آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۶۳۱
۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۶/۱۶
دولت از تصدی گری صنعت خودرو خارج شود

صنعت خودرو نیازمند تغییر پارادایم است

پدال نیوز: صنعت خودروی برای تحقق برنامه افزایش تولید و توسعه صادرات نیازمند تغییر پارادایم و نگرش است، از سویی دیگر دولت باید تعامل خود با بخش خصوصی را افزایش داده و دست از تصدی گری در این صنعت بردارد. در چنین شرایطی می توان به تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو امیدوار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو برای تحقق برنامه های پیش رو نیازمند سرمایه گذاری است و این سرمایه گذاری می تواند با همکاری بخش خصوصی در کنار دولت تامین شود اما لازمه آن رفع موانع موجود در این صنعت از جمله تصدی گری دولت است.

حمیدرضا صالحی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به موضوع سرمایه گذاری در صنعت خودروی کشور گفت: صنعت خودرو در میان صنایع کشور به دلیل نقش دولت در مدیریت و قیمت گذاری منجر به آن شده که این صنعت علی رغم حضور بخش خصوصی قوی به دلیل بازار انحصاری از نظر کیفی رشد خوبی نداشته باشد.

وی اظهار کرد: این صنعت امروز به دلایل یاد شده صنعت قابل دفاعی نیست و در صورت رفع تحریم ها  و باز شدن دروازه بازارهای جدید جایگاه آن تنزل پیدا می کند زیرا نتوانسته ایم در بازار داخلی کشور و منطقه سیاست های خوبی را اجرایی کنیم.

این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: از سویی دیگر بخش خصوصی را برای مدیریت در این صنعت تقویت نکرده ایم تا بتواند علاوه بر بازار داخلی در بازارمنطقه نیز سهم زیادی داشته باشد. درنتیجه تغییر نگرش و پارادایم در صنعت خودرو ضروری است تا آینده این صنعت را بهتر از امروز رقم زنیم.

صالحی همچنین اضافه کرد: امروز در صنعت خودرو برای استفاده از ظرفیت های موجود در کشور نیازمند اصلاح زیرساخت ها هستیم. در این میان خروج دولت از تصدی گری اقتصاد خودرو و مدیریت این صنعت ضروری است. حضور دولت در این صنعت باعث عدم شکل گیری سیاست های توسعه ای خواهد شد. مدیران گذشته به دلیل حضور دولت نتوانسته اند تصمیمات ریسک پذیر برای توسعه صنعت خودرو اتخاذ کنند.

این فعال اقتصادی بیان کرد:  حضور دولت در تصدی گری صنعت خودرو یک مانع بزرگ در آینده خواهد بود، البته راهبردهای کلان باید به دست دولت باشد و حق دارد در سیاست های راهبردی خودرو ورود کند اما به بازار نباید آسیب وارد شود.

صالحی تصریح کرد: در واقع بخش خصوصی باید در تصمیم گیری ها کنار دولت باشد و در تصمیم گیری ها ایفای نقش کند.

وی با اشاره به شرایط تحریمی افزود: بدون شک در صورت پابرجا بودن تحریم ها، بخش خصوصی کارکرد بهتری نسبت به دولتی ها در صنعت خودرو خواهد داشت. درچنین شرایطی بخش خصوصی نقش پررنگی در ارتقای کیفیت و صادرات ایفا خواهد کرد.

این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: البته با رفع تحریم ها و ورود تکنولوژی و پلتفرم های جدید می توان به بازارهای صادراتی بیشتری ورود پیدا کرد. در شرایط غیر تحریمی باید به دنبال قیمت تمام شده رقابتی باشیم و این موضوع می تواند با مشارکت با برندهای جهانی که حاضر به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران هستند محقق شده و این برندها بتوانند بازارهای منطقه را در اختیار ایران قرار دهند. به عنوان مثال بازار عراق انحصاری از ایران خرید کند. امروز مگان تولیدی در ترکیه در بازارهای منطقه به فروش می رسد و این از شروط ترکیه با شرکت رنو فرانسه برای سرمایه گذاری در ترکیه بود.

ما نیز در همکاری های خارجی می توانیم از چنین راهکاری برای افزایش صادرات و تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو استفاده کنیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه