کد خبر:
۱۴۳۱۲۸ ۱۸:۰۰
۱۴۰۰/۰۵/۲۴
کارنامه سایپا در سال تحریم و کرونا (۲)
سایپا، رتبه اول تولید خودرو در کشور
پدال نیوز- گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته موفق شد ۲۲۸ درصد تولیدات روزانه خود را افزایش دهد و طی سه ماه نخست سال جاری نیز به رتبه اول در تولید خودرو کشور دست پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی سایپا در دو دوره زمانی «سال 1398» و «سه ماه نخست 1400» توانسته رتبه اول تولید خودرو در کشور را به اسم خود ثبت کند؛
سایپا در سال گذشته با وجود شرایط کرونایی 228 درصد افزایش تولید روزانه داشته و تولید روزانه را از 700 دستگاه به حدود 2100 دستگاه خودرو رسانده است.
گروه خودروسازی سایپا در سال 99 توانست 93 درصد از برنامه تولید خود را محقق کند و با تولید 420 هزار دستگاه خودرو، رشد 1.5 درصدی در تولید خودرو داشته باشد. این در شرایطی است که سال 98 میزان تولید خودرو در سایپا 415 هزار دستگاه بود.
لازم به یادآوری است که سال گذشته به جهت خروج پراید از خط تولید و کاهش 57 درصدی تولید محصولات CKD سهم محصولات سایپا در بازار به حدود 43 درصد رسیده بود که با تنوع و توسعه محصول و افزایش تولید، سهم محصولات سایپا در بازار به سرعت در حال افزایش است.
یکی دیگر از دستاوردهای مهم سایپا در سال گذشته آغاز تولید 3 محصول جدید داخلی در یکسال برای اولین بار در کشور بود. این موضوع در شرایطی که کشور با ظالمانه ترین تحریم ها و شیوع ویروس کرونا روبرو است در نوع خود تحسین برانگیز است.
افزایش 100 درصدی تولید در کمتر از 3 ماه برای اولین بار در کشور هم از دیگر موضوعاتی است که گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته داشته است، این اتفاق سبب شد ظرفیت از دست رفته ناشی از خروج پراید جبران شود.
گروه خودروسازی سایپا با اجرای دقیق برنامه های توسعه ای خود با هدف تکمیل ظرفیت گروه، آرامش بازار، توزیع مناسب خودرو و جلوگیری از فعالیت دلالان در بازار، تیراژ محصولات جدید این مجموعه را 58 درصد افزایش داده است و همچنین موفق شده 200 درصد افزایش تولید محصولات خانواده ساینا، کوییک و تیبا را داشته باشد.
بر اساس این گزارش و بررسی دقیق تر کارنامه کاری گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته رکورد تولید محصولات تجاری (با تولید 63 هزار دستگاه) پس از 9 سال شکسته شد و در این میان به میزان 63 درصد افزایش تولید قوای محرکه ثبت شده است.
سایپا در سال گذشته با وجود شرایط کرونایی 228 درصد افزایش تولید روزانه داشته و تولید روزانه را از 700 دستگاه به حدود 2100 دستگاه خودرو رسانده است.
گروه خودروسازی سایپا در سال 99 توانست 93 درصد از برنامه تولید خود را محقق کند و با تولید 420 هزار دستگاه خودرو، رشد 1.5 درصدی در تولید خودرو داشته باشد. این در شرایطی است که سال 98 میزان تولید خودرو در سایپا 415 هزار دستگاه بود.
لازم به یادآوری است که سال گذشته به جهت خروج پراید از خط تولید و کاهش 57 درصدی تولید محصولات CKD سهم محصولات سایپا در بازار به حدود 43 درصد رسیده بود که با تنوع و توسعه محصول و افزایش تولید، سهم محصولات سایپا در بازار به سرعت در حال افزایش است.
یکی دیگر از دستاوردهای مهم سایپا در سال گذشته آغاز تولید 3 محصول جدید داخلی در یکسال برای اولین بار در کشور بود. این موضوع در شرایطی که کشور با ظالمانه ترین تحریم ها و شیوع ویروس کرونا روبرو است در نوع خود تحسین برانگیز است.
افزایش 100 درصدی تولید در کمتر از 3 ماه برای اولین بار در کشور هم از دیگر موضوعاتی است که گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته داشته است، این اتفاق سبب شد ظرفیت از دست رفته ناشی از خروج پراید جبران شود.
گروه خودروسازی سایپا با اجرای دقیق برنامه های توسعه ای خود با هدف تکمیل ظرفیت گروه، آرامش بازار، توزیع مناسب خودرو و جلوگیری از فعالیت دلالان در بازار، تیراژ محصولات جدید این مجموعه را 58 درصد افزایش داده است و همچنین موفق شده 200 درصد افزایش تولید محصولات خانواده ساینا، کوییک و تیبا را داشته باشد.
بر اساس این گزارش و بررسی دقیق تر کارنامه کاری گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته رکورد تولید محصولات تجاری (با تولید 63 هزار دستگاه) پس از 9 سال شکسته شد و در این میان به میزان 63 درصد افزایش تولید قوای محرکه ثبت شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش