کد خبر:
۱۴۳۵۴۳ ۰۹:۱۸
۱۴۰۰/۰۶/۱۳
درخواست تایرسازان برای حمایت بیشتر دولت
بررسی دلایل منتفی شدن افزایش قیمت تایر
پدال نیوز: درحالی صنعت تایر موفق به افزایش 15 درصدی قیمت نشد که مواد اولیه به دلیل نوسانات ارزی با رشد قیمتی همراه هستند و این موضوع می تواند تولید را دستخوش تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تولید کنندگان تایر با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه خواستار افزایش قیمت 15 درصدی تایر بودند. سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده خواستار مدارک مرتبط با این درخواست شد اما در نهایت افزایش قیمت تایر منتفی شد.
این در حالی بود که انجمن تایر این افزایش قیمت را حتمی اعلام کرده بود و در چند روز گذشته بازار در واکنش به این درخواست شاهد افزایش قیمت بود.
اما در حال حاضر افزایش قیمت مواد اولیه به ویژه موائ اولیه وارداتی با توجه به نوسانات ارزی می تواند واحدهای تولیدی را با مشکل همراه کند. درنتیجه وزارت صنعت، معدن و تجارت می تواند با برنامه های حمایتی تولید کنندگان را در بحث تامین مواد اولیه کمک کند، زیرا گران شدن مواد اولیه می تواند فعالیت واحدهای تولیدی در هر حوزه از اقتصاد را کاهش دهد.
این در حالی است تحقق افزاش تولید در صنعت خودروی کشور که از برنامه های مهم وزارت صنعت، معدن و تجارت در این صنعت است به رونق تولید در بخش های وابسته خودرو از جمله تولید قطعات، تایر و ... کمک خواهد کرد.
جواد مرزبان راد عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به منتفی شدن افزایش قیمت تایر و تاثیر آن بر فعالیت واحدهای تولیدی گفت: به طور معمول زمانی که قیمت های مواد اولیه با افزایش همراه می شود قیمت تمام شده در شرکت ها نیز افزایش پیدا می کند.
وی اظهار کرد: اما نکته مهم آن است که دولت می تواند کمک های غیر مستقیم به واحدهای تولیدی داشته باشد تا افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت محصول نهایی که به دست مصرف کننده می رسد، افزایش پیدا نکند. در واقع این تمهیدات می تواند در تامین نقدینگی موثر باشد.
به گفته این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، درواقع دولت می تواند در مقابل افزایش قیمت مواد اولیه با اقداماتی مسیر تولید را هموار کرده تا تولید کننده با مشکل کمتری همراه شده و در نهایت محصول نهایی با قیمت بیشتر به دست مصرف کننده نرسد.
وی در ادامه افزود: کاهش بهره بانکی یا تامین مواد اولیه به شکل تهاتری می تواند راهکارهای اجرایی از سوی دولت باشد. درواقع کمک های ثانویه دولت باعث می شود با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت تمام شده چندان تغییر نکند.
مرزبان راد اضافه کرد: تامین ارز نیمایی برای واردات مواد اولیه نیز از دیگر کمک هایی است که دولت می تواند به تولیدکنندگان داشته باشد. در غیر این صورت نمی توان انتظار داشت با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزدها و نرخ ارز تولیدکننده با قیمت قبلی تولید را ادامه دهد. باید یک بسته حمایتی به صورت یک فرمول ایجاد شود تا هر زمان که شرایط ارز یا قیمت مواد اولیه تغییر می کند با استفاده از این فرمول به تولیدکنندگان تسهیلات ارائه شود.
هرچند سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده افزایش نرخ تایر را منتفی کرده است اما فعالان این بخش معتقدند قیمت مواد اولیه از سال گذشته که آخرین افزایش قیمت صورت گرفته با رشد بسیاری همراه شده که شرایط برای تولیدکنندگان را سخت کرده است. حال انتظار بر آن است تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارائه راهکار و فرمول کارشناسی از تولیدکنندگان مرتبط با صنعت خودرو دفاع کند.
این در حالی بود که انجمن تایر این افزایش قیمت را حتمی اعلام کرده بود و در چند روز گذشته بازار در واکنش به این درخواست شاهد افزایش قیمت بود.
اما در حال حاضر افزایش قیمت مواد اولیه به ویژه موائ اولیه وارداتی با توجه به نوسانات ارزی می تواند واحدهای تولیدی را با مشکل همراه کند. درنتیجه وزارت صنعت، معدن و تجارت می تواند با برنامه های حمایتی تولید کنندگان را در بحث تامین مواد اولیه کمک کند، زیرا گران شدن مواد اولیه می تواند فعالیت واحدهای تولیدی در هر حوزه از اقتصاد را کاهش دهد.
این در حالی است تحقق افزاش تولید در صنعت خودروی کشور که از برنامه های مهم وزارت صنعت، معدن و تجارت در این صنعت است به رونق تولید در بخش های وابسته خودرو از جمله تولید قطعات، تایر و ... کمک خواهد کرد.
جواد مرزبان راد عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به منتفی شدن افزایش قیمت تایر و تاثیر آن بر فعالیت واحدهای تولیدی گفت: به طور معمول زمانی که قیمت های مواد اولیه با افزایش همراه می شود قیمت تمام شده در شرکت ها نیز افزایش پیدا می کند.
وی اظهار کرد: اما نکته مهم آن است که دولت می تواند کمک های غیر مستقیم به واحدهای تولیدی داشته باشد تا افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت محصول نهایی که به دست مصرف کننده می رسد، افزایش پیدا نکند. در واقع این تمهیدات می تواند در تامین نقدینگی موثر باشد.
به گفته این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، درواقع دولت می تواند در مقابل افزایش قیمت مواد اولیه با اقداماتی مسیر تولید را هموار کرده تا تولید کننده با مشکل کمتری همراه شده و در نهایت محصول نهایی با قیمت بیشتر به دست مصرف کننده نرسد.
وی در ادامه افزود: کاهش بهره بانکی یا تامین مواد اولیه به شکل تهاتری می تواند راهکارهای اجرایی از سوی دولت باشد. درواقع کمک های ثانویه دولت باعث می شود با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت تمام شده چندان تغییر نکند.
مرزبان راد اضافه کرد: تامین ارز نیمایی برای واردات مواد اولیه نیز از دیگر کمک هایی است که دولت می تواند به تولیدکنندگان داشته باشد. در غیر این صورت نمی توان انتظار داشت با توجه به افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزدها و نرخ ارز تولیدکننده با قیمت قبلی تولید را ادامه دهد. باید یک بسته حمایتی به صورت یک فرمول ایجاد شود تا هر زمان که شرایط ارز یا قیمت مواد اولیه تغییر می کند با استفاده از این فرمول به تولیدکنندگان تسهیلات ارائه شود.
هرچند سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده افزایش نرخ تایر را منتفی کرده است اما فعالان این بخش معتقدند قیمت مواد اولیه از سال گذشته که آخرین افزایش قیمت صورت گرفته با رشد بسیاری همراه شده که شرایط برای تولیدکنندگان را سخت کرده است. حال انتظار بر آن است تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با ارائه راهکار و فرمول کارشناسی از تولیدکنندگان مرتبط با صنعت خودرو دفاع کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است