کد خبر:
۱۴۳۳۰۵ ۰۹:۳۸
۱۴۰۰/۰۶/۰۲
سایه سنگین تورم بر سر روش های مهندسی برای کاهش قیمت تمام شده
پدال نیوز: کاهش قیمت تمام شده با ارتقای تکنولوژی می تواند به توسعه صنعت خودروسازی کمک کند اما در حال حاضر میزان تورم حاکم بر اقتصاد توانسته نقش استفاده از روش های مهندسی در کاهش هزینه خودروسازان را کمرنگ کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنایع مختلف جهان از جمله صنعت خودرو امروز بیش از هر زمان دیگری به دنبال کاهش قیمت تمام شده و افزایش بهره وری خود هستند.
حرکت در مسیر یاد شده قدرت رقابت در بازارهای بین المللی را افزایش داده و در ارز آوری هرچه بیشتر نیز نقش آفرینی می کند.
حال صنعت خودروی ایران با توجه به مشکلات موجود از جمله موانع تحریمی و زیان انباشت بیش از هر زمان دیگری نیازمند کاهش قیمت تمام شده است تا بتواند توسعه ای بیش از گذشته را برای خود رقم زند.
در این میان سرمایه گذاری و ارتقای تکنولوژی نقش مهمی در کاهش قیمت تمام شده دارد، به همین دلیل فعالیت واحد های تحقیق و توسعه امروز بیش از سال های گذشته است. همچنین شرکت های استارتاپی نیز این آمادگی را دارند که در کنار خودروسازان قرار گرفته و بومی سازی تکنولوژی را عملی کنند.
اما نباید فراموش کرد واحدهای تحقیق و توسعه باید با نگاهی به روز در مسیر مطالعاتی حرکت کنند تا صنعت خودرو بتواند خود را با تغییرات جهانی هماهنگ کند.
بدون شک ارتقای دانش فنی و استفاده از تکنولوژی های جدید می تواند در کاهش قیمت تمام شده تاثیر مهمی داشته باشد اما باید دید استفاده از روش های مهندسی تا چه اندازه در وضعیت تولید امروز صنعت خودروی کشور موثر است.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به این موضوع،گفت: روش های مهندسی یکی از راهکارهایی است که با استفاده از آن می توان قیمت خودرو را کاهش داد اما باید دید تا چه اندازه این روش ها منجر به کاهش قیمت می شود. در شرایط فعلی و حتی سال های قبل پروژه هایی را در دست اجرا داشتیم که با اجرای روش های مهندسی شاهد کاهش قیمت تمام شده باشیم. اما برای محصولاتی که در حال تولید بوده و تیراژ انبوه دارند، روش های مهندسی معمولا بین 2 تا 5 درصد اثر گذار است که در این میان تورم نیز می تواند این درصد را کاهش دهد.
وی ادامه داد: به طور معمول برنامه هایی که در این زمینه اجرایی شده تنها 2 تا 3 درصد در کاهش قیمت موثر بود.
مدنی افزود: با توجه به افزایش قیمت سایر نهاده ها به دلیل تورم در عمل باید گفت در شرایط فعلی تاثیر روش های مهندسی مقایسه فیل و فنجان خواهد بود زیرا در همین 10 روز اخیر شاهد افزایش قیمت دلار هستیم که می تواند نقش روش های مهندسی را به شدت کاهش دهد.
وی تاکید کرد: این موضوع در افزایش بهره وری نیز قابل رویت است، یعنی افزایش بهره وری در شرایط ثبات قیمتی رخ می دهد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در ادامه با اشاره به نقش روش های مهندسی در شرکت های خودروسازی خارجی نیز اظهار کرد: در شرکت های خودروسازی خارجی این موضوع به سیاست های کلی برای مدل های خودرویی باز می گردد. برخی از خودرو همچون خودروهایی در کلاس «بنز» و «ب ام و» آنقدر با ارزش افزوده بالایی همراه هستند که تغییرات مهندسی بیشتر برای افزایش کیفیت صورت می گیرد.
وی افزود: اما در خودروهای عمومی و ارزان قیمت روش های مهندسی در پلتفرم های طراحی شده نقش بسیاری دارد. به عنوان مثال خودروی ال- 90 در زمانی که وارد ایران شد پلتفرمی با قیمت ارزان بود. درواقع از ابتدا این طراحی بر مبنای ارزان بودن طراحی شده بود. به طور کلی طراحی خودروهای ارزان قیمت نیازمند مهندسی قوی است.
مدنی تاکید کرد: با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو، ابتدا باید به سراغ حل مشکلات عمده این صنعت رفت سپس به موازات حل مشکلات روش های مهندسی برای کاهش قیمت تمام شده نیز در دستور کار قرار بگیرد.
درواقع برای کاهش هزینه های تولید در روش های مهندسی از مدیریت ارزش قطعات استفاده می شود تا شاهد کاهش هزینه های تولید باشیم اتفاقی که در سال های گذشته در صنعت خودروسازی ایران با جایگزینی برخی قطعات انجام گرفت.
حرکت در مسیر یاد شده قدرت رقابت در بازارهای بین المللی را افزایش داده و در ارز آوری هرچه بیشتر نیز نقش آفرینی می کند.
حال صنعت خودروی ایران با توجه به مشکلات موجود از جمله موانع تحریمی و زیان انباشت بیش از هر زمان دیگری نیازمند کاهش قیمت تمام شده است تا بتواند توسعه ای بیش از گذشته را برای خود رقم زند.
در این میان سرمایه گذاری و ارتقای تکنولوژی نقش مهمی در کاهش قیمت تمام شده دارد، به همین دلیل فعالیت واحد های تحقیق و توسعه امروز بیش از سال های گذشته است. همچنین شرکت های استارتاپی نیز این آمادگی را دارند که در کنار خودروسازان قرار گرفته و بومی سازی تکنولوژی را عملی کنند.
اما نباید فراموش کرد واحدهای تحقیق و توسعه باید با نگاهی به روز در مسیر مطالعاتی حرکت کنند تا صنعت خودرو بتواند خود را با تغییرات جهانی هماهنگ کند.
بدون شک ارتقای دانش فنی و استفاده از تکنولوژی های جدید می تواند در کاهش قیمت تمام شده تاثیر مهمی داشته باشد اما باید دید استفاده از روش های مهندسی تا چه اندازه در وضعیت تولید امروز صنعت خودروی کشور موثر است.
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا با اشاره به این موضوع،گفت: روش های مهندسی یکی از راهکارهایی است که با استفاده از آن می توان قیمت خودرو را کاهش داد اما باید دید تا چه اندازه این روش ها منجر به کاهش قیمت می شود. در شرایط فعلی و حتی سال های قبل پروژه هایی را در دست اجرا داشتیم که با اجرای روش های مهندسی شاهد کاهش قیمت تمام شده باشیم. اما برای محصولاتی که در حال تولید بوده و تیراژ انبوه دارند، روش های مهندسی معمولا بین 2 تا 5 درصد اثر گذار است که در این میان تورم نیز می تواند این درصد را کاهش دهد.
وی ادامه داد: به طور معمول برنامه هایی که در این زمینه اجرایی شده تنها 2 تا 3 درصد در کاهش قیمت موثر بود.
مدنی افزود: با توجه به افزایش قیمت سایر نهاده ها به دلیل تورم در عمل باید گفت در شرایط فعلی تاثیر روش های مهندسی مقایسه فیل و فنجان خواهد بود زیرا در همین 10 روز اخیر شاهد افزایش قیمت دلار هستیم که می تواند نقش روش های مهندسی را به شدت کاهش دهد.
وی تاکید کرد: این موضوع در افزایش بهره وری نیز قابل رویت است، یعنی افزایش بهره وری در شرایط ثبات قیمتی رخ می دهد.
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در ادامه با اشاره به نقش روش های مهندسی در شرکت های خودروسازی خارجی نیز اظهار کرد: در شرکت های خودروسازی خارجی این موضوع به سیاست های کلی برای مدل های خودرویی باز می گردد. برخی از خودرو همچون خودروهایی در کلاس «بنز» و «ب ام و» آنقدر با ارزش افزوده بالایی همراه هستند که تغییرات مهندسی بیشتر برای افزایش کیفیت صورت می گیرد.
وی افزود: اما در خودروهای عمومی و ارزان قیمت روش های مهندسی در پلتفرم های طراحی شده نقش بسیاری دارد. به عنوان مثال خودروی ال- 90 در زمانی که وارد ایران شد پلتفرمی با قیمت ارزان بود. درواقع از ابتدا این طراحی بر مبنای ارزان بودن طراحی شده بود. به طور کلی طراحی خودروهای ارزان قیمت نیازمند مهندسی قوی است.
مدنی تاکید کرد: با توجه به شرایط فعلی صنعت خودرو، ابتدا باید به سراغ حل مشکلات عمده این صنعت رفت سپس به موازات حل مشکلات روش های مهندسی برای کاهش قیمت تمام شده نیز در دستور کار قرار بگیرد.
درواقع برای کاهش هزینه های تولید در روش های مهندسی از مدیریت ارزش قطعات استفاده می شود تا شاهد کاهش هزینه های تولید باشیم اتفاقی که در سال های گذشته در صنعت خودروسازی ایران با جایگزینی برخی قطعات انجام گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد