کد خبر:
۱۴۳۳۶۲ ۱۶:۵۶
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
همه محصولات ایران خودرو ۳ تا ۵ ستاره کیفی دارند
پدال نیوز: اجرای پروژه های کیفی سازی در صنعت خودرو همچون قطاری است که هیچ گاه از حرکت باز نمی ایستد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اجرای پروژههای کیفی سازی در صنعت خودرو همچون قطاری است که هیچ گاه از حرکت باز نمیایستد. حتی خودروسازان درجه اول جهانی نیز هر ساله هزینههای بسیاری را به این بخش اختصاص میدهند. زیرا رقابت در بازار باعث شده خریداران برای انتخاب یک محصول، معیارهای گستردهتری نسبت به گذشته داشته باشند. معیارهایی که بدون شک کیفیت در تولید و خدمات پس از فروش مهمترین شاخصه آنها هستند.
کیفی سازی محصولات در صنعت خودرو ایران در اواخر دهه ۷۰ شمسی رنگ و بویی جدی تر به خود گرفت. زیرا در این سالها ایران خودرو اولین پلتفرم داخلی را با برند ایرانی و تحت نام سمند به تولید رساند و در ادامه همواره پروژههای ارتفاع سطح کیفی محصولات را به اجرا گذاشت که سمند اولین کاندیدا به شمار میرفت. اما در سالهای اخیر همزمان با گسترش سبد محصول در صنعت خودرو ایران به عنوان بزرگترین تولید کننده خودرو در خاورمیانه، مقوله کیفیت محصول نهایی بدل به یک اصل اساسی در بخش مهندسی محصول، تولید تجاری و زنجیره تأمین شده است.
اگر بخواهیم روند اجرای پروژههای کیفی و نتایج حاصل از آن را در ایران خودرو بررسی کنیم، باید نگاهی به آمارهای کیفی شرکت کنترل و بازرسی استانداردهای ایران (ISQI) بیندازیم.
طبق آمارهای رسمی این شرکت، به طور میانگین از سال ۱۳۹۴ تا به امروز، روند امتیازهای منفی محصولات ایران خودرو در نمودار شیبی نزول داشته است. به این معنا که این خودروساز با اجرای پروژههای ارتقای سطح کیفی محصولات خود، توانسته نمرات منفی را از ۱۴۷ تا ۱۰۱ نمره در سال ۹۹ کاهش دهد. این در حالی است که ایران خودرو برای سال ۱۴۰۰ هدفگذاری ۹۵ نمره منفی را برنامه ریزی کرده است و به نظر میرسد با توجه به رویکرد راهبردی این شرکت به مقوله کیفیت و زیرساختهایی که در این بخش ایجاد شده، در آینده نیز این روند ادامه خواهد داشت.
از جمله نکات دیگری که در حوزه کیفیت میتواند مایه مباهات آبی پوشان جاده مخصوص باشد، حضور ۱۴ خودرو با ۳ ستاره کیفی در رده بندی کیفیت محصولات داخلی ISQI است. به طوری که این خودروساز با ۲۰ نماینده در این جدول دقیقاً ۵۰ درصد از کل محصولات تست شده توسط ISQI را به خود اختصاص داده است. همچنین ۵ مدل از محصولات این خودروساز نیز در رده ۴ ستارهها قرار گرفته اند و دناپلاس توربو اتوماتیک ۵ ستاره هم تیم کیفیت ایران خودرو را کامل کرده است. نکته جالب توجه اینکه ۷۲ درصد از خودروهای ۴ ستاره کیفی در بخش سواری و وانت متعلق به ایران خودرو است و سهم این خودروساز در بخش ۳ ستارهها نیز به ۴۸ درصد میرسد.
روندی که ایران خودرو در دو سال گذشته در حوزه کیفیت در پیش گرفته است، تعریفی مویرگی از مقوله کیفیت در بخشهای قوای محرکه، انتقال قدرت و سیستمهای الکترونیکی، ایمنی و امکانات محصولات است که در این راستا پروژههای بسیاری تعریف و اجرا شده است. به این ترتیب تیمهای کیفیت در این خودروساز، هر یک به صورت تخصصی تستهای و آزمایشهای مختلفی را انجام داده اند که در نهایت نتایج آن بالارفتن برند ایران خودرو از نردبان کیفیت محصول است. در حال حاضر این خودروساز هیچ محصول ۲ ستارهای در رده بندی کیفی ISQI ندارد و همه محصولات ایران خودرو دست کم ۳ ستاره کیفیت را بر دوش دارند.
کیفی سازی محصولات در صنعت خودرو ایران در اواخر دهه ۷۰ شمسی رنگ و بویی جدی تر به خود گرفت. زیرا در این سالها ایران خودرو اولین پلتفرم داخلی را با برند ایرانی و تحت نام سمند به تولید رساند و در ادامه همواره پروژههای ارتفاع سطح کیفی محصولات را به اجرا گذاشت که سمند اولین کاندیدا به شمار میرفت. اما در سالهای اخیر همزمان با گسترش سبد محصول در صنعت خودرو ایران به عنوان بزرگترین تولید کننده خودرو در خاورمیانه، مقوله کیفیت محصول نهایی بدل به یک اصل اساسی در بخش مهندسی محصول، تولید تجاری و زنجیره تأمین شده است.
اگر بخواهیم روند اجرای پروژههای کیفی و نتایج حاصل از آن را در ایران خودرو بررسی کنیم، باید نگاهی به آمارهای کیفی شرکت کنترل و بازرسی استانداردهای ایران (ISQI) بیندازیم.
طبق آمارهای رسمی این شرکت، به طور میانگین از سال ۱۳۹۴ تا به امروز، روند امتیازهای منفی محصولات ایران خودرو در نمودار شیبی نزول داشته است. به این معنا که این خودروساز با اجرای پروژههای ارتقای سطح کیفی محصولات خود، توانسته نمرات منفی را از ۱۴۷ تا ۱۰۱ نمره در سال ۹۹ کاهش دهد. این در حالی است که ایران خودرو برای سال ۱۴۰۰ هدفگذاری ۹۵ نمره منفی را برنامه ریزی کرده است و به نظر میرسد با توجه به رویکرد راهبردی این شرکت به مقوله کیفیت و زیرساختهایی که در این بخش ایجاد شده، در آینده نیز این روند ادامه خواهد داشت.
از جمله نکات دیگری که در حوزه کیفیت میتواند مایه مباهات آبی پوشان جاده مخصوص باشد، حضور ۱۴ خودرو با ۳ ستاره کیفی در رده بندی کیفیت محصولات داخلی ISQI است. به طوری که این خودروساز با ۲۰ نماینده در این جدول دقیقاً ۵۰ درصد از کل محصولات تست شده توسط ISQI را به خود اختصاص داده است. همچنین ۵ مدل از محصولات این خودروساز نیز در رده ۴ ستارهها قرار گرفته اند و دناپلاس توربو اتوماتیک ۵ ستاره هم تیم کیفیت ایران خودرو را کامل کرده است. نکته جالب توجه اینکه ۷۲ درصد از خودروهای ۴ ستاره کیفی در بخش سواری و وانت متعلق به ایران خودرو است و سهم این خودروساز در بخش ۳ ستارهها نیز به ۴۸ درصد میرسد.
روندی که ایران خودرو در دو سال گذشته در حوزه کیفیت در پیش گرفته است، تعریفی مویرگی از مقوله کیفیت در بخشهای قوای محرکه، انتقال قدرت و سیستمهای الکترونیکی، ایمنی و امکانات محصولات است که در این راستا پروژههای بسیاری تعریف و اجرا شده است. به این ترتیب تیمهای کیفیت در این خودروساز، هر یک به صورت تخصصی تستهای و آزمایشهای مختلفی را انجام داده اند که در نهایت نتایج آن بالارفتن برند ایران خودرو از نردبان کیفیت محصول است. در حال حاضر این خودروساز هیچ محصول ۲ ستارهای در رده بندی کیفی ISQI ندارد و همه محصولات ایران خودرو دست کم ۳ ستاره کیفیت را بر دوش دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان