کد خبر:
۱۴۳۶۳۱ ۰۹:۰۵
۱۴۰۰/۰۶/۱۶
دولت از تصدی گری صنعت خودرو خارج شود
صنعت خودرو نیازمند تغییر پارادایم است
پدال نیوز: صنعت خودروی برای تحقق برنامه افزایش تولید و توسعه صادرات نیازمند تغییر پارادایم و نگرش است، از سویی دیگر دولت باید تعامل خود با بخش خصوصی را افزایش داده و دست از تصدی گری در این صنعت بردارد. در چنین شرایطی می توان به تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو امیدوار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت خودرو برای تحقق برنامه های پیش رو نیازمند سرمایه گذاری است و این سرمایه گذاری می تواند با همکاری بخش خصوصی در کنار دولت تامین شود اما لازمه آن رفع موانع موجود در این صنعت از جمله تصدی گری دولت است.
حمیدرضا صالحی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به موضوع سرمایه گذاری در صنعت خودروی کشور گفت: صنعت خودرو در میان صنایع کشور به دلیل نقش دولت در مدیریت و قیمت گذاری منجر به آن شده که این صنعت علی رغم حضور بخش خصوصی قوی به دلیل بازار انحصاری از نظر کیفی رشد خوبی نداشته باشد.
وی اظهار کرد: این صنعت امروز به دلایل یاد شده صنعت قابل دفاعی نیست و در صورت رفع تحریم ها و باز شدن دروازه بازارهای جدید جایگاه آن تنزل پیدا می کند زیرا نتوانسته ایم در بازار داخلی کشور و منطقه سیاست های خوبی را اجرایی کنیم.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: از سویی دیگر بخش خصوصی را برای مدیریت در این صنعت تقویت نکرده ایم تا بتواند علاوه بر بازار داخلی در بازارمنطقه نیز سهم زیادی داشته باشد. درنتیجه تغییر نگرش و پارادایم در صنعت خودرو ضروری است تا آینده این صنعت را بهتر از امروز رقم زنیم.
صالحی همچنین اضافه کرد: امروز در صنعت خودرو برای استفاده از ظرفیت های موجود در کشور نیازمند اصلاح زیرساخت ها هستیم. در این میان خروج دولت از تصدی گری اقتصاد خودرو و مدیریت این صنعت ضروری است. حضور دولت در این صنعت باعث عدم شکل گیری سیاست های توسعه ای خواهد شد. مدیران گذشته به دلیل حضور دولت نتوانسته اند تصمیمات ریسک پذیر برای توسعه صنعت خودرو اتخاذ کنند.
این فعال اقتصادی بیان کرد: حضور دولت در تصدی گری صنعت خودرو یک مانع بزرگ در آینده خواهد بود، البته راهبردهای کلان باید به دست دولت باشد و حق دارد در سیاست های راهبردی خودرو ورود کند اما به بازار نباید آسیب وارد شود.
صالحی تصریح کرد: در واقع بخش خصوصی باید در تصمیم گیری ها کنار دولت باشد و در تصمیم گیری ها ایفای نقش کند.
وی با اشاره به شرایط تحریمی افزود: بدون شک در صورت پابرجا بودن تحریم ها، بخش خصوصی کارکرد بهتری نسبت به دولتی ها در صنعت خودرو خواهد داشت. درچنین شرایطی بخش خصوصی نقش پررنگی در ارتقای کیفیت و صادرات ایفا خواهد کرد.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: البته با رفع تحریم ها و ورود تکنولوژی و پلتفرم های جدید می توان به بازارهای صادراتی بیشتری ورود پیدا کرد. در شرایط غیر تحریمی باید به دنبال قیمت تمام شده رقابتی باشیم و این موضوع می تواند با مشارکت با برندهای جهانی که حاضر به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران هستند محقق شده و این برندها بتوانند بازارهای منطقه را در اختیار ایران قرار دهند. به عنوان مثال بازار عراق انحصاری از ایران خرید کند. امروز مگان تولیدی در ترکیه در بازارهای منطقه به فروش می رسد و این از شروط ترکیه با شرکت رنو فرانسه برای سرمایه گذاری در ترکیه بود.
ما نیز در همکاری های خارجی می توانیم از چنین راهکاری برای افزایش صادرات و تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو استفاده کنیم.
حمیدرضا صالحی عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به موضوع سرمایه گذاری در صنعت خودروی کشور گفت: صنعت خودرو در میان صنایع کشور به دلیل نقش دولت در مدیریت و قیمت گذاری منجر به آن شده که این صنعت علی رغم حضور بخش خصوصی قوی به دلیل بازار انحصاری از نظر کیفی رشد خوبی نداشته باشد.
وی اظهار کرد: این صنعت امروز به دلایل یاد شده صنعت قابل دفاعی نیست و در صورت رفع تحریم ها و باز شدن دروازه بازارهای جدید جایگاه آن تنزل پیدا می کند زیرا نتوانسته ایم در بازار داخلی کشور و منطقه سیاست های خوبی را اجرایی کنیم.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: از سویی دیگر بخش خصوصی را برای مدیریت در این صنعت تقویت نکرده ایم تا بتواند علاوه بر بازار داخلی در بازارمنطقه نیز سهم زیادی داشته باشد. درنتیجه تغییر نگرش و پارادایم در صنعت خودرو ضروری است تا آینده این صنعت را بهتر از امروز رقم زنیم.
صالحی همچنین اضافه کرد: امروز در صنعت خودرو برای استفاده از ظرفیت های موجود در کشور نیازمند اصلاح زیرساخت ها هستیم. در این میان خروج دولت از تصدی گری اقتصاد خودرو و مدیریت این صنعت ضروری است. حضور دولت در این صنعت باعث عدم شکل گیری سیاست های توسعه ای خواهد شد. مدیران گذشته به دلیل حضور دولت نتوانسته اند تصمیمات ریسک پذیر برای توسعه صنعت خودرو اتخاذ کنند.
این فعال اقتصادی بیان کرد: حضور دولت در تصدی گری صنعت خودرو یک مانع بزرگ در آینده خواهد بود، البته راهبردهای کلان باید به دست دولت باشد و حق دارد در سیاست های راهبردی خودرو ورود کند اما به بازار نباید آسیب وارد شود.
صالحی تصریح کرد: در واقع بخش خصوصی باید در تصمیم گیری ها کنار دولت باشد و در تصمیم گیری ها ایفای نقش کند.
وی با اشاره به شرایط تحریمی افزود: بدون شک در صورت پابرجا بودن تحریم ها، بخش خصوصی کارکرد بهتری نسبت به دولتی ها در صنعت خودرو خواهد داشت. درچنین شرایطی بخش خصوصی نقش پررنگی در ارتقای کیفیت و صادرات ایفا خواهد کرد.
این عضو اتاق بازرگانی تصریح کرد: البته با رفع تحریم ها و ورود تکنولوژی و پلتفرم های جدید می توان به بازارهای صادراتی بیشتری ورود پیدا کرد. در شرایط غیر تحریمی باید به دنبال قیمت تمام شده رقابتی باشیم و این موضوع می تواند با مشارکت با برندهای جهانی که حاضر به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران هستند محقق شده و این برندها بتوانند بازارهای منطقه را در اختیار ایران قرار دهند. به عنوان مثال بازار عراق انحصاری از ایران خرید کند. امروز مگان تولیدی در ترکیه در بازارهای منطقه به فروش می رسد و این از شروط ترکیه با شرکت رنو فرانسه برای سرمایه گذاری در ترکیه بود.
ما نیز در همکاری های خارجی می توانیم از چنین راهکاری برای افزایش صادرات و تامین سرمایه مورد نیاز برای توسعه صنعت خودرو استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها