آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۲۶۷
۱۳:۵۳
۱۴۰۰/۰۵/۳۱
لزوم توزیع سیستمی لوازم یدکی خودرو

نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر

پدال نیوز: معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با تأکید بر اهمیت ثبات بازار تایر گفت: هجمه‌های شکل گرفته علیه سامانه توزیع سیستمی تایر غرض‌ورزانه است و دلالانی که به واسطه توزیع تایر به شکل سیستمی منافع خود را در خطر می‌بینند، به دنبال سیاه‌نمایی علیه این طرح هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در روز‌های گذشته برخی فعالان بازار تایر خبر از احتمال افزایش قیمت این کالا داده‌اند؛ این افراد مدعی هستند که بازار لاستیک از نظر قیمتی تعادل نداشته و بازار نیازمند قیمت‌های جدید است. البته کارشناسان صنعت تایر معتقدند با توجه به شفافیت ایجاد شده در بازار تایر در نتیجه استقرار توزیع سیستمی و ثبت خرید و فروش‌ها در سامانه جامع تجارت، امکان احتکار و گران‌فروشی از سود جویان سلب شده است.

از همین رو، حمید‌‎ محله‌ای معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت، در واکنش به خبرهایی مبنی بر گرانی در بازار تایر گفت: در حال حاضر در مسئله تأمین تایر دچار مشکل نیستیم و گرانی‌های اخیر مربوط به افزایش نرخ ارز نیمایی بوده است؛ چراکه با افزایش نرخ ارز تایرهای خارجی به طور مستقیم و تایرهای داخلی به دلیل تأمین مواد اولیه از خارج کشور، به طور غیر مستقیم با بازار ارز مرتبط هستند.

وی در پاسخ به چرایی چند نرخی شدن تایر در بازار نیز اظهار داشت: برخی از فروشندگان به دلیل عدم فروش برخی از سایزهای تایر و برای رونق بیشتر، اقدام به تخفیف بیشتر در سامانه کالا کرده‌اند و این چند نرخی شدن به همین دلیل است.

نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر

معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با دفاع از عملکرد طرح توزیع سیستمی تایر افزود: هجمه‌های شکل گرفته علیه سامانه توزیع سیستمی تایر غرض‌ورزانه است و آن‌هایی که از توزیع تایر به شکل سیستمی منفعت نمی‌برند، این طرح و سامانه را بر نمی‌تابند؛ چرا که در گذشته بازار تایر در دست عمده‌فروش‌ها و سفته‌بازان بوده است.

محله‌ای ادامه داد: البته که اگر مشکلاتی در این طرح وجود داشته باشد، مربوط به عدم همکاری و عدم تمکین برخی از تولیدکنندگان و واردکنندگان در ایجاد شفافیت است و ارتباطی با کارایی سامانه ندارد.

وی در خصوص نحوه نظارت بر واحدهای تولیدی و واردکننده برای درج اطلاعات در سامانه اظهار داشت: مبنای نظارت‌ها بر اساس نظارت سیستمی است. برای مثال اگر یک واردکننده کمتر از 90 درصد واردات خود را اظهار کند، دیگر اجازه ثبت سفارش نخواهد داشت. البته در کنار این شیوه، نظارت در سطح عرضه نیز درحال انجام است.

ضرورت توزیع سیستمی سایر لوازم یدکی خودرو

معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با بیان این که توزیع سایر لوازم یدکی خودرو به شیوه طرح توزیع سیستمی، گرانی این کالاها را نیز کنترل خواهد کرد، گفت: شناسه‌دار نمودن سایر اقلام یدکی به دلیل تنوع در برند و اندازه کار بسیار زمان‌بری است. در حال حاضر 16 قلم اصلی از لوازم یدکی خودرو از جمله روغن موتور، باتری و برخی دیگر اقلام شناسه‌دار شده‌اند و این فرآیند درحال تکامل است.

محله‌ای در پایان توزیع سیستمی تایر و سایر اقلام یدکی را به نفع مصرف‌کننده دانست و افزود: هدف از این روش از توزیع، واقعی شدن تقاضا بر اساس نیاز مصرف‌کننده، خرده‌فروش و عمده‌فروش است و ما در تلاش هستیم که دخالت‌ها و اثرگذاری‌ها بر روی قیمت کاهش پیدا کند.


منبع: ایلنا
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد