آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۴۳
۱۳:۵۲
۱۳۹۴/۱۰/۰۸

دو راهکار اساسی برای حفظ کارت سوخت

پدال نیوز: «اخذ عوارض ۱۰ هزار تومانی» و «تعیین نرخ اضطراری بنزین» برای افرادی که با استفاده از کارت جایگاه‌ها سوخت‌گیری می‌کنند، دو راهکار اساسی برای حفظ سامانۀ کارت سوخت بدون افزایش قیمت بنزین هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، با تک‌نرخی شدن بنزین در خردادماه امسال انگیزۀ مردم برای استفاده از کارت سوخت شخصی کاهش یافت زیرا مردم می‌توانند بدون محدودیت، با استفاده از کارت جایگاه‌ها سوخت دریافت کنند.

این امر سبب می‌شود اطلاعات ارزشمندی که به وسیلۀ کارت‌های سوخت جمع‌آوری شده و به صورت مرتب به روز می‌شود، به‌تدریج از بین برود. بر اساس آمارهای اعلام شده توسط مسئولین ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، بعد از اتمام مهلت استفاده از سهمیه های 700 تومانی، 90 درصد از تراکنش‌های سوخت با کارت جایگاه‌ها انجام می‌شود. به علاوه با حذف کارت سوخت، شفافیت عرضه و تقاضای بنزین در کشور کاهش می‌یابد و در نتیجه، احتمال افزایش قاچاق بنزین پس از 8 سال، دوباره قوت خواهد گرفت.

کارشناسان اقتصاد انرژی مزایای متعددی برای کارت‌های سوخت برمی‌شمرند؛ جمع‌آوری اطلاعات مهم و به روز پیرامون میزان تردد انواع خودرو و مصرف سوخت هرکدام از آنها، جلوگیری از قاچاق بنزین، کنترل مصرف سوخت و همچنین امکان مدیریت بهینۀ توزیع بنزین در زمان بروز بحران از جملۀ این مزایاست. بر همین اساس، حفظ این سامانه و ترغیب مردم به استفاده از «کارت سوخت شخصی» به جای «کارت جایگاه‌ها» از جمله سیاست‌های مورد تاکید مقامات دولتی است.

به عنوان اولین راهکار نجات کارت سوخت، ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز اعلام کرد که طرح «نرخ اضطراری بنزین» را به هیات دولت پیشنهاد داده است. بر این اساس، کسانی که به‌جای استفاده از کارت سوخت شخصی از کارت جایگاه‌ها برای سوخت‌گیری استفاده می‌کنند، بنزین را با قیمتی متفاوت تحت عنوان «نرخ اضطراری» دریافت می‌کنند. این نحوۀ عرضه، با دونرخی شدن و یا افزایش قیمت بنزین تفاوت‌های آشکاری دارد، زیرا در این حالت قیمت بنزین برای همۀ کسانی که از کارت سوخت شخصی استفاده می‌کنند همان 1000 تومان است و فقط افرادی که به هر علتی با استفاده از کارت جایگاه‌ها بنزین دریافت می کنند، قیمت بیشتری برای خرید آن می‌پردازند، بنابراین عملاً در این حالت هیچ افزایش قیمتی در بنزین وجود ندارد.

راهکار دوم، «اخذ عوارض ثابت» است. گرچه تعیین نرخ اضطراری ضامن بقای کارت سوخت است و هم اکنون دربارۀ گازوئیل این طرح به‌خوبی اجرا می‌شود، اما برای گرفتن بهانه از دست منتقدان، راهکار دوم هم می‌تواند مد نظر قرار گیرد. با تعیین «عوارض سوخت‌گیری با کارت جایگاه‌ها» مردم برای استفاده از کارت سوخت شخصی انگیزۀ کافی خواهند داشت.

به نظر می‌رسد با توجه به قیمت فعلی بنزین، 10 هزار تومان عوارض مناسبی برای استفاده از کارت جایگاه‌ها باشد. بر این اساس، اگر فردی به‌جای کارت سوخت شخصی از کارت جایگاه استفاده کند، دستگاه به‌طور خودکار آن را به‌عنوان کارت اضطراری شناسایی و 10 هزار تومان به کل هزینۀ بنزین اضافه می‌کند و این افراد، هزینۀ ایجاد بی‌نظمی و عدم شفافیت در سامانه را می‌پردازند، البته با استفاده از کارت سوخت شخصی، مردم به هر میزان که بخواهند به بنزین 1000 تومانی دسترسی خواهند داشت.

در این حالت نیز اساساً هیچ نرخ دوم و یا افزایش قیمتی برای بنزین وجود ندارد و بدون بروز نارضایتی اجتماعی، انگیزۀ مردم برای استفاده از کارت‌های سوخت شخصی حفظ می‌شود. بنابراین دولت و مردم علاقه بیشتری برای همراهی با اجرای آن خواهند داشت. همچنین اگر تحت یک سازوکار مشخص، بخشی از عواید عوارض 10 هزار تومانی مذکور به جایگاه‌داران اختصاص یابد، می‌توان هزینه‌های تحمیلی به صاحبان جایگاه را نیز از این طریق جبران کرد.

با توجه به مزایای متعدد سامانۀ هوشمند کارت سوخت در ایجاد بستر اطلاعاتی ارزشمند برای مدیریت بهینۀ حمل‌ونقل و همچنین ایفای نقش آن در کنترل مصرف و کاهش چشمگیر قاچاق، لازم است هر چه سریع‌تر تمامی سازمان‌ها و نهادهای ذیربط با هماهنگی کامل، سیاست مشخصی برای حفظ این سامانه اتخاذ نمایند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود