کد خبر:
۱۴۳۶۲۷ ۱۶:۵۶
۱۴۰۰/۰۶/۱۵
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو خبر داد:
کاهش ۵ تا ۸ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار
پدال نیوز- رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، از کاهش ۵ تا ۸ میلیون تومانی قیمت خودرو با کاهش نرخ ارز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، آقای سعید موتمنی با اشاره به اینکه پراید 131 از 142 میلیون تومان در هفته گذشته به 136 میلیون تومان در هفته جاری کاهش یافته افزود: سمند lx از 245 میلیون تومان در هفته گذشته به 237 میلیون تومان و پژو 405 از 235 میلیون تومان در هفته گذشته به 224 میلیون تومان درهفته جاری کاهش یافته است.
وی با اشاره به رکود بازار خودرو و به صفر رسیدن خرید وفروش در این بازار گفت: مهمترین راهکار کاهش قیمت خودرو و ثبات در این بازار، ایجاد ثبات ریالی در کشور است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو ادامه داد: در ابتدای خردادماه که قیمت ارز 23 هزار تومان بود سمند با قیمت 186 میلیون تومان عرضه میشد که این رقم با افزایش نرخ ارز تا 28 هزار تومان به 245 میلیون تومان رسیده است و البته این درحالی است که پس از عبور نرخ ارز از 24 هزار تومان معاملات بازار خودرو به صفر رسید.
موتمنی با اشاره به اینکه تقاضا برای خودروهای کمتر از 200 میلیون تومانی نیز وجود ندارد گفت: دلیل اینکه قیمت پراید از 22 میلیون تومان در سال 96 به بیش از 100 میلیون تومان رسیده، سیاستهای وزارت صمت و ا علام فرمول قیمت گذاری 5 درصد کمتر از قیمت بازار بود که قیمت این محصول را در طول سه ماه از 22 میلیون تومان به 40 میلیون تومان و هم اکنون به حدود 150 میلیون تومان رسانده است.
وی شروع تحریمها و قطع واردات خودرو را از دیگر دلایل افزایش قیمت دانست و افزود: انحصار موجود در بازار خودرو دلیل مهم دیگری برای افزایش قیمت خودرو است، زیرا خودرو سازان از سال 96 تاکنون نتوانستند نیاز بازار را تامین کنند و این روند، سبب ایجاد فاصله قیمتی، واسطه گری و در نهایت افزایش قیمت خودرو شده است.
موتمنی با تاکید بر اینکه باید بازارخودرو رقابتی شود گفت: انحصاری شدن بازار خودرو سبب تبدیل خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایهای شده این درحالی است که با آزاد سازی واردات خودرو دسته دوم میتوان این انحصار راشکست و شاهد کاهش قیمتها بود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به اینکه قیمت فعلی موجود خودروها در بازار کاذب بوده و ارزش واقعی آنها کمتر از قیمت فعلی است افزود: امروز پراید 111 با قیمت 148 میلیون تومان, 206 تیپ 2 با قیمت 247 میلیون تومان, 206 تیپ 5 به قیمت 297 میلیون تومان، پژو 405 با قیمت 224 میلیون تومان، پژو پارس با قیمت 267 میلیون تومان و کوئیک r به قیمت 170 میلیون تومان معامله میشود.
وی با اشاره به رکود بازار خودرو و به صفر رسیدن خرید وفروش در این بازار گفت: مهمترین راهکار کاهش قیمت خودرو و ثبات در این بازار، ایجاد ثبات ریالی در کشور است.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو ادامه داد: در ابتدای خردادماه که قیمت ارز 23 هزار تومان بود سمند با قیمت 186 میلیون تومان عرضه میشد که این رقم با افزایش نرخ ارز تا 28 هزار تومان به 245 میلیون تومان رسیده است و البته این درحالی است که پس از عبور نرخ ارز از 24 هزار تومان معاملات بازار خودرو به صفر رسید.
موتمنی با اشاره به اینکه تقاضا برای خودروهای کمتر از 200 میلیون تومانی نیز وجود ندارد گفت: دلیل اینکه قیمت پراید از 22 میلیون تومان در سال 96 به بیش از 100 میلیون تومان رسیده، سیاستهای وزارت صمت و ا علام فرمول قیمت گذاری 5 درصد کمتر از قیمت بازار بود که قیمت این محصول را در طول سه ماه از 22 میلیون تومان به 40 میلیون تومان و هم اکنون به حدود 150 میلیون تومان رسانده است.
وی شروع تحریمها و قطع واردات خودرو را از دیگر دلایل افزایش قیمت دانست و افزود: انحصار موجود در بازار خودرو دلیل مهم دیگری برای افزایش قیمت خودرو است، زیرا خودرو سازان از سال 96 تاکنون نتوانستند نیاز بازار را تامین کنند و این روند، سبب ایجاد فاصله قیمتی، واسطه گری و در نهایت افزایش قیمت خودرو شده است.
موتمنی با تاکید بر اینکه باید بازارخودرو رقابتی شود گفت: انحصاری شدن بازار خودرو سبب تبدیل خودرو از کالای مصرفی به کالای سرمایهای شده این درحالی است که با آزاد سازی واردات خودرو دسته دوم میتوان این انحصار راشکست و شاهد کاهش قیمتها بود.
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اشاره به اینکه قیمت فعلی موجود خودروها در بازار کاذب بوده و ارزش واقعی آنها کمتر از قیمت فعلی است افزود: امروز پراید 111 با قیمت 148 میلیون تومان, 206 تیپ 2 با قیمت 247 میلیون تومان, 206 تیپ 5 به قیمت 297 میلیون تومان، پژو 405 با قیمت 224 میلیون تومان، پژو پارس با قیمت 267 میلیون تومان و کوئیک r به قیمت 170 میلیون تومان معامله میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود