چنین سخنی گفته باشد، از چارچوب وظایف ایشان خارج است. ایشان حق زدن چنین حرفی را ندارد. اگر قانون نهایتا مصوب شود، قطعا اجرایی خواهد شد.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس یازدهم گفت: یکی از آفتهای صنعت خودرو در کشور عدم رقابت در تولید خودرو و انحصار تولید است. بنابراین، کشور ما در کیفیت خودرو و البته قیمت ارائه موفق نبوده است. مجلس مشروط به عدم تعهد ارزی واردات خودرو را آزاد کرد تا از طریق صادرات قطعات خودرو یا مجراهای دیگر میزان واردات خودرو خارجی را افزایش دهد.
این عضو مجمع نمایندگان زنجان در مجلس افرایش واردات خودرو را مثبت دانست و گفت: ما برای تنظیم بازار، نیازمند واردات هستیم. هر گاه عرضه و تقاضای بازار به هم بخورد، برای تنظیم بازار چارهجویی میشود. عرضه و تقاضای ما در کشور در صنعت خودرو دچار مشکل شده است. اگر همه خودرو سازان ما با هم متحد شود، نمیتوانند یک میلیون خودرو هم تولید کنند. ما کمتر از یک میلیون خودرو تولید میکنیم.
وی با بیان اینکه تولیدات داخلی ما شامل هر نوع خودرو نمیشود، گفت: خودروهایی که در راهسازی استفاده میشود یا نیروهای نظامی و انتظامی استفاده میکنند و البته خودروهایی که برای راههای صعب العبور است، در کشور تولید نمیشود. بنابراین نیازمند واردات هستیم.
سیاهکلی افزود: واردات عاقلانه که به تولید داخل ضربه نزند، مد نظر مجلس است. امیدوارم شورای نگهبان در جهت شکست حباب بازار این مصوبه را قبول کند. وزارت صنعت، معدن و تجارت متصدی اجرای این مصوبه است.
نماینده مردم قزوین در مجلس در پایان در خصوص اظهار نظر وزیر صمت مبنی بر اینکه وزارت خانه برنامهای برای واردات خودرو ندارد، گفت: وزیر سیاست گذار در این زمینه نیست. وزیر مجری قانون است. اگر وزیر صمت چنین سخنی گفته باشد، از چارچوب وظایف ایشان خارج است. ایشان حق زدن چنین حرفی را ندارد. اگر قانون نهایتا مصوب شود، قطعا اجرایی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت