کد خبر:
۱۴۳۶۰۸ ۱۱:۲۸
۱۴۰۰/۰۶/۱۵
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران:
عرضه روغن موتور بازهم کاهش یافت
پدال نیوز- رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران اظهار داشت: با اینکه قیمت روغن موتور چه برای خودروهای بنزینی و چه دیزلی ۴۱ درصد افزایش یافته است، اما کارخانهها بازهم عرضه را کمتر کردهاند و یا محصولات خود را در کنار روغن خوردو به صورت تحمیلی میفروشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، داوود سعادتینژاد در مورد وضعیت بازار روغن موتور اظهار کرد: متاسفانه با اینکه قیمت روغن موتور چه برای خودروهای بنزینی و چه دیزلی 41 درصد افزایش یافته است، اما کارخانهها بازهم عرضه را کمتر کردهاند و یا محصولات خود را در کنار روغن خوردو به صورت تحمیلی میفروشند. اینها موانع است که خود کارخانهدارها ایجاد میکنند و مشکلات بیشتری را هم در سطح بازار به وجود آوردهاند.
وی افزود: فروش تحمیلی کالا باعث میشود که مشکلات زیادی برای واحدهای صنفی و مردم به وجود بیاید، کارخانهها خود عرضه را کم کردهاند و در عین حال فروش تحمیلی دارند برای مثال میگویند در کنار هر یک کارتن روغن موتور باید 5 کارتن ضد یخ ببرید. امیدواریم کارخانهها سطح عرضه را زیاد کنند تا مردم دچار مشکل نشوند.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: کارخانهدارها تقاضای 80 درصد افزایش قیمت داشتند اما با 41 درصد آن موافقت شد، به نظر میرسد که علت کاهش سطح عرضه نیز همین موضوع باشد تا تغییر قیمت دوباره اعمال شود. خودروهای سنگین در بندرگاه سهمیه لاستیک و روغن میگیرند اما برای واحدهای تعویض روغن که در سطح شهر کار میکنند مشکل به وجود آمده است.
وی همچنین اضافه کرد: آقای تابش در یک مصاحبه گفته بودند که سازمان حمایت دخالتی در قیمتگذاری روغن موتور ندارد اما معاون ایشان با افزایش 41 درصدی قیمت موافقت کرده بودند. تنها نهادی که میتواند در مورد این کار کارخانهدارها ورود کند سازمان حمایت و همینطور ستاد تنظیم بازار هستند. ما از طرف اتحادیه مکاتبات لازم را با سازمان حمایت و سازمان صمت انجام دادهایم ولی هنوز به ما پاسخی داده نشده است.
سعادتینژاد در پاسخ به سوالی در مورد وضعیت بازار لاستیک گفت: بازار لاستیک در آرامش است و مشکلی از نظر توزیع وجود ندارد، قیمتها هم متناسب است. ولی باز کارخانهها درخواست افزایش قیمت 15 درصدی کردهاند. متاسفانه با این حرفها بازار متشنج میشود، بازار الان کشش این افزایش قیمت را ندارد. ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت باید در این مورد تصمیم بگیرند اما وقتی بازار اشباع است و حتی لاستیکهای 2019 و 2020 هم در انبار هستند مسلما چنین تصمیمی به صلاح نیست و دلیلی برای افزایش قیمت نیست. ممکن است کارخانهها با این اقدام بخواهند که بازار را تحریک کنند تا فروش خود را افزایش دهند.
وی افزود: فروش تحمیلی کالا باعث میشود که مشکلات زیادی برای واحدهای صنفی و مردم به وجود بیاید، کارخانهها خود عرضه را کم کردهاند و در عین حال فروش تحمیلی دارند برای مثال میگویند در کنار هر یک کارتن روغن موتور باید 5 کارتن ضد یخ ببرید. امیدواریم کارخانهها سطح عرضه را زیاد کنند تا مردم دچار مشکل نشوند.
رییس اتحادیه فروشندگان لاستیک و روغن تهران تصریح کرد: کارخانهدارها تقاضای 80 درصد افزایش قیمت داشتند اما با 41 درصد آن موافقت شد، به نظر میرسد که علت کاهش سطح عرضه نیز همین موضوع باشد تا تغییر قیمت دوباره اعمال شود. خودروهای سنگین در بندرگاه سهمیه لاستیک و روغن میگیرند اما برای واحدهای تعویض روغن که در سطح شهر کار میکنند مشکل به وجود آمده است.
وی همچنین اضافه کرد: آقای تابش در یک مصاحبه گفته بودند که سازمان حمایت دخالتی در قیمتگذاری روغن موتور ندارد اما معاون ایشان با افزایش 41 درصدی قیمت موافقت کرده بودند. تنها نهادی که میتواند در مورد این کار کارخانهدارها ورود کند سازمان حمایت و همینطور ستاد تنظیم بازار هستند. ما از طرف اتحادیه مکاتبات لازم را با سازمان حمایت و سازمان صمت انجام دادهایم ولی هنوز به ما پاسخی داده نشده است.
سعادتینژاد در پاسخ به سوالی در مورد وضعیت بازار لاستیک گفت: بازار لاستیک در آرامش است و مشکلی از نظر توزیع وجود ندارد، قیمتها هم متناسب است. ولی باز کارخانهها درخواست افزایش قیمت 15 درصدی کردهاند. متاسفانه با این حرفها بازار متشنج میشود، بازار الان کشش این افزایش قیمت را ندارد. ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت باید در این مورد تصمیم بگیرند اما وقتی بازار اشباع است و حتی لاستیکهای 2019 و 2020 هم در انبار هستند مسلما چنین تصمیمی به صلاح نیست و دلیلی برای افزایش قیمت نیست. ممکن است کارخانهها با این اقدام بخواهند که بازار را تحریک کنند تا فروش خود را افزایش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش