کد خبر:
۱۴۳۴۱۵ ۱۶:۴۱
۱۴۰۰/۰۶/۰۶
تنها استادیار خانم دانشکده الکترونیک دانشگاه تهران:
نوسازی و تجهیز آزمایشگاه نانو ساختار دانشگاه تهران توسط شرکت کروز
پدال نیوز: بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور با هدف ارتقاء دانش فنی و تکنولوژی ساخت باطری برای تولید موتورسیکلت و خودرو الکتریکی، با دانشگاه تهران همکاری داشته و بدین منظور مدرن ترین آزمایشگاه همراه با تجهیزات به روز در این مرکز توسط کروز در حال نوسازی است که در اوایل پاییز به بهرهبرداری میرسد تا بتواند از این طریق سهمی مهم در پرورش و سوق دانشجویان در رده علمی بالاتر داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جدیدترین پروژه شرکت صنایع تولیدی کروز با همکاری دانشگاه تهران، تولید باتری لیتیوم یون بوده که یک خانواده از باتریهای قابل شارژ است و معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابلحمل و وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شوند.
زینب سنایی استادیار دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه تهران در خصوص این همکاری گفت: با توجه به موضوعات پژوهشی ما، شرکت صنایع تولیدی کروز اقدام به نوسازی آزمایشگاه "ادوات انرژی نانو ساختار" دانشگاه تهران و تجهیز آن به دستگاه های به روز و پیشرفته کرده است که در اوایل پاییز به بهرهبرداری میرسد و همچنین بر پیشبرد پروژه های دانشجویان نظارت مستقیم دارد.
تنها استادیار خانم دانشکده برق و دانشگاه تهران اظهار کرد: مقیاس دستاوردها و نمونه های دانشگاهی با نمونه های صنعتی از لحاظ حجم و وزن متفاوت می باشد. به طور کل هر دستاوردی ابتدا در نمونه آزمایشگاهی بررسی می شود و سپس برای ساخت در مقیاس های صنعتی اقدام می شود. ما بر روی نمونه های آزمایشگاهی باتری های لیتیوم یون با استفاده از مواد جدیدی که پتانسیل بالایی در این زمینه دارند (مانند نانوساختارهای سیلیکنی) در حال پژوهش هستیم. به علاوه باتری های نسل های آینده از جمله باتری های لیتیم سولفور، باتری های لیتیم هوا و باتری های سدیم یونی نیز در آزمایشگاه "ادوات انرژی نانو ساختار" مورد بررسی قرار می گیرند.
گفتنی است کروز دارای بزرگترین مجموعه تحقیق و نوآوری در خاورمیانه است و با ایدهپردازی در زمینه طراحی و تولید قطعات جدید فعالیت دارد تا چرخهای صنعت خودرو شتابانتر از گذشته حرکت کند. بالغ بر ۲۵۰ نفر از متخصصان به صورت تمام وقت و دانشجویانی در مقاطع گوناگون تحصیلی از دانشگاههای برتر کشور در این مرکز نوآوری روی بیش از ۱۰۰ پروژه فناورانه فعالیت می کنند.
از آن جا که کروز همواره بر ارتقاء علمی جوانان این مرز و بوم تاکید ویژه داشته، آزمایشگاه ادوات انرژی نانو ساختار دانشگاه تهران را نوسازی و تجهیز کرده تا از این طریق زمینه تحقیقات علمی برای دانشجویان با پیشرفته ترین تجهیزات روز دنیا فراهم باشد.
تنها استادیار خانم دانشکده برق و دانشگاه تهران اظهار کرد: مقیاس دستاوردها و نمونه های دانشگاهی با نمونه های صنعتی از لحاظ حجم و وزن متفاوت می باشد. به طور کل هر دستاوردی ابتدا در نمونه آزمایشگاهی بررسی می شود و سپس برای ساخت در مقیاس های صنعتی اقدام می شود. ما بر روی نمونه های آزمایشگاهی باتری های لیتیوم یون با استفاده از مواد جدیدی که پتانسیل بالایی در این زمینه دارند (مانند نانوساختارهای سیلیکنی) در حال پژوهش هستیم. به علاوه باتری های نسل های آینده از جمله باتری های لیتیم سولفور، باتری های لیتیم هوا و باتری های سدیم یونی نیز در آزمایشگاه "ادوات انرژی نانو ساختار" مورد بررسی قرار می گیرند.
وی با اشاره به اینکه ۱۸ دانشجو بر روی این پروژه ها مشغول به کار هستند گفت: باتری های لیتیوم یونی از گوشی همراه گرفته تا موتور و خودروهای الکتریکی قابل استفاده هستند و مراکز تحقیقاتی بزرگی در حوزه های دانشگاهی و صنعتی در ایران و خارج از کشور بر روی آن در حال فعالیت می باشند و دانشگاه تهران نیز یکی از این مراکز است.
سنایی در همکاری با کروز علاوه بر باتری های لیتیوم یون به ابر خازن ها اشاره و اظهار کرد: در خودروهای الکتریکی استفاده از ابرخازن ها در کنار باتری های قابل شارژ می تواند به دستیابی به توان های بسیار بالاتر کمک کند. امید است همکاری دانشگاه و صنعت، به نتایج ارزنده ای در حوزه باتری های لیتیم یونی بینجامد.
لازم به ذکر است در سال های اخیر جایگزین خودروهای برقی و موتورهای الکتریکی با خودروهای احتراقی در دستور کار قرار گرفته اما تاکنون اقدام مؤثری توسط صنعت خودروسازی کشور هم راستا با اقدامات تحقیقاتی دانشگاهی صورت نگرفته است. کروز با همکاری مشترک با دانشگاه تهران سعی در پیشبرد پروژه ساخت داخل باتری های لیتیوم یون دارد تا شاهد پیشرفتهای شگفت انگیز در صنعت باتری و تأسیسات شارژ این خودروها باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستانهای خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا