کد خبر:
۱۴۳۰۷۹ ۱۱:۰۰
۱۴۰۰/۰۵/۲۲
توسعه فناوری داده برداری سهبعدی برای تولید خودروهای خودران سطح ۴ و ۵
پدال نیوز- گروهی از محققان ایرانی مقیم خارج که به کشور بازگشتهاند، در تلاش هستند تا با توسعه فناوری دادهبرداری سهبعدی، ساخت خودروهای سطح ۴ و ۵ را در دستور کار خود قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمد نظری از محققان یکی از شرکتهای استارتآپی با همکاری با دکتر مهدی جوانمردی که هر دو از محققان ایرانی مقیم خارج هستند، با وارد کردن فناوری داده برداری سهبعدی در تلاش هستند ضمن دادهبرداری سه بعدی از اجسام متحرک و ثابت خیابانها و کوچههای شهر اقدام به توسعه خودروهای خودران در کشور کنند، ولی سرمایهگذاری اصلیترین چالش برای توسعه این فناوری است.
محمد نظری از محققان این شرکت استارتآپی فعالیت این شرکت را در حوزه خودروهای خودران و دادهبرداری سهبعدی دانست و گفت: این فناوری که در لبه فناوری قرار دارد و آن را از کشور ژاپن به کشور وارد کردیم، به این صورت است که در ابتدای کار با استفاده از دستگاه داده برداری که بر روی خودرو نصب میشود، اقدام به داده برداری درباره مسیر حرکت خودروها خواهیم کرد.
وی محتوای این دادهبرداری را شامل کلیه اجسام ثابت و ساکن مانند درختان، ساختمانها و غیره دانست و یادآور شد: این دادهها در حوزههای کاداست شهری و تخلف شهری کاربرد دارد.
نظری، اظهار کرد: در حال حاضر کاداست بسیاری از کشورهای دنیا به صورت سهبعدی است و ما هنوز بسیاری از دادههای دو بعدی این حوزه را کامل نکردیم و این فناوری میتواند زمینهای باشد که بخش دادههای دو بعدی و 3سهبعدی کاداست را تکمیل کنیم.
وی با بیان اینکه از این دادهها میتوانیم برای توسعه خودروهای خودران استفاده کنیم، خاطر نشان کرد: خودروهای خودران دارای 5 سطح هستند. سطح اول شامل آپشنهایی است که در خودروهای فعلی داریم. در صورتی که خودرو از لاین خارج شود و یا فاصله خودروی جلویی کم یا زیاد شود، به راننده هشدار میدهد.
نظری ادامه داد: هر چه به سطوح بالاتر خودروهای خودران برویم، این آپشنها بیشتر خواهد شد، به گونهای که در خودروی خودران سطح 4 تا 5 به این صورت است که مسیری برای خودرو تعریف میشود و از ابتدا تا انتها بدون دخالت راننده، خودرو به مسیر هدایت میشود.
این محقق خاطر نشان کرد: شرکت خودروسازی مانند تسلا، خودروی خودران سطح 4 یا 5 عرضه نکرده، بلکه در سطح 3 است؛ چرا که خودروهای خودران این شرکت تنها با پردازش تصویر کار میکنند و هیچ نوع داده برداری انجام نمیشود و برای خودروهای خودران سطوح 4 تا 5 نیاز است که از قبل از مسیر دادهبرداری انجام شود تا بتوان در آینده از آن استفاده کرد.
وی با اشاره به مطالعات این شرکت برای خودروهای خودران سطح 4 و 5، خاطر نشان کرد: در حال حاضر این توانمندی در شرکت وجود دارد که برای خودروهای خودران سطوح 4 و 5 طراحی صورت گیرد، ولی مساله اساسی در این زمینه سرمایهگذاری است. لیزری که برای دادهبرداری مورد استفاده قرار میگیرد، 80 تا 120 هزار دلار قیمت دارد و در صورتی قیمت این بخش کاهش مییابد که محصول به تولید انبوه برسد.
نظری اضافه کرد: در طرحی که ما برای دادهبرداری داریم، کل این سامانه اعم از لیزر و سنسورها بر روی خودرو نصب میشود.
وی تصریح کرد: دستیابی به این فناوری با هزینههای شخصی و حدود 30 میلیارد تومان بوده است.
محمد نظری از محققان این شرکت استارتآپی فعالیت این شرکت را در حوزه خودروهای خودران و دادهبرداری سهبعدی دانست و گفت: این فناوری که در لبه فناوری قرار دارد و آن را از کشور ژاپن به کشور وارد کردیم، به این صورت است که در ابتدای کار با استفاده از دستگاه داده برداری که بر روی خودرو نصب میشود، اقدام به داده برداری درباره مسیر حرکت خودروها خواهیم کرد.
وی محتوای این دادهبرداری را شامل کلیه اجسام ثابت و ساکن مانند درختان، ساختمانها و غیره دانست و یادآور شد: این دادهها در حوزههای کاداست شهری و تخلف شهری کاربرد دارد.
نظری، اظهار کرد: در حال حاضر کاداست بسیاری از کشورهای دنیا به صورت سهبعدی است و ما هنوز بسیاری از دادههای دو بعدی این حوزه را کامل نکردیم و این فناوری میتواند زمینهای باشد که بخش دادههای دو بعدی و 3سهبعدی کاداست را تکمیل کنیم.
وی با بیان اینکه از این دادهها میتوانیم برای توسعه خودروهای خودران استفاده کنیم، خاطر نشان کرد: خودروهای خودران دارای 5 سطح هستند. سطح اول شامل آپشنهایی است که در خودروهای فعلی داریم. در صورتی که خودرو از لاین خارج شود و یا فاصله خودروی جلویی کم یا زیاد شود، به راننده هشدار میدهد.
نظری ادامه داد: هر چه به سطوح بالاتر خودروهای خودران برویم، این آپشنها بیشتر خواهد شد، به گونهای که در خودروی خودران سطح 4 تا 5 به این صورت است که مسیری برای خودرو تعریف میشود و از ابتدا تا انتها بدون دخالت راننده، خودرو به مسیر هدایت میشود.
این محقق خاطر نشان کرد: شرکت خودروسازی مانند تسلا، خودروی خودران سطح 4 یا 5 عرضه نکرده، بلکه در سطح 3 است؛ چرا که خودروهای خودران این شرکت تنها با پردازش تصویر کار میکنند و هیچ نوع داده برداری انجام نمیشود و برای خودروهای خودران سطوح 4 تا 5 نیاز است که از قبل از مسیر دادهبرداری انجام شود تا بتوان در آینده از آن استفاده کرد.
وی با اشاره به مطالعات این شرکت برای خودروهای خودران سطح 4 و 5، خاطر نشان کرد: در حال حاضر این توانمندی در شرکت وجود دارد که برای خودروهای خودران سطوح 4 و 5 طراحی صورت گیرد، ولی مساله اساسی در این زمینه سرمایهگذاری است. لیزری که برای دادهبرداری مورد استفاده قرار میگیرد، 80 تا 120 هزار دلار قیمت دارد و در صورتی قیمت این بخش کاهش مییابد که محصول به تولید انبوه برسد.
نظری اضافه کرد: در طرحی که ما برای دادهبرداری داریم، کل این سامانه اعم از لیزر و سنسورها بر روی خودرو نصب میشود.
وی تصریح کرد: دستیابی به این فناوری با هزینههای شخصی و حدود 30 میلیارد تومان بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی
شرایط فروش