کد خبر:
۱۴۳۲۳۰ ۱۳:۱۸
۱۴۰۰/۰۵/۳۰
حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر توسعه خانواده گیربکسهای مدرن
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو طی سال های اخیر پرترافیک ترین روزها در مسیر توسعه قوای محرکه را پشت سر می گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ گروه صنعتی ایران خودرو طی سالهای اخیر پرترافیک ترین روزها در مسیر توسعه قوای محرکه را پشت سر میگذارد. دستاوردهای نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو از سال گذشته با معرفی نسل جدید گیربکسهای دستی آغاز شد و با معرفی خانواده بزرگ و متفاوت پیشرانههای IK۳ سه استوانه ادامه یافت و در ادامه به سمت نسل جدید گیربکسهای اتوماتیک روز دنیا و پیشرانههای پاک هیبریدی ادامه خواهد یافت.
گروه صنعتی ایران خودرو با وجود مشکلات متعدد اقتصادی، تحریمها و گسترش پاندمی کرونا از اواخر سال ۱۳۹۸ بر اساس نقشه راه قوای محرکه قدم در راهی گذاشت تا محصولات بومی با اتکا به قوای محرکه کاملاً اختصاصی بر اساس استاندارد روز توسعه پیدا کنند. این مسیر در سال ۱۳۹۹ با آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته دستی آغاز شد. گیربکس شش سرعته دستی جدید ایران خودرو ضمن افزایش ظرفیت گشتاور قابل تحمل، نقش کلیدی در کاهش مصرف سوخت بر اساس استانداردهای جدید ایفا میکند به گونهای که این گیربکس تا ۲.۵ درصد در سیکل WLTC مصرف سوخت را کاهش میدهد و روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت که مختص به دنده اضافه و جدید این گیربکس است مصرف سوخت به میزان هشت درصد کاهش مییابد.
گروه صنعتی ایران خودرو در بومی سازی این گیربکس جدید از ۸۵ قطعه ساز استفاده کرده که ۲۱ عضو از این نهضت برای نخستین بار در چنین پروژهای شرکت کرده اند و این موضوع نشان دهنده افزایش عطش شرکت در پروژههای بومی سازی به واسطه تعریف میزهای داخلی سازی از سوی مدیرعامل ایران خودرو است. گیربکس شش سرعته دستی که آغازگر مسیر نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو است طی مدت زمانی کوتاهی به نهایی سازی و تولید رسید به گونهای که تنها طی سه ماه ۱۳۵ قالب آن با گذر از مرحله طراحی به مرحله ساخت رسید و با ۱۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید بر بستر سرمایه گذاریهای گذشته، برای طراحی و تولید صرف و نصب روی محصولات اختصاصی ایران خودرو نظیر دنا پلاس و راناپلاس در دستور کار قرار گرفت.
راه ایران خودرو در مسیر نقشه راه قوای محرکه در حوزه گیربکس در سال جاری با آغاز تولید گیربکس شش سرعته AMT یا نیمه اتوماتیک ادامه خواهد یافت و طی سالهای آینده گیربکس AT اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور ۶ سرعته این خودروساز قدم به چرخه تولید خواهد گذاشت و در قدم نهایی و در سال ۱۴۰۲، گیربکس مدرن و به روز دوکلاچه اتوماتیک DCT سبد متنوع گیربکسهای گروه صنعتی ایران خودرو را تکمیل خواهد کرد. هم اکنون خودروسازان بزرگی نظیر فولکس واگن و مرسدس بنز با چنین تنوعی از گیربکسها اقدام به طراحی و تولید محصولات جدید میکنند و ایران خودرو با دستیابی به چنین دستاوردی آن هم در زمان کوتاه ۳ الی ۴ ساله میتواند به بازیگر قدرتمندی در جهان خودرو و بازارهای صادراتی بدل شود.
گروه صنعتی ایران خودرو با وجود مشکلات متعدد اقتصادی، تحریمها و گسترش پاندمی کرونا از اواخر سال ۱۳۹۸ بر اساس نقشه راه قوای محرکه قدم در راهی گذاشت تا محصولات بومی با اتکا به قوای محرکه کاملاً اختصاصی بر اساس استاندارد روز توسعه پیدا کنند. این مسیر در سال ۱۳۹۹ با آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته دستی آغاز شد. گیربکس شش سرعته دستی جدید ایران خودرو ضمن افزایش ظرفیت گشتاور قابل تحمل، نقش کلیدی در کاهش مصرف سوخت بر اساس استانداردهای جدید ایفا میکند به گونهای که این گیربکس تا ۲.۵ درصد در سیکل WLTC مصرف سوخت را کاهش میدهد و روی سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت که مختص به دنده اضافه و جدید این گیربکس است مصرف سوخت به میزان هشت درصد کاهش مییابد.
گروه صنعتی ایران خودرو در بومی سازی این گیربکس جدید از ۸۵ قطعه ساز استفاده کرده که ۲۱ عضو از این نهضت برای نخستین بار در چنین پروژهای شرکت کرده اند و این موضوع نشان دهنده افزایش عطش شرکت در پروژههای بومی سازی به واسطه تعریف میزهای داخلی سازی از سوی مدیرعامل ایران خودرو است. گیربکس شش سرعته دستی که آغازگر مسیر نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو است طی مدت زمانی کوتاهی به نهایی سازی و تولید رسید به گونهای که تنها طی سه ماه ۱۳۵ قالب آن با گذر از مرحله طراحی به مرحله ساخت رسید و با ۱۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری جدید بر بستر سرمایه گذاریهای گذشته، برای طراحی و تولید صرف و نصب روی محصولات اختصاصی ایران خودرو نظیر دنا پلاس و راناپلاس در دستور کار قرار گرفت.
راه ایران خودرو در مسیر نقشه راه قوای محرکه در حوزه گیربکس در سال جاری با آغاز تولید گیربکس شش سرعته AMT یا نیمه اتوماتیک ادامه خواهد یافت و طی سالهای آینده گیربکس AT اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور ۶ سرعته این خودروساز قدم به چرخه تولید خواهد گذاشت و در قدم نهایی و در سال ۱۴۰۲، گیربکس مدرن و به روز دوکلاچه اتوماتیک DCT سبد متنوع گیربکسهای گروه صنعتی ایران خودرو را تکمیل خواهد کرد. هم اکنون خودروسازان بزرگی نظیر فولکس واگن و مرسدس بنز با چنین تنوعی از گیربکسها اقدام به طراحی و تولید محصولات جدید میکنند و ایران خودرو با دستیابی به چنین دستاوردی آن هم در زمان کوتاه ۳ الی ۴ ساله میتواند به بازیگر قدرتمندی در جهان خودرو و بازارهای صادراتی بدل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش