کد خبر:
۱۴۳۵۱۷ ۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
تاثیر نوسانات دلار بیشتر از کسری قطعات
بررسی اثرات کمبود تراشه بر صنعت خودرو
پدال نیوز: کمبود تراشه تولید در شرکت های بزرگ خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده و به نوعی بازار خودرو را با شوک همراه کرده، این در حالی است که بازار خودروی ایران بیشتر متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده و کمبود این قطعه تنها بر قیمت تمام شده خودروسازان اثر گذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کمبود تراشه در صنعت خودرو، امروز توانسته بسیاری از شرکت های خودروسازی بزرگ را گرفتار و با چالش همراه کند. کمبودی که بر قیمت تمام شده اثر گذار و بازارهای جهانی را با شوک همراه می کند.
اما صنعت خودروسازی ایران نیز از این چالش بی نصیب نماند و با توجه به وارداتی بودن این قطعه، کمبود آن می تواند در قیمت تمام شده اثر گذار باشد.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع کمبود تراشه گفت: در حال حاضر خودروسازان بزرگ دنیا با توجه به شیوع ویروس کرونا و تشدید دوباره آن با جهش های جدید در زمینه تامین تراشه با مشکل همراه هستند.
وی اظهار کرد: این موضوع توانسته تولید در برخی خطوط این شرکت ها را متوقف کند. با توقف فعالیت خطوط تولید میزان عرضه به بازار کاهش پیدا می کند و به طور کلی توقف خطوط به دلیل وارد شدن ضرر و زیان و سخت شدن تامین قطعه، قیمت تمام شده را افزایش می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در کشورهای دیگر یک خودرو با کوچکترین کسری در تامین قطعه جزو آمار محاسبه نشده و درواقع به معنای عدم تولید محسوب می شود.
صدرایی در ادامه افزود: کمبود تراشه موضوعی است که در حال حاضر بر قیمت تمام شده بازار جهانی اثر گذار است.
وی همچنین با اشاره به صنعت خودروسازی ایران نیز بیان کرد: ما یک کشور وارد کننده هستیم و این تراشه را باید با واردات تامین کنیم درنتیجه با افزایش قیمت آن شاهد تاثیر بیشتر بر قیمت تمام شده خواهیم بود.
اما صدرایی معتقد است بازار ایران متاثر از نوسانات دلار است و چندان به کمبود تراشه واکنش نشان نمی دهد.
وی افزود: بازار خودروی ایران کمی متفاوت تر از بازار دیگر کشور ها بوده و مردم چندان واکنشی به این موضوع نشان نمی دهند. در حالی که این اتفاق در کشورهای دیگر یک شوک محسوب می شود زیرا سال هاست قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است.
صدرایی تصریح کرد: بازار ایران بیشتر چشم انتظار تثبیت قیمت ارز و تصمیمات سیاسی است. تا زمانی که قیمت ارز در نوسان باشد بدون شک بازار خودرو نیز در نوسان خواهد.
هرچند بازار چندان واکنشی به کمبود تراشه نشان نداده و بیشتر با تغییرات نرخ دلار تغییر کرده اما خودروسازان برای تامین تراشه با چالش همراه خواهند بود و این موضوع می تواند بر قیمت تمام شده آنها تاثیر داشته و روند تولید را سخت تر کند.
اما صنعت خودروسازی ایران نیز از این چالش بی نصیب نماند و با توجه به وارداتی بودن این قطعه، کمبود آن می تواند در قیمت تمام شده اثر گذار باشد.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع کمبود تراشه گفت: در حال حاضر خودروسازان بزرگ دنیا با توجه به شیوع ویروس کرونا و تشدید دوباره آن با جهش های جدید در زمینه تامین تراشه با مشکل همراه هستند.
وی اظهار کرد: این موضوع توانسته تولید در برخی خطوط این شرکت ها را متوقف کند. با توقف فعالیت خطوط تولید میزان عرضه به بازار کاهش پیدا می کند و به طور کلی توقف خطوط به دلیل وارد شدن ضرر و زیان و سخت شدن تامین قطعه، قیمت تمام شده را افزایش می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در کشورهای دیگر یک خودرو با کوچکترین کسری در تامین قطعه جزو آمار محاسبه نشده و درواقع به معنای عدم تولید محسوب می شود.
صدرایی در ادامه افزود: کمبود تراشه موضوعی است که در حال حاضر بر قیمت تمام شده بازار جهانی اثر گذار است.
وی همچنین با اشاره به صنعت خودروسازی ایران نیز بیان کرد: ما یک کشور وارد کننده هستیم و این تراشه را باید با واردات تامین کنیم درنتیجه با افزایش قیمت آن شاهد تاثیر بیشتر بر قیمت تمام شده خواهیم بود.
اما صدرایی معتقد است بازار ایران متاثر از نوسانات دلار است و چندان به کمبود تراشه واکنش نشان نمی دهد.
وی افزود: بازار خودروی ایران کمی متفاوت تر از بازار دیگر کشور ها بوده و مردم چندان واکنشی به این موضوع نشان نمی دهند. در حالی که این اتفاق در کشورهای دیگر یک شوک محسوب می شود زیرا سال هاست قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است.
صدرایی تصریح کرد: بازار ایران بیشتر چشم انتظار تثبیت قیمت ارز و تصمیمات سیاسی است. تا زمانی که قیمت ارز در نوسان باشد بدون شک بازار خودرو نیز در نوسان خواهد.
هرچند بازار چندان واکنشی به کمبود تراشه نشان نداده و بیشتر با تغییرات نرخ دلار تغییر کرده اما خودروسازان برای تامین تراشه با چالش همراه خواهند بود و این موضوع می تواند بر قیمت تمام شده آنها تاثیر داشته و روند تولید را سخت تر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش