کد خبر:
۱۴۳۳۵۲ ۰۹:۵۹
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
ایده خودرانها بهاین زودی محقق نمیشود
پدال نیوز: سازمان ایمنیترافیک بزرگراه ملی آمریکا سرانجام اذعان کرد که پژوهشهای آن نشان میدهد سامانههای بهکار رفته در هزاران دستگاه خودروی تسلا هنوز بهحدی نرسیدهاند که بتوان اختیار کامل را بهدست آنان سپرد و پشت فرمان خوابید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هنوز هم رفت و آمد ناوگان خودروهای بدون راننده در سطح خیابانها و جادههای عادی شهر برای کاهش مالکیت شخصی خودرو، کاهشترافیک سنگین، ایمن شدن مسیرها برای کهنسالان و معلولان خیلی زود است. از همان ابتدا، ایده خودرانها [خودروهای بدون نیاز بهراننده] برای کاهش تصادف و مرگ و میر بهخاطر خطاهای انسانی بود و چنین آیندهای برای شهرها، آرزوی همه است. اما مشکل اینجا است که تا آن آینده فاصله خیلی زیادی وجود دارد و این در حالی است که خیلی از مالکان و صاحبان خودروهای جدید تصور میکنند که بهچنین آیندهای رسیدهایم و متاسفانه خودروسازانی وجود دارند که بهاین توهم دامن میزنند. نیویورکتایمز هم به انتقادهایی اشاره کرده است که بهسازمان ایمنیترافیک بزرگراه ملی NHTSA و رویکرد آن وارد است. در حالحاضر تحقیق و تفحص این نهاد درباره چند تصادف بهخاطر استفاده از سامانه اتوپایلوت تسلا در جریان است. با اینکه تسلا تاکید دارد که سامانه خودران این شرکت نیاز بهمداخله انسان دارد اما هنوز برخی از مردم بیش از حد بهاین سامانه اتکا میکنند. سازمان ایمنیترافیک بزرگراه ملی بهعنوان نهاد ناظر فقط بهاین موضوع میپردازد که آیا سامانه نصبشده روی این خودروهایی که تصادف کردهاند قابلیت تشخیص موانع را دارد یا نه. این سازمان همچنین این موضوع را مورد ارزیابی قرار میدهد که این سامانههای نصبشده روی خودرو تا چه اندازه راننده را درگیر هدایت خودرو میکنند. «ریچارد بلومنتثال» Richard Blumenthal نماینده دموکرات از ایالات کنتیکت و «ادوارد جی مارکی» نماینده دموکرات از ماساچوست طی نامهای بهکمیسیون تجارت فدرال خواستهاند که موضوع «روشهای احتمالا گمراه کننده و غیرمنصفانه در تبلیغات و بازاریابی تسلا» را مورد بررسی قرار دهند. این خودروساز در حال فروش سامانه یا امکاناتی در خودرو است که نام آن را «خودران کامل» گذاشته و پیش از این هم وعده داده است که خودروهای این شرکت قرار است قابلیت رانندگی بدون نیاز بهراننده را بهطور کامل پیدا کنند. اما در حالحاضر این خودروها نمیتوانند بدون کمک راننده رانندگی کنند و حتی در دفترچه راهنمای این شرکت هم بهاین حقیقت اذعان شده است. استدلال تسلا این است که دادههای گردآوری شده توسط این خودروساز نشان میدهد که نصب این امکانات و سامانهها، باعث بهترشدن ایمنی خودروها از حد متوسط شده و سامانههای کمک بهراننده نظیر اتوپایلوت تسلا، سطح ایمنی خودرو را ارتقا میدهند. حتی اگر این موضوع صحیح هم باشد، نوع بازاریابی و تبلیغات این شرکت، نتیجه دیگری دارد و بهجای اینکه روی این موضوع تاکید کند که این سامانهها برای تقویت ایمنی خودرو تعبیه شدهاند، صحبت از خودران شدن این خودروها میکند که این توهم را در صاحبان این خودروها بهوجود میآورد که میتوانند اختیار رانندگی را بهدست این سامانهها بسپارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!