آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۴۵۱
۱۹:۱۷
۱۴۰۰/۰۶/۰۷
با پیگیری انجمن‌های صنفی صنعت تایر و زنجیره ارزش لاستیک

صادرات تایر رسما آزاد شد

پدال نیوز: عبداله شهریوری، دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از آزادسازی صادرات تایر ایرانی به کشورهای خارجی به صورت رسمی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شهریور 97تا شهریور 1400؛ ‌سه‌سال پرهزینه برای صنعت تایر که موجب شد تمامی بازارسازی‌های این صنعت در کشورهای دیگر از بین برود و چینی‌ها جایگزین تایرهای ایرانی در کشورهای همسایه شوند. تصمیمی که سه‌سال پیش گرفته شد و البته لطمه سنگینی به ارزآوری شرکت‌های تایرسازی داخلی وارد کرد در سومین روز از شهریورماه برای همیشه لغو شد تا مانع‌زدایی از تولید در دولت جدید،‌ حداقل برای صنعت تایر کشور ملموس شود. عبداله شهریوری، دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» از آزادسازی صادرات تایر ایرانی به کشورهای خارجی به صورت رسمی خبر داد و گفت: «این اتفاق با پیگیری‌های انجمن صنفی صنعت تایر ایران و انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک کشور رخ داده است و از سوم شهریور ممنوعیتی برای صادرات تایرهای تولید داخل به دیگر کشورها وجود ندارد.» به‌گفته شهریوری تصمیم به لغو ممنوعیت صادرات تایر ابتدا در معاونت بازرگانی وزارت صنعت، معدن‌وتجارت گرفته شد و پس از آن به تصویب ستاد تنظیم بازار رسید. پس از تصویب در ستاد تنظیم بازار نوبت سازمان توسعه تجارت بود که با طرح این موضوع در کارگروه توسعه صادرات کار را نهایی کند و سرانجام پس از سه سال، ممنوعیت ها برای صادرات برداشته شود. دبیر انجمن زنجیره ارزش صنعت لاستیک با تاکید بر اینکه محقق شدن امکان صادرات به دیگر کشورها به‌صورت کار تیمی با انجمن صنفی صنعت تایر صورت گرفته است، ادامه داد: «براساس مجوز نهایی صادرشده از سوی سازمان توسعه تجارت از این پس شرکت‌های تولیدکننده تایر در ایران می‌توانند 10درصد تولیدات رادیال سواری،‌30درصد تولیدات محصولات بایاس و 20درصد دیگر تولیدات خود را به خارج از مرزها صادر کنند.» وی البته با اشاره به از دست رفتن بازار صادراتی کشور طی سه‌سال غیبت برندهای ایرانی گفت:«کار اصلی با پیگیری دو انجمن مرتبط با صنعت تایرانجام شده و حالا نوبت شرکت‌های تایرساز است تا با دریافت استانداردهای بین‌المللی مانند ای‌مارک راه خود را برای حضور در کشورهای دیگر باز کنند. اما نکته مهم رفع موانع صادراتی بود که محقق شد و از این پس شرکت‌هایی که در سال‌های گذشته اقدام به اخذ استانداردهای بین‌المللی و حفظ و ارتقای کیفیت محصولات خود کرده‌اند، می‌توانند به‌راحتی پا به این عرصه بگذارند.»
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته