کد خبر:
۱۴۳۰۸۶ ۱۲:۰۰
۱۴۰۰/۰۵/۲۳
/تایرسازان در انتظار حمایت دولت جدید
تولیدکنندگان تایر به دنبال بازارهای صادراتی
پدال نیوز: افزایش تولید در صنعت تایر به حضور این صنعت در بازارهای صادراتی کمک خواهد کرد، اما رقابت در بازارهای بین المللی نیازمند برنامه ریزی و سرمایه گذاری است.
به گزارش "پدال نیوز"
مصطفی تنها سخنگوی انجمن تایر، درباره این موضوع بیان کرد: به صورت مشروط و آزمایشی برای برخی گروه ها با صادرات موافقت شده است، اما باید به دنبال بازاریابی صادراتی باشیم. فراموش نکنیم که ورود به بازارهای صادراتی کاری زمان بر و سخت خواهد بود.
وی ادامه داد: این موضوع نیازمند سرمایه گذاری است و با تصمیمات لحظه ای نمی توان صادرات سازمان یافته داشت. صادرکننده نیازمند اطمینانی است که براساس آن اقدام به سرمایه گذاری و بازاریابی کند و در نهایت شاهد بازار سازی باشیم.
تنها معتقد است، اهمیت صادرات برای برخی افراد مشخص نیست. در حالی که مازاد عرضه در برخی گروه ها نیازمند تسهیل صادرات است.
وی در ادامه افزود: در برهه ای از زمان، ممنوعیت واردات 3 سایز از تایر سواری جنجال های بسیاری به همراه داشت و عده ای معتقد بودند بازار با کمبود مواجه می شود، اما امروز شاهد هستیم به دلیل افزایش عرضه این تایرها کمتر از قیمت کارخانه در بازار خرید و فروش می شوند.
سخنگوی انجمن تایر تصریح کرد: تقویت صنعت به هر شکلی منجر به تامین نیاز کشور می شود. از سویی با تقویت صنعت علاوه بر جلوگیری از خروج ارز شاهد ارزآوری از محل صادرات خواهیم بود. این اتفاق هزینه های ارزی کشور را هم کاهش می دهد.
تنها اضافه کرد: ادامه این سیاست در دولت جدید خواسته ما است و امیدواریم در این زمینه شاهد حمایت های دولت باشیم.
وی با اشاره به آمار تولید در 4 ماهه اول سال جاری افزود: در مدت زمان یاد شده شاهد افزایش 4 درصدی تولید در صنعت تایر بودیم، در حالی که تحریم ها پاربرجا بود و بازار کشش چندانی نداشت اما افزایش تولید به معنای کنترل هزینه ها در شرایط تورمی است.
تنها اظهار کرد: فراموش نکنیم تولید توام با سود سرمایه گذاران را برای حضور در هر صنعتی تشویق خواهد کرد. از سویی دیگر با توجه به حضور کارخانه های تایر سازی در بورس، تقویت این واحدها به نتایج مثبت در بورس نیز ختم می شود که می توان آن را دستاوردی دیگر دانست.
به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تولیدکنندگان تایر در برخی سایزها به دلیل مازاد عرضه به دنبال صادرات هستند. اتفاقی که علاوه بر ارزآوری برای کشور منجر به توسعه واحدهای تولیدی می شود.
مصطفی تنها سخنگوی انجمن تایر، درباره این موضوع بیان کرد: به صورت مشروط و آزمایشی برای برخی گروه ها با صادرات موافقت شده است، اما باید به دنبال بازاریابی صادراتی باشیم. فراموش نکنیم که ورود به بازارهای صادراتی کاری زمان بر و سخت خواهد بود.
وی ادامه داد: این موضوع نیازمند سرمایه گذاری است و با تصمیمات لحظه ای نمی توان صادرات سازمان یافته داشت. صادرکننده نیازمند اطمینانی است که براساس آن اقدام به سرمایه گذاری و بازاریابی کند و در نهایت شاهد بازار سازی باشیم.
تنها معتقد است، اهمیت صادرات برای برخی افراد مشخص نیست. در حالی که مازاد عرضه در برخی گروه ها نیازمند تسهیل صادرات است.
وی در ادامه افزود: در برهه ای از زمان، ممنوعیت واردات 3 سایز از تایر سواری جنجال های بسیاری به همراه داشت و عده ای معتقد بودند بازار با کمبود مواجه می شود، اما امروز شاهد هستیم به دلیل افزایش عرضه این تایرها کمتر از قیمت کارخانه در بازار خرید و فروش می شوند.
سخنگوی انجمن تایر تصریح کرد: تقویت صنعت به هر شکلی منجر به تامین نیاز کشور می شود. از سویی با تقویت صنعت علاوه بر جلوگیری از خروج ارز شاهد ارزآوری از محل صادرات خواهیم بود. این اتفاق هزینه های ارزی کشور را هم کاهش می دهد.
تنها اضافه کرد: ادامه این سیاست در دولت جدید خواسته ما است و امیدواریم در این زمینه شاهد حمایت های دولت باشیم.
وی با اشاره به آمار تولید در 4 ماهه اول سال جاری افزود: در مدت زمان یاد شده شاهد افزایش 4 درصدی تولید در صنعت تایر بودیم، در حالی که تحریم ها پاربرجا بود و بازار کشش چندانی نداشت اما افزایش تولید به معنای کنترل هزینه ها در شرایط تورمی است.
تنها اظهار کرد: فراموش نکنیم تولید توام با سود سرمایه گذاران را برای حضور در هر صنعتی تشویق خواهد کرد. از سویی دیگر با توجه به حضور کارخانه های تایر سازی در بورس، تقویت این واحدها به نتایج مثبت در بورس نیز ختم می شود که می توان آن را دستاوردی دیگر دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو