کد خبر:
۱۴۳۵۱۷ ۰۹:۲۲
۱۴۰۰/۰۶/۱۱
تاثیر نوسانات دلار بیشتر از کسری قطعات
بررسی اثرات کمبود تراشه بر صنعت خودرو
پدال نیوز: کمبود تراشه تولید در شرکت های بزرگ خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده و به نوعی بازار خودرو را با شوک همراه کرده، این در حالی است که بازار خودروی ایران بیشتر متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده و کمبود این قطعه تنها بر قیمت تمام شده خودروسازان اثر گذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کمبود تراشه در صنعت خودرو، امروز توانسته بسیاری از شرکت های خودروسازی بزرگ را گرفتار و با چالش همراه کند. کمبودی که بر قیمت تمام شده اثر گذار و بازارهای جهانی را با شوک همراه می کند.
اما صنعت خودروسازی ایران نیز از این چالش بی نصیب نماند و با توجه به وارداتی بودن این قطعه، کمبود آن می تواند در قیمت تمام شده اثر گذار باشد.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع کمبود تراشه گفت: در حال حاضر خودروسازان بزرگ دنیا با توجه به شیوع ویروس کرونا و تشدید دوباره آن با جهش های جدید در زمینه تامین تراشه با مشکل همراه هستند.
وی اظهار کرد: این موضوع توانسته تولید در برخی خطوط این شرکت ها را متوقف کند. با توقف فعالیت خطوط تولید میزان عرضه به بازار کاهش پیدا می کند و به طور کلی توقف خطوط به دلیل وارد شدن ضرر و زیان و سخت شدن تامین قطعه، قیمت تمام شده را افزایش می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در کشورهای دیگر یک خودرو با کوچکترین کسری در تامین قطعه جزو آمار محاسبه نشده و درواقع به معنای عدم تولید محسوب می شود.
صدرایی در ادامه افزود: کمبود تراشه موضوعی است که در حال حاضر بر قیمت تمام شده بازار جهانی اثر گذار است.
وی همچنین با اشاره به صنعت خودروسازی ایران نیز بیان کرد: ما یک کشور وارد کننده هستیم و این تراشه را باید با واردات تامین کنیم درنتیجه با افزایش قیمت آن شاهد تاثیر بیشتر بر قیمت تمام شده خواهیم بود.
اما صدرایی معتقد است بازار ایران متاثر از نوسانات دلار است و چندان به کمبود تراشه واکنش نشان نمی دهد.
وی افزود: بازار خودروی ایران کمی متفاوت تر از بازار دیگر کشور ها بوده و مردم چندان واکنشی به این موضوع نشان نمی دهند. در حالی که این اتفاق در کشورهای دیگر یک شوک محسوب می شود زیرا سال هاست قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است.
صدرایی تصریح کرد: بازار ایران بیشتر چشم انتظار تثبیت قیمت ارز و تصمیمات سیاسی است. تا زمانی که قیمت ارز در نوسان باشد بدون شک بازار خودرو نیز در نوسان خواهد.
هرچند بازار چندان واکنشی به کمبود تراشه نشان نداده و بیشتر با تغییرات نرخ دلار تغییر کرده اما خودروسازان برای تامین تراشه با چالش همراه خواهند بود و این موضوع می تواند بر قیمت تمام شده آنها تاثیر داشته و روند تولید را سخت تر کند.
اما صنعت خودروسازی ایران نیز از این چالش بی نصیب نماند و با توجه به وارداتی بودن این قطعه، کمبود آن می تواند در قیمت تمام شده اثر گذار باشد.
بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو با اشاره به موضوع کمبود تراشه گفت: در حال حاضر خودروسازان بزرگ دنیا با توجه به شیوع ویروس کرونا و تشدید دوباره آن با جهش های جدید در زمینه تامین تراشه با مشکل همراه هستند.
وی اظهار کرد: این موضوع توانسته تولید در برخی خطوط این شرکت ها را متوقف کند. با توقف فعالیت خطوط تولید میزان عرضه به بازار کاهش پیدا می کند و به طور کلی توقف خطوط به دلیل وارد شدن ضرر و زیان و سخت شدن تامین قطعه، قیمت تمام شده را افزایش می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو تصریح کرد: در کشورهای دیگر یک خودرو با کوچکترین کسری در تامین قطعه جزو آمار محاسبه نشده و درواقع به معنای عدم تولید محسوب می شود.
صدرایی در ادامه افزود: کمبود تراشه موضوعی است که در حال حاضر بر قیمت تمام شده بازار جهانی اثر گذار است.
وی همچنین با اشاره به صنعت خودروسازی ایران نیز بیان کرد: ما یک کشور وارد کننده هستیم و این تراشه را باید با واردات تامین کنیم درنتیجه با افزایش قیمت آن شاهد تاثیر بیشتر بر قیمت تمام شده خواهیم بود.
اما صدرایی معتقد است بازار ایران متاثر از نوسانات دلار است و چندان به کمبود تراشه واکنش نشان نمی دهد.
وی افزود: بازار خودروی ایران کمی متفاوت تر از بازار دیگر کشور ها بوده و مردم چندان واکنشی به این موضوع نشان نمی دهند. در حالی که این اتفاق در کشورهای دیگر یک شوک محسوب می شود زیرا سال هاست قیمت خودرو تغییر چندانی نداشته است.
صدرایی تصریح کرد: بازار ایران بیشتر چشم انتظار تثبیت قیمت ارز و تصمیمات سیاسی است. تا زمانی که قیمت ارز در نوسان باشد بدون شک بازار خودرو نیز در نوسان خواهد.
هرچند بازار چندان واکنشی به کمبود تراشه نشان نداده و بیشتر با تغییرات نرخ دلار تغییر کرده اما خودروسازان برای تامین تراشه با چالش همراه خواهند بود و این موضوع می تواند بر قیمت تمام شده آنها تاثیر داشته و روند تولید را سخت تر کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب نشینی رانت خودرو الزام ارائه برنامه واردات خودرو به وزارت صمت چهارمین کاهش فروش تویوتا ثبت شد تحویل خودروهای «موسو گرندخان» مدل ۱۴۰۵ تغییر فاز تورم خودرو بازنگری دورهای استاندارد قطعات خودرو پرشیا خودرو مجوز تولید محصولات ROX را گرفت +جزئیات تحویل اولین سری خودروهای 212 با مدل 1405 +تصاویر جلسه هماندیشی پرشیا خودرو با خریداران نیسان ترا برگزار شد حذف ۸۰۰ شغل در رنو فرانسه شرایط فروش هاوال H9 با افزایش قیمت اعلام شد کیا اسپورتیج 2026 دو دیفرانسیل اختصاصی بزودی در ایران رکود خودرو ادامه دارد آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در هرمزگان عقب نشینی پاگانی از تولید خودروی برقی هشدار درباره کلاهبرداری در پیش فروش خودرو احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس واگن گذر موقت یا مسیر تازه واردات خودرو؟ افزایش سرمایه و توسعه خدمات مالی در واسپاری کرمان موتور شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودروهای GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود
شرایط فروش