آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۲۴۴
۱۷:۱۷
۱۴۰۰/۰۵/۳۰

رونمایی "بایدو" غول فناوری چینی از "روبوکار" نخستین خودروی بدون‌ راننده

پدال نیوز- "بایدو" بزرگترین موتور جستجوی اینترنت چین و غول فناوری چینی که قبلاً از تاسیس شرکتی جدید برای تولید خودروهای خودران خبر داده بود از نخستین نمونه خودروی خودران خود با نام "روبوکار" رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، این شرکت بزرگ چینی، نخستین نمونه اتومبیل L5 خودران بدون راننده و با پلتفرم ارتقای خدمات رانندگی خودران با نام "Luobo Kuaipao" را در جهت سرعت بخشیدن به تجاری‌سازی فناوری رانندگی خودران رونمایی کرد.

"رابین‌لی" مدیرعامل "بایدو" گفت: خودروهای آینده، دارای قابلیت رانندگی خودکار L5، توانایی تشخیص گفتار و تشخیص چهره،‌ تجزیه و تحلیل نیازهای احتمالی کاربران و همچنین توانایی خودآموزی و بهبود مستمر عملکرد خود را خواهند داشت.

رانندگی خودکار از L1 تا L5 طبقه‌بندی می‌شود که هرچه سطح بالاتر باشد، فناوری هوشمند‌تر است و به عنوان نمونه L5 نشان‌دهنده رانندگی کاملاً مستقل است.

"روبوکار" تمامی مفهوم طراحی سنتی خودرو را زیر سوال می‌برد و از نظر ظاهری، درهای تمام اتوماتیک، سقف تمام شیشه‌ای و سنسورهای خارجی دارد و هیچ فرمان و پدالی در روبوکار وجود ندارد و دارای پیکره‌بندی‌های هوشمند مانند صفحه نمایش بزرگ خمیده، کنسول هوشمند و صندلی‌هایی با جاذبه و اصطکاک صفر است.

"بایدو" این غول فناوری چینی سرمایه‌گذاری‌های زیادی در زمینه فناوری خودران در پکن انجام داده است و تا به امروز خدمات "روبوتاکسی" آن در شهری "چانگشا، کانگزو، پکن و گوانگ‌ژو" راه‌اندازی شده است و به بیش از 400 هزار مسافر خدمات‌رسانی می‌کند و مسافت پیموده شده آزمایشی تا پایان ماه ژوئن بیش از 14 میلیون کیلومتر بوده است.

شرکت بایدو قصد دارد سرویس روبوتاکسی بدون راننده خود را در پکن برای عموم مردم راه‌اندازی کند تا جایی که کاربران می‌توانند بدون راننده پشت فرمان از یک روبوتاکسی استفاده کنند و همچنین قصد دارد طی دو تا سه سال آینده، این سرویس خود را در 30 شهر این کشور گسترش بدهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه