کد خبر:
۱۴۳۷۹۹ ۱۴:۱۲
۱۴۰۰/۰۶/۲۲
دولت به جای تصدی گری بستر ساز باشد/
صنعت خودرو نیازمند حضور بخش خصوصی است
پدال نیوز: صنعت خودرو امروز برای ساماندهی بازار و تولید محصولات با کیفیت تر، نیازمند حضور بخش خصوصی است و دولت باید هرچه سریع تر بسترهای لازم را ایجاد کرده تا شعار افزایش تولید در این بخش محقق شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار خودرو در پی نوسانات نرخ ارز و تبدیل شدن این محصول از کالای مصرفی به سرمایه ای با آشفتگی همراه شد و امروز مجلس ساماندهی این بازار را یکی از ضرورت هایی می داند که دولت باید برای آن دست بکار شود.
محمدرضا سبزعلیپور اقتصاددان با اشاره به ضرورت ساماندهی بازار خودرو، گفت: می توان شاهد ساماندهی بازار داخلی خودرو بود اما لازمه آن حضور بخش خصوصی در این صنعت است.
وی ادامه داد: درواقع دولت باید اجازه دهد بخش خصوصی وارد میدان شده و در این صنعت اقدام به سرمایه گذاری کند.
به گفته سبزعلیپور، امروز بخش خصوصی آماده حضور در صنعت خودرو است اما انحصار شکل گرفته مانند یک مانع جلوی این موضوع را گرفته و چند شرکت بزرگ خودروساز بازار را به دست گرفته اند.
وی تصریح کرد: تا زمانی که این انحصار در صنعت خودرو وجود داشته باشد و اجازه ورود بخش خصوصی به میدان را ندهیم، خودروهایی با کیفیت پایین تولید خواهد شد که مردم هم رضایتی از آنها نخواهند داشت.
این اقتصاددان بیان کرد: اگر دولت این انحصار را شکسته و در ادامه شاهد از بین رفتن دلال بازی در بازار باشیم، مردم می توانند خودروهایی که با کیفیت بهتر تولید شده اند را خریداری کنند.
وی با اشاره به توان بخش خصوصی برای حضور در صنعت خودروسازی، اظهار کرد: ما امروز شرکت هایی داریم که وارد میدان شده و کارخانه احداث کرده و می خواهند خودروی برقی تولید کنند. درواقع این شرکت های در نظر دارند تمام امکانات تولید خودروی برقی در کشور را ایجاد کنند. این کارخانه ها در حال حاضر ساخته شده و اگر دولت اجازه دهد امثال چنین شرکت هایی که بسیار بزرگ هستند و می خواهند خودروهای سوار، شاسی بلند، مینی بوس، و... را تولید کنند، وارد میدان شوند، بدون شک هم مشتری مداری را به نحو درست اداره می کنند و هم خودرو را بدون دریافت پیش پرداخت به صورت اقساط در اختیار مصرف کننده قرار خواهند داد.
این اقتصاددان، تنها راهکار برای ساماندهی بازار خودرو را ورود بخش خصوصی به این صنعت دانست، گفت: شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
سبزعلیپور تصریح کرد: اگر دولت از بخش خصوصی استفاده نکند نمی توان عاقبت خوبی را برای آن متصور بود. تنها راهکار آن است که از کارآفرینان و بخش خصوصی توانمند به نحو احسنت استفاده شود. در غیر این صورت هیچ نوع ساماندهی در صنعت خودرو رخ نداده و روند موجود در دولت های گذشته در این دولت نیز ادامه خواهد داشت. امروز ترکیه حتی در صنعت خودرو گوی سبقت را از ایران ربوده است درنتیجه باید به دنبال اجرایی شدن راهکارها باشیم. فراموش نکنیم اگر قرار است توسعه ای رخ دهد باید بدانیم دولت نمی تواند صنعتگر خوبی باشد بلکه باید بستر ساز بوده و موانع را از میان برداشته تا تولیدی که مقام معظم رهبری بر آن تاکید دارند محقق شود.
محمدرضا سبزعلیپور اقتصاددان با اشاره به ضرورت ساماندهی بازار خودرو، گفت: می توان شاهد ساماندهی بازار داخلی خودرو بود اما لازمه آن حضور بخش خصوصی در این صنعت است.
وی ادامه داد: درواقع دولت باید اجازه دهد بخش خصوصی وارد میدان شده و در این صنعت اقدام به سرمایه گذاری کند.
به گفته سبزعلیپور، امروز بخش خصوصی آماده حضور در صنعت خودرو است اما انحصار شکل گرفته مانند یک مانع جلوی این موضوع را گرفته و چند شرکت بزرگ خودروساز بازار را به دست گرفته اند.
وی تصریح کرد: تا زمانی که این انحصار در صنعت خودرو وجود داشته باشد و اجازه ورود بخش خصوصی به میدان را ندهیم، خودروهایی با کیفیت پایین تولید خواهد شد که مردم هم رضایتی از آنها نخواهند داشت.
این اقتصاددان بیان کرد: اگر دولت این انحصار را شکسته و در ادامه شاهد از بین رفتن دلال بازی در بازار باشیم، مردم می توانند خودروهایی که با کیفیت بهتر تولید شده اند را خریداری کنند.
وی با اشاره به توان بخش خصوصی برای حضور در صنعت خودروسازی، اظهار کرد: ما امروز شرکت هایی داریم که وارد میدان شده و کارخانه احداث کرده و می خواهند خودروی برقی تولید کنند. درواقع این شرکت های در نظر دارند تمام امکانات تولید خودروی برقی در کشور را ایجاد کنند. این کارخانه ها در حال حاضر ساخته شده و اگر دولت اجازه دهد امثال چنین شرکت هایی که بسیار بزرگ هستند و می خواهند خودروهای سوار، شاسی بلند، مینی بوس، و... را تولید کنند، وارد میدان شوند، بدون شک هم مشتری مداری را به نحو درست اداره می کنند و هم خودرو را بدون دریافت پیش پرداخت به صورت اقساط در اختیار مصرف کننده قرار خواهند داد.
این اقتصاددان، تنها راهکار برای ساماندهی بازار خودرو را ورود بخش خصوصی به این صنعت دانست، گفت: شرکت های بزرگ خودرویی امروز با ورشکستگی مواجه هستند و دولت از آنها حمایت می کند اما اگر این حمایت ها انجام نشود و در صنعت خودرو رقابت شکل بگیرد می توان امیدوار بود که این صنعت جان دوباره خواهد گرفت.
سبزعلیپور تصریح کرد: اگر دولت از بخش خصوصی استفاده نکند نمی توان عاقبت خوبی را برای آن متصور بود. تنها راهکار آن است که از کارآفرینان و بخش خصوصی توانمند به نحو احسنت استفاده شود. در غیر این صورت هیچ نوع ساماندهی در صنعت خودرو رخ نداده و روند موجود در دولت های گذشته در این دولت نیز ادامه خواهد داشت. امروز ترکیه حتی در صنعت خودرو گوی سبقت را از ایران ربوده است درنتیجه باید به دنبال اجرایی شدن راهکارها باشیم. فراموش نکنیم اگر قرار است توسعه ای رخ دهد باید بدانیم دولت نمی تواند صنعتگر خوبی باشد بلکه باید بستر ساز بوده و موانع را از میان برداشته تا تولیدی که مقام معظم رهبری بر آن تاکید دارند محقق شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو