آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۲۵۳
۱۰:۲۰
۱۴۰۰/۰۵/۳۱
تامین مالی از بورس دمشق تاثیر موقتی دارد/

مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است

پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: راه‌هایی مانند تامین مالی از بورس، مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بابک صدرایی در مورد اظهارات مدیرعامل فرابورس مبنی بر تامین مالی خودروسازان از بورس دمشق اظهار کرد: من نمونه‌ای از این حوزه در دنیا ندیده‌ام. مسلما هر کار جدیدی با چالش‌هایی مواجه است اما خودروسازی ما برای نجات خود به کارهای مهم‌تری نیاز دارد. خودروسازی و به طور کلی مسائل اقتصادی ما به شدت به مسائل سیاسی وابسته است، تا زمانی که مسائل سیاسی حل نشوند مشکلات خودروسازی نیز حل نمی‌شوند.

وی افزود: همه این راه‌ها مسکن‌هایی هستند که می‌خواهند درد را در مدت زمانی تسکین دهند. در صورتی که درد خودروسازی عمیق‌تر از اینها است. باید مسائلی مانند ارتباط آزاد با دنیا، مشکلات بین‌المللی و ...حل شود تا خودروسازان بتوانند سرمایه‌گذاری جذب کنند. ضمن اینکه حتی این موارد هم نهایتا تاثیر ۳۰ درصدی دارد و ۷۰ درصد آن مربوط به مدیریت داخلی است.

این کارشناس حوزه خودرو در ادامه اضافه کرد: بنابراین من فکر می‌کنم که اگر این طرح به درستی اجرا شود می‌تواند تاثیر داشته باشد اما تاثیر آن چندان نخواهد بود و برای تغییرات اصلی باید به دنبال فاکتورهای دیگر بود. جدا از اینکه خودروسازان تا چه اندازه می‌توانند از سازوکار بورس استفاده کنند، مساله ثبات در بورس هم حائز اهمیت است.

وی با اشاره به مشکلات ارزی خودروسازان گفت: این راه‌ حل‌ها نمی‌تواند تاثیر چندانی روی وضعیت خودروسازان ما بگذارد. با فرض اینکه تامین مالی هم صورت گرفت. خودروسازان، ارز برای تامین قطعه یا دیگر مسائل ندارند، آن را چه کسی می‌خواهد حل کند؟ بسیاری از قطعات مورد نیاز خودروسازان وارداتی است‌، آیا این مشکل هم قرار است در بورس حل شود؟

صدرایی افزود: برای حل مشکلات خودروسازی باید مشکل تحریم‌ها حل شود تا بتوان تامین قطعه کرد. حتی در صورت تامین ارز برای شرکت‌ها هم تامین قطعه با مانع مواجه است چراکه تحریم‌ها اجازه خرید و واردات قطعه را نمی‌دهند. بنابراین ابتدا باید مشکل تحریم‌ها حل شود.

این کارشناس حوزه خودرو خاطرنشان کرد: مشکل آنقدر بزرگ است که بخش کوچکی از آن مربوط به تامین مالی می‌شود. اما سوالات مهمی وجود دارد که باید در مورد آنها پرسید اول اینکه این بورس تا چه اندازه ثبات دارد؟ سلامت آن به چه صورت است؟ بورس هم برآیندی از وضعیت اقتصادی جامعه است. وقتی اقتصاد یک کشور در وضعیت بی‌ثباتی است و حتی در آستانه نوعی فروپاشی می‌تواند کمک‌کننده باشد؟ در چنین وضعیت اگر رشدی هم وجود داشته باشد به طور تصنعی است، همانطور که سال‌ گذشته به طور تصنعی روند رشد را در بورس دیدیم و تاثیرات سو آن را هم شاهد بودیم. وضعیت امسال نسبت به سال گذشته بدتر هم شده است، بنابراین استفاده از سازوکار بورس نمی‌تواند راه‌حل بلندمدتی باشد و باید به مسائلی مانند تحریم‌ها، مدیریت داخلی، ساختار فرسوده تولید و... اندیشید.


منبع: ایلنا
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها