مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران:
مشکلی در عرضه بنزین سوپر و گازوئیل نداریم
پدال نیوز- مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: میزان عرضه فرآوردههای نفتی در جایگاههای سوخت، تابع تقاضای مصرف برای آن هاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، علی اصغر عباسی مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در مورد گلایههای مردم از کمبود بنزین سوپر در جایگاههای سوخت، بیان کرد: نمیتوان گفت که کمبود بنزین سوپر داریم، زیرا در حال توزیع آن در سطح کشور هستیم، اما هر کالایی، تابع عرضه و تقاضاست.
او افزود: متاسفانه به دلیل اختلاف قیمتی که بنزین سوپر با بنزین معمولی یا سهمیهای دارد و این بنزین، یک بنزین تک قیمتی به قیمت 3500 تومان است، میزان تقاضا برای آن در سطح کشور پایین آمده است.
عباسی ضمن اشاره به این که در حال حاضر، میانگین مصرف روزانه بنزین سوپر در کشور، تنها معادل یک میلیون لیتر و در تهران معادل 500 هزار لیتر است، ادامه داد: چون استقبال لازم وجود ندارد، طبیعتاً میزان فروش آن نیز در جایگاهها به نسبت پایین آمده؛ زیرا بحث طول دوره نگهداری فرآورده در جایگاهها نیز مطرح است.
سهمیه جایگاههای سوخت و خودروهای دیزلی بر مبنای میزان مصرف تعیین میشود
او همچنین در مورد تامین نفت گاز (گازوئیل) مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور نیز توضیح داد: عرضه فرآوردههای نفتی در تمام کشور به ویژه در بخش حمل و نقل، به صورت یک زنجیره است. در تمامی راههای ارتباطی کشور، نقاط عرضهای را تحت عنوان جایگاههای عرضه فرآوردههای نفتی داریم و هر خودرو یا وسیلهای که به آنها مراجعه کند، میتواند سهمیه خود را دریافت کند.
مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: مصرف کنندگان در برخی از این جایگاه ها، شامل دو گروه محلی اطراف نقطه عرضه و مصرف کنندگان عبوری هستند. بنابراین، در طول سالیان متمادی مشخص شده که هر جایگاه، روزانه چند هزار لیتر فرآورده عرضه میکند.
او در ادامه بیان کرد: از طرف دیگر، پس از اجرای طرح سهمیه بندی، عرضه نفت گاز (گازوئیل) بر مبنای طرح پیمایش به کارت خودروهای دیزلی اضافه میشود؛ یعنی، هر خودرو دیزل، معادل کارکرد خود در ماه گذشته، سهمیه دریافت میکند. سهمیه این خودروها معمولاً در هر ماه، طی دو نوبت شارژ میشود؛ یعنی یکبار در 15 روز اول ماه، و بار دیگر در ابتدای ماه بعدی.
این مقام مسئول اظهار کرد: یعنی اگر یک خودرو فعالیت بیشتری داشته باشد، طبیعتاً سهمیه بیشتری میگیرد؛ بنابراین، سوخت بر مبنای میزان فروش جایگاهها عرضه میشود و معمولا از نظر تامین سوخت نفت گاز (گازوئیل) در جایگاهها مشکلی وجود ندارد.
او افزود: متاسفانه به دلیل اختلاف قیمتی که بنزین سوپر با بنزین معمولی یا سهمیهای دارد و این بنزین، یک بنزین تک قیمتی به قیمت 3500 تومان است، میزان تقاضا برای آن در سطح کشور پایین آمده است.
عباسی ضمن اشاره به این که در حال حاضر، میانگین مصرف روزانه بنزین سوپر در کشور، تنها معادل یک میلیون لیتر و در تهران معادل 500 هزار لیتر است، ادامه داد: چون استقبال لازم وجود ندارد، طبیعتاً میزان فروش آن نیز در جایگاهها به نسبت پایین آمده؛ زیرا بحث طول دوره نگهداری فرآورده در جایگاهها نیز مطرح است.
سهمیه جایگاههای سوخت و خودروهای دیزلی بر مبنای میزان مصرف تعیین میشود
او همچنین در مورد تامین نفت گاز (گازوئیل) مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور نیز توضیح داد: عرضه فرآوردههای نفتی در تمام کشور به ویژه در بخش حمل و نقل، به صورت یک زنجیره است. در تمامی راههای ارتباطی کشور، نقاط عرضهای را تحت عنوان جایگاههای عرضه فرآوردههای نفتی داریم و هر خودرو یا وسیلهای که به آنها مراجعه کند، میتواند سهمیه خود را دریافت کند.
مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران گفت: مصرف کنندگان در برخی از این جایگاه ها، شامل دو گروه محلی اطراف نقطه عرضه و مصرف کنندگان عبوری هستند. بنابراین، در طول سالیان متمادی مشخص شده که هر جایگاه، روزانه چند هزار لیتر فرآورده عرضه میکند.
او در ادامه بیان کرد: از طرف دیگر، پس از اجرای طرح سهمیه بندی، عرضه نفت گاز (گازوئیل) بر مبنای طرح پیمایش به کارت خودروهای دیزلی اضافه میشود؛ یعنی، هر خودرو دیزل، معادل کارکرد خود در ماه گذشته، سهمیه دریافت میکند. سهمیه این خودروها معمولاً در هر ماه، طی دو نوبت شارژ میشود؛ یعنی یکبار در 15 روز اول ماه، و بار دیگر در ابتدای ماه بعدی.
این مقام مسئول اظهار کرد: یعنی اگر یک خودرو فعالیت بیشتری داشته باشد، طبیعتاً سهمیه بیشتری میگیرد؛ بنابراین، سوخت بر مبنای میزان فروش جایگاهها عرضه میشود و معمولا از نظر تامین سوخت نفت گاز (گازوئیل) در جایگاهها مشکلی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش