آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۶۱
۱۵:۱۲
۱۳۹۴/۱۰/۰۸
انگشت حلقه‌دار شاتون

گژن پین چیست و کجا قرار دارد؟

پدال نیوز: درون سیلندر موتور، پیستون با دریافت انرژی حاصل از احتراق به سمت پایین حرکت می‌کند و این حرکت رفت و برگشتی باید توسط میل‌لنگ به حرکت دورانی تبدیل شود. واسطه این دو قطعه...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، درون سیلندر موتور، پیستون با دریافت انرژی حاصل از احتراق به سمت پایین حرکت می‌کند و این حرکت رفت و برگشتی باید توسط میل‌لنگ به حرکت دورانی تبدیل شود. واسطه این دو قطعه، شاتون است که از یک انتها به میل‌لنگ متصل می‌شود و از طرف دیگر به پیستون اتصال دارد. شاتون در محل اتصال به میل‌لنگ، توسط کفه پایینی آن بسته می‌شود و به کمک ۲ یاتاقانی که در دایره پایینی شاتون قرار می‌گیرد، روانکاری می‌شود.

اما لازم است تا همین اتصال برای قسمت بالایی شاتون که باریک‌تر و ظریف‌تر است نیز انجام شود. اما به خاطر ابعاد کوچک‌تر شاتون در این قسمت، نمی‌توان از اتصال و یاتاقان بهره گرفت. شاتون در بالای خود دارای یک حفره است که دقیقا مثل حالت پایین آن بوده با این تفاوت که پایین را می‌توان به دو نیم کره جدا از هم تبدیل کرد اما بالای شاتون به صورت یکپارچه و جدانشدنی است. 

شاتون از وسط پیستون بالا می‌آید. وسط پیستون نیز محلی برای گذر کردن انگشتی یا همان گژن‌پین است. در واقع گژن‌پین از این حفره پیستون عبور می‌کند و با گذشت از حفره بالای سر شاتون، از سمت دیگر پیستون بیرون می‌آید و به این ترتیب، این دو قطعه به هم متصل می‌شوند. اما از آنجایی که فشار و سرعت حرکت در این قسمت زیاد است، باید روانکاری آنها نیز به خوبی انجام شود. به این خاطر از یک بوش در دور گژن‌پین استفاده می‌شود تا گژن‌پین درون آن قرار بگیرد.
روغن‌کاری گژن‌پین به دو روش عمده صورت می‌گیرد؛ ممکن است شاتون در امتداد خود تا بالا دارای سوراخ روغن‌کاری باشد و از این طریق روانکار به گژن‌پین برسد.

همچنین ممکن است پیستون در زیر رینگ‌های روغنی خود دارای منافذی برای عبور روغن به سمت گژن‌پین باشد. ساییده‌شدن و لقی بیش از حد این قطعه درون شاتون، منجر به ایجاد صدایی تق‌تق مانند درون موتور می‌شود که برای رفع آن لازم است تا موتور باز شود. به همین خاطر روانکاری درست موتور و تعویض به‌موقع روغن برای روانکاری قطعاتی مثل گژن‌پین که به صورت مستقیم روانکاری نمی‌شوند، اهمیت بالایی پیدا می‌کند.


برای آگاه
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
هادی عزتی
Iran (Islamic Republic of)
۱۰ آذر ۱۳۹۵ - ۱۸:۴۱
باسلام بی زحمت اگه میشه در مورد بالایکم زیاد راهنمایی کنین
یونس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷ اسفند ۱۳۹۵ - ۲۳:۱۸
ببخشسد میخواستم بدونم گژن پین چطور روغن کاری میشود؟با ارز پوزش
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه