کد خبر:
۱۴۳۳۴۰ ۰۸:۵۲
۱۴۰۰/۰۶/۰۳
صنعت خودرو مشکل فنی ندارد
فاطمی امین صنعت خودرو را افتخار ملی خواهد کرد
پدال نیوز: وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت معتقد است با اجرای برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت، صنعت خودروی کشور در سال 1404 افتخار ملی خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت خودرو پس از مشخص شدن نتایج انتخابات سیزدهمین دوره از ریاست جمهوری چشم به گزینه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت دوخت که با حضوری فردی کارآمد مشکلات موجود در این صنعت حل و بار دیگر چرخ تولید با سرعت بیشتری به چرخش درآید.
این در حالی است که مشکلات صنعت خودرو به شفافیت قابل رویت بوده تنها باید راهکارهای تخصصی اجرایی شود.
البته دیدگاه تخصصی سید رضا فاطمی امین وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت می تواند نوید بخش اتفاقات مثبت در حوزه صنعت خودروی کشور باشد.
فاطمی امین می داند در اولین گام خروج دولت از بنگاه داری می تواند به حل مشکلات پایه این صنعت کمک کند. اما فراموش نکنیم در کنار خروج دولت از بنگاه داری، صنعت خودرو برای افزایش توان رقابتی نیازمند حمایت های دولتی است. از سویی دیگر با کاهش اثرات تحریمی نیز می توان افزایش تولید در این بخش را محقق کرد.
از سویی دیگر وزارت صمت در دولت سیزدهم باید عزم خود را در زمینه تامین مواد اولیه جزم کرده تا تولید در صنعت خودرو شتاب بگیرد.
درواقع صنعت خودرو نیازمند برنامه ای مشخص برای باز شدن گره های کوری است که گریبان گیرش شده است. سابقه اجرایی فاطمی امین در پروژه خروج خودروهای فرسوده از مواردی است که نشان می دهد برنامه های خودرویی وی محقق می شود.
فاطمی امین در دفاع از برنامه های پیشنهادی خود در حوزه خودرو در جلسه علنی روز گذشته مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: صنعت خودرو امروز به دغدغه اصلی همه ما تبدیل شده است.
وی با اشاره به برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت خود، تصریح کرد: برنامه ریزی هایی برای ۶ماه امسال و ۲ سال آینده انجام شده است که بر اساس آن طی چهار سال آینده صنعت خودرو تبدیل به افتخار ملی خواهد شد.
فاطمی امین در ادامه اضافه کرد: ما در صنعت خودرو مشکل فنی نداریم درنتیجه می توان صنعت خودرو را به افتخار ملی تبدیل کرد. در حال حاضر مشکل ما در صنعت خودرو عدم رقابت، تولید پایین و اصلاح ساختار مدیریتی است.
وی همچنین بیان کرد: دولت نباید بنگاه داری کند. در این زمینه هیچگونه تمایلی به انتخاب مدیران شرکت های خودروسازی ندارم و معتقد هستم این کار باید توسط سهامداران انجام شود.
فاطمی امین در ادامه با اشاره به تعهدات معوق نیز گفت: تا پایان آذرماه تمام تعهدات معوق به صفر خواهد رسید و در سال ۱۴۰۴ بر قله این صنعت خواهیم ایستاد.
این در حالی است که مشکلات صنعت خودرو به شفافیت قابل رویت بوده تنها باید راهکارهای تخصصی اجرایی شود.
البته دیدگاه تخصصی سید رضا فاطمی امین وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت می تواند نوید بخش اتفاقات مثبت در حوزه صنعت خودروی کشور باشد.
فاطمی امین می داند در اولین گام خروج دولت از بنگاه داری می تواند به حل مشکلات پایه این صنعت کمک کند. اما فراموش نکنیم در کنار خروج دولت از بنگاه داری، صنعت خودرو برای افزایش توان رقابتی نیازمند حمایت های دولتی است. از سویی دیگر با کاهش اثرات تحریمی نیز می توان افزایش تولید در این بخش را محقق کرد.
از سویی دیگر وزارت صمت در دولت سیزدهم باید عزم خود را در زمینه تامین مواد اولیه جزم کرده تا تولید در صنعت خودرو شتاب بگیرد.
درواقع صنعت خودرو نیازمند برنامه ای مشخص برای باز شدن گره های کوری است که گریبان گیرش شده است. سابقه اجرایی فاطمی امین در پروژه خروج خودروهای فرسوده از مواردی است که نشان می دهد برنامه های خودرویی وی محقق می شود.
فاطمی امین در دفاع از برنامه های پیشنهادی خود در حوزه خودرو در جلسه علنی روز گذشته مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: صنعت خودرو امروز به دغدغه اصلی همه ما تبدیل شده است.
وی با اشاره به برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت خود، تصریح کرد: برنامه ریزی هایی برای ۶ماه امسال و ۲ سال آینده انجام شده است که بر اساس آن طی چهار سال آینده صنعت خودرو تبدیل به افتخار ملی خواهد شد.
فاطمی امین در ادامه اضافه کرد: ما در صنعت خودرو مشکل فنی نداریم درنتیجه می توان صنعت خودرو را به افتخار ملی تبدیل کرد. در حال حاضر مشکل ما در صنعت خودرو عدم رقابت، تولید پایین و اصلاح ساختار مدیریتی است.
وی همچنین بیان کرد: دولت نباید بنگاه داری کند. در این زمینه هیچگونه تمایلی به انتخاب مدیران شرکت های خودروسازی ندارم و معتقد هستم این کار باید توسط سهامداران انجام شود.
فاطمی امین در ادامه با اشاره به تعهدات معوق نیز گفت: تا پایان آذرماه تمام تعهدات معوق به صفر خواهد رسید و در سال ۱۴۰۴ بر قله این صنعت خواهیم ایستاد.
وزیر صمت جدید باید با نگاهی جدید در مدیریت به دنبال رفع موانع موجود در صنعت خودرو باشد و در این بین تعامل با بخش خصوصی را بیش از گذشته کرده تا توان این بخش برای حضور هرچه بیشتر در صنعت خودرو و بازار آن نیز افزایش یابد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو