کد خبر:
۱۴۳۴۷۴ ۱۰:۴۲
۱۴۰۰/۰۶/۰۹
ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو
پدال نیوز: با مشخص شدن سکاندار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، حالا فعالان صنعت خودرو در انتظار اخذ تصمیمات راهگشا از سوی این وزارتخانه برای رفع چالشهای صنعت خودرو هستند.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: با مشخص شدن سکاندار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، حالا فعالان صنعت خودرو در انتظار اخذ تصمیمات راهگشا از سوی این وزارتخانه برای رفع چالشهای صنعت خودرو هستند، چالشهایی که به نظر میرسد با احیای شورای سیاستگذاری خودرو امکان بیشتری برای حل آنها وجود خواهد داشت. علاوه بر چالشهای موجود، رضا فاطمی امین وزیر صمت دولت سیزدهم برنامههای بزرگی برای خودروسازی کشور در سر میپروراند که اجرایی شدن آنها نیاز به اخذ مشورت از فعالان و کارشناسان این صنعت و همچنین تبادل نظر درباره راهکارهای تحقق این برنامهها دارد. فاطمی امین البته هنوز اظهارنظر خاصی درباره شورای سیاستگذاری خودرو نکرده و مشخص نیست درباره این شورا چه نظری دارد.
شورای سیاستگذاری خودرو اواسط دهه ۸۰ و از سوی علیاکبر محرابیان، وزیر صنعت و معدن دولت نهم، پایهگذاری شد تا تصمیمات کلان خودروسازی کشور با حضور فعالان این صنعت و صنایع و نهادهای مرتبط، در آن اتخاذ شود. با رفتن محرابیان از وزارت صنایع اما شورای سیاستگذاری خودرو نیز رو به افول رفت و جلسات آن بسیار محدود شد. هرچند در دولت دهم و با حضور مهدی غضنفری در وزارت صنعت، جلسات شورا بهصورت جسته و گریخته برگزار میشد، با این حال دیگر جدیت و اثرگذاری قبل را نداشت و در ادامه تا مدتها به کما رفت. با تشکیل دولت یازدهم و حضور محمدرضا نعمتزاده در وزارت صنعت، شورای سیاستگذاری خودرو بار دیگر احیا و اتفاقا جلسات مربوطه بهصورت منظم برگزار و تصمیمات مهمی نیز از دل آن بیرون آمد. نعمتزاده اعتقاد زیادی به شورای سیاستگذاری داشت و در اکثر جلسات آن نیز شرکت میکرده است. اگرچه انتظار میرفت روند برگزاری جلسات شورای سیاستگذاری خودرو در دولت دوازدهم نیز ادامه پیدا کند، با این حال محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت، چندان وقعی به این شورا نگذاشت. پس از شریعتمداری، این رضا رحمانی بود که سکان هدایت وزارت صمت را بر عهده گرفت و او نیز جدیت نعمتزاده را در تشکیل جلسات شورای سیاستگذاری نداشت.پس از رحمانی اما حسین مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صمت انتخاب شد و طی دوران کوتاه حضور در این وزارتخانه چند جلسه شورای سیاستگذاری خودرو را تشکیل داد.مدرس خیابانی اما موفق به کسب رای اعتماد از مجلس نشد و دوره سرپرستی جعفر سرقینی در وزارت صمت نیز آنقدر کوتاه بود که فرصتی برای تشکیل جلسه شورای سیاستگذاری خودرو نماند. پس از سرقینی، علیرضا رزم حسینی به عنوان سرپرست و سپس وزیر صمت انتخاب شد که او نیز توجه چندانی به شورای سیاستگذاری خودرو نکرد.حالا با حضور رضا فاطمی امین در وزارت صمت، این پرسش ایجاد شده که آیا او نسبت به تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو اقدام خواهد کرد؟
فاطمی امین برنامههای بزرگی برای خودروسازی در سر دارد، از جمله تیراژ یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاهی در سال آینده و ۳ میلیون دستگاهی در ۱۴۰۴؛ در کنار اینها، صادرات یک میلیونی در ۱۴۰۴ نیز دیگر وعده وزیر صمت است و او میخواهد خودروسازی را به افتخار ملی تبدیل کند. تحقق چنین برنامههایی نیاز به مشورت و کار گروهی دارد، اتفاقی که میتواند در سایه تشکیل شورای سیاستگذاری رخ بدهد. با تشکیل این شورا و دعوت از فعالان صنعت خودرو و کارشناسان، فاطمی امین میتواند برنامهریزی دقیقتر و منطقیتری درباره تولید، صادرات، کیفیت و...انجام دهد و حتی شاید مجاب به تغییر برنامه و زمانبندی در نظر گرفته شده برای آنها شود. در کل به نظر میرسد با توجه به مشکلات و چالشهای زیادی که در خودروسازی کشور وجود دارد، تداوم برگزاری جلسات سیاستگذاری خودرو میتواند در رفع آنها و همچنین تصمیمگیریهای کلان برای این صنعت، نقش مهمی را ایفا کند. در این شرایط باید منتظر ماند و دید وزیر صنعت تمایلی به تداوم فعالیت شورای سیاستگذاری خودرو دارد یا اینکه باز هم برای مدتی طولانی، این شورا به دست فراموشی سپرده خواهد شد.
شورای سیاستگذاری خودرو اواسط دهه ۸۰ و از سوی علیاکبر محرابیان، وزیر صنعت و معدن دولت نهم، پایهگذاری شد تا تصمیمات کلان خودروسازی کشور با حضور فعالان این صنعت و صنایع و نهادهای مرتبط، در آن اتخاذ شود. با رفتن محرابیان از وزارت صنایع اما شورای سیاستگذاری خودرو نیز رو به افول رفت و جلسات آن بسیار محدود شد. هرچند در دولت دهم و با حضور مهدی غضنفری در وزارت صنعت، جلسات شورا بهصورت جسته و گریخته برگزار میشد، با این حال دیگر جدیت و اثرگذاری قبل را نداشت و در ادامه تا مدتها به کما رفت. با تشکیل دولت یازدهم و حضور محمدرضا نعمتزاده در وزارت صنعت، شورای سیاستگذاری خودرو بار دیگر احیا و اتفاقا جلسات مربوطه بهصورت منظم برگزار و تصمیمات مهمی نیز از دل آن بیرون آمد. نعمتزاده اعتقاد زیادی به شورای سیاستگذاری داشت و در اکثر جلسات آن نیز شرکت میکرده است. اگرچه انتظار میرفت روند برگزاری جلسات شورای سیاستگذاری خودرو در دولت دوازدهم نیز ادامه پیدا کند، با این حال محمد شریعتمداری، وزیر صنعت، معدن و تجارت وقت، چندان وقعی به این شورا نگذاشت. پس از شریعتمداری، این رضا رحمانی بود که سکان هدایت وزارت صمت را بر عهده گرفت و او نیز جدیت نعمتزاده را در تشکیل جلسات شورای سیاستگذاری نداشت.پس از رحمانی اما حسین مدرس خیابانی به عنوان سرپرست وزارت صمت انتخاب شد و طی دوران کوتاه حضور در این وزارتخانه چند جلسه شورای سیاستگذاری خودرو را تشکیل داد.مدرس خیابانی اما موفق به کسب رای اعتماد از مجلس نشد و دوره سرپرستی جعفر سرقینی در وزارت صمت نیز آنقدر کوتاه بود که فرصتی برای تشکیل جلسه شورای سیاستگذاری خودرو نماند. پس از سرقینی، علیرضا رزم حسینی به عنوان سرپرست و سپس وزیر صمت انتخاب شد که او نیز توجه چندانی به شورای سیاستگذاری خودرو نکرد.حالا با حضور رضا فاطمی امین در وزارت صمت، این پرسش ایجاد شده که آیا او نسبت به تشکیل شورای سیاستگذاری خودرو اقدام خواهد کرد؟
فاطمی امین برنامههای بزرگی برای خودروسازی در سر دارد، از جمله تیراژ یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاهی در سال آینده و ۳ میلیون دستگاهی در ۱۴۰۴؛ در کنار اینها، صادرات یک میلیونی در ۱۴۰۴ نیز دیگر وعده وزیر صمت است و او میخواهد خودروسازی را به افتخار ملی تبدیل کند. تحقق چنین برنامههایی نیاز به مشورت و کار گروهی دارد، اتفاقی که میتواند در سایه تشکیل شورای سیاستگذاری رخ بدهد. با تشکیل این شورا و دعوت از فعالان صنعت خودرو و کارشناسان، فاطمی امین میتواند برنامهریزی دقیقتر و منطقیتری درباره تولید، صادرات، کیفیت و...انجام دهد و حتی شاید مجاب به تغییر برنامه و زمانبندی در نظر گرفته شده برای آنها شود. در کل به نظر میرسد با توجه به مشکلات و چالشهای زیادی که در خودروسازی کشور وجود دارد، تداوم برگزاری جلسات سیاستگذاری خودرو میتواند در رفع آنها و همچنین تصمیمگیریهای کلان برای این صنعت، نقش مهمی را ایفا کند. در این شرایط باید منتظر ماند و دید وزیر صنعت تمایلی به تداوم فعالیت شورای سیاستگذاری خودرو دارد یا اینکه باز هم برای مدتی طولانی، این شورا به دست فراموشی سپرده خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر