کد خبر:
۱۴۳۰۷۶ ۱۶:۵۰
۱۴۰۰/۰۵/۲۱
شناسایی رتبه خودرو در بازدهی تیر
پدال نیوز: بررسی قیمت خودروهای داخلی در تیرماه حکایت از بازدهی مثبت این بازار دارد. با اینکه بازدهی بازارهایی همچون سکه، ارز، مسکن و بورس نیز در این ماه مثبت بوده، اما رشد قیمتها در بازار خودرو همراه با نبض پایین معاملات صورت گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنياي اقتصاد : بررسی قیمت خودروهای داخلی در تیرماه حکایت از بازدهی مثبت این بازار دارد. با اینکه بازدهی بازارهایی همچون سکه، ارز، مسکن و بورس نیز در این ماه مثبت بوده، اما رشد قیمتها در بازار خودرو همراه با نبض پایین معاملات صورت گرفته است.
به این ترتیب بررسی منحنی خودروهای داخلی در نخستین ماه از تابستان گویای رشد ۵/ ۲ درصدی قیمتها در بازار است، این در شرایطی است که این رشد تنها مختص بازار خودرو نبوده؛ چرا که در بازدهی ماهانه، مسکن رشد یک درصدی، دلار ۳/ ۲ درصدی و سکه هم با رشد ۴/ ۲ درصدی رو به رو بوده است. بر این اساس با محاسبات صورت گرفته، خودرو باز هم رکوردار افزایش قیمت در مقایسه با دیگر بازارها بوده است. طبق بررسیهای «دنیای اقتصاد» قیمت خودرو در تیرماه نسبت به خرداد یکدرصد اما در خرداد نسبت به اردیبهشت ۲/ ۳درصد افزایش را تجربه کرده بود.به این ترتیب به نظر میرسد که افزایش قیمت خودرو از نخستین ماه از فصل تابستان کلید خورده ، چرا که بعد از افزایش ۵/ ۲ درصدی قیمتها در تیر، مرداد ماه نیز آغاز دیگری بر رشد قیمتها بوده است.بررسیهانشان میدهد که از ابتدا تا ۲۰مرداد قیمت خودرو در بازار رشد ۵/ ۴درصدی را به خود میبیند.
به اینترتیب از ابتدای تیر قیمتها در بازار روند صعودی خود را آغاز کرده، حال آنکه در روزهای منتهی به مرداد قیمتها در اوج قرار گرفته است. بر این اساس میتوان از سه محرک رشد قیمتها در بازار تیر و در ادامه، مرداد ماه یاد کرد.
محرکهایی که در هر ماه با شدت و حدت قیمتها را در بازار با افت و خیز مواجه میکنند. از انتظارات تورمی میتوان به عنوان محرکی شناخته شده در بازار خودرو و دیگر بازارها یاد کرد. پس از اعمال تحریمهای همهجانبه علیه اقتصاد کشورمان، بسیاری از متقاضیان واقعی و غیر واقعی خودرو با واهمه از اوجگیری قیمتها، در بازار حضور پیدا کرده که همین مساله طی سه سال گذشته منجر به رشد قیمتها در خودرو و دیگر بازارها شده است.
در حال حاضر نیز که چشمانداز روشنی برای برجام دیده نمیشود بسیاری از مشتریان با دلنگرانی از آینده این صنعت در بازار خودرو حضور پیدا کرده و با هر شرایطی اقدام به خرید میکنند.
از سوی دیگر خودروسازی نیز حال و روز مناسبی ندارد و با وجود رشد ۱۵ درصدی قیمتها از ابتدای خرداد ، شاهد اوجگیری تولید محصولات ناقص و همچنین معوقات خودروسازان هستیم.هرچند برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو پیش بینی کردند که با افزایش قیمت در نخستین ماه از فصل تابستان، بازار نیز همراه با رشد تولید در شرکتهای خودروساز آرام خواهد گرفت،اما ظاهرا تولیدکنندگان از قبل چاله ورود نقدینگی به این شرکتها را کنده بودند چرا که با رشد قیمت توانستند تا حدودی مطالبات قطعهسازان را تسویه و خودروهای ناقص را تکمیل کنند.
بنابراین افزایش قیمت توسط شورای رقابت عملا تاثیری در عرضه خودرو به بازار نداشته است.اما در کنار تورم انتظاری و مشکلات نقدینگی خودروسازان از افزایش نرخ تورم عمومی و همچنین نرخ دلار میتوان به عنوان سومین محرک رشد قیمتها در تیرماه نام برد.
اوجگیری مردادماهی
اما نبض قیمت خودرو در بازار طی ۲۰ روزی که از مرداد میگذرد تندتر از تیرماه میزند.بررسی قیمتها در بازه ۲۰ روزه مرداد نشان میدهد میانگین قیمت سبدی از خودروهای پرتیراژ در اول مرداد به نسبت دیروز رشدی حول و حوش ۵/ ۴ درصد را تجربه کرده است. این در شرایطی است که عنوان شد این میانگین قیمت در انتهای نخستین ماه از فصل تابستان به نسبت ابتدای آن رشدی ۵/ ۲ درصدی را به خود دیده است.اما چه دلایلی طی این سه هفتهای که از مرداد میگذرد سبب شده تا نمودار قیمتها روند صعودی خود را ادامه دهند؟
فعالان بازار معتقدند نوسانات نرخ ارز همچنان روی بازار خودرو تاثیرگذار است.بنابراین میتوان نوسانات نرخ ارز را نخستین اهرمی خواند که سبب بالا رفتن قیمت خودرو شده است. اما این همه ماجرا نیست و وضعیت عرضه محصولات شرکتهای خودروساز همچون تیرماه نیز اهرم دیگری است که سبب بالا رفتن قیمتها در بازار شده است.
طی سه هفتهای که از مرداد ۱۴۰۰ میگذرد شاهد هستیم که ایران خودرو تنها یک فروش فوقالعاده برگزار و طی آن تنها پژو پارس خود را در دو مدل ساده و با موتور TU۵ عرضه کرده بود. این خودروساز یک طرح پیش فروش را در هفته اول مرداد برای ۵ محصول خود برگزار کرد. موعد تحویل این ۵ محصول خرداد تا مرداد سال آینده اعلام شد.دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا نیز در بازه سه هفتهای مرداد تنها یک طرح پیش فروش برای ۵ محصول خود برگزار کرد. در این طرح پیش فروش سایپا علاوه بر حذف قرعهکشی، هیچ محدودیتی برای شرکت متقاضیان نیز در نظر گرفته نشده است.این نخستین طرح فروش خودروسازان طی ۱۵ ماه گذشته است که بدون سازو کار قرعه کشی و ایجاد محدودیت برگزار شد. اما باید توجه کرد برگزاری یک فروش فوقالعاده آن هم با ارائه یک محصول و دو طرح پیش فروش حتی اگر قرعهکشی نیز برای شناسایی منتخبان انجام نشود باز هم نمیتواند مسیر مناسبی برای عرضه خودرو به بازار باشد.
به این ترتیب دلیل اصلی باریک شدن جاده عرضه از سوی شرکتهای خودروساز را باید در افت تیراژ این شرکتها جستوجو کرد.خودروسازان با وجود برنامههای اعلامی از سوی سیاستگذار کلان این بخش نتوانستند آن طور که باید و شاید نمودار تولید خود را صعودی کنند.
نبود سرمایه در گردش مناسب، عاملی است که سبب شده خودروسازان نتوانند با وجود دستور سیاستگذار کلان، تولید خود را به سطح قابل قبولی برسانند.
همچنین نبود نقدینگی کافی سبب شده خودروسازان نتوانند بدهی خود را به شرکتهای قطعهساز پرداخت کنند. افزایش بدهی خودروسازان به قطعهسازان، این شرکتها را به ویروس کمبود نقدینگی آلوده کرده به طوری که این شرکتها نیز قادر به پاسخگویی نیاز خودروسازان در خطوط تولید نبودهاند.
چالش عرضه قطعه از سوی شرکتهای قطعهساز علاوه بر اینکه به نوعی ترمز رشد تیراژ را کشیده خود منجر به افزایش تولید محصولات ناقص نیز شده است.برآوردها نشان میدهد حدود ۱۲۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان دپو شده است.بی تردید تکمیل و عرضه این ۱۲۰ هزار خودروی ناقص میتواند تا حدودی تب افزایش قیمتها را پاشویه کند.
چالش نقدینگی خودروسازان را واداشته تا با فشار بیشتری خواهان حذف قیمتگذاری دستوری باشند تا بلکه بتوانند از مسیر آزادسازی قیمت محصولات تولیدی به نوعی بر چالش نبود نقدینگی فائق آیند.نشانههایی وجود دارد که آزادسازی تدریجی و گام به گام قیمتها در دستورکار خودروسازان قرار گرفته است.حذف قرعهکشی از طرح پیش فروش ۵ محصول سایپا نیز به دلیل کاهش فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار اتفاق افتاده است.کارشناسان هشدار میدهند وضعیت مالی خودروسازان وخیمتر از آن است که آنها بتوانند به صورت تدریجی به سمت آزادسازی قیمتها حرکت کنند.کارشناسان پیشنهاد میکنند برای رهایی خودروسازان از چاه قیمتگذاری دستوری که بنیه مالی خودروسازان را تضعیف کرده باید ریتم حرکت در جاده آزادسازی قیمتها را تندتر کرد.
آنها معتقدند اگر این اتفاق بیفتد بیتردید روند عرضه خودرو از سوی شرکتهای خودروساز بهبود قابل ملاحظهای پیدا میکند و این مساله میتواند زهر تاثیر نوسانات نرخ ارزی را نیز گرفته و ترمز رشد قیمتها را در بازار بکشد.
به این ترتیب بررسی منحنی خودروهای داخلی در نخستین ماه از تابستان گویای رشد ۵/ ۲ درصدی قیمتها در بازار است، این در شرایطی است که این رشد تنها مختص بازار خودرو نبوده؛ چرا که در بازدهی ماهانه، مسکن رشد یک درصدی، دلار ۳/ ۲ درصدی و سکه هم با رشد ۴/ ۲ درصدی رو به رو بوده است. بر این اساس با محاسبات صورت گرفته، خودرو باز هم رکوردار افزایش قیمت در مقایسه با دیگر بازارها بوده است. طبق بررسیهای «دنیای اقتصاد» قیمت خودرو در تیرماه نسبت به خرداد یکدرصد اما در خرداد نسبت به اردیبهشت ۲/ ۳درصد افزایش را تجربه کرده بود.به این ترتیب به نظر میرسد که افزایش قیمت خودرو از نخستین ماه از فصل تابستان کلید خورده ، چرا که بعد از افزایش ۵/ ۲ درصدی قیمتها در تیر، مرداد ماه نیز آغاز دیگری بر رشد قیمتها بوده است.بررسیهانشان میدهد که از ابتدا تا ۲۰مرداد قیمت خودرو در بازار رشد ۵/ ۴درصدی را به خود میبیند.
به اینترتیب از ابتدای تیر قیمتها در بازار روند صعودی خود را آغاز کرده، حال آنکه در روزهای منتهی به مرداد قیمتها در اوج قرار گرفته است. بر این اساس میتوان از سه محرک رشد قیمتها در بازار تیر و در ادامه، مرداد ماه یاد کرد.
محرکهایی که در هر ماه با شدت و حدت قیمتها را در بازار با افت و خیز مواجه میکنند. از انتظارات تورمی میتوان به عنوان محرکی شناخته شده در بازار خودرو و دیگر بازارها یاد کرد. پس از اعمال تحریمهای همهجانبه علیه اقتصاد کشورمان، بسیاری از متقاضیان واقعی و غیر واقعی خودرو با واهمه از اوجگیری قیمتها، در بازار حضور پیدا کرده که همین مساله طی سه سال گذشته منجر به رشد قیمتها در خودرو و دیگر بازارها شده است.
در حال حاضر نیز که چشمانداز روشنی برای برجام دیده نمیشود بسیاری از مشتریان با دلنگرانی از آینده این صنعت در بازار خودرو حضور پیدا کرده و با هر شرایطی اقدام به خرید میکنند.
از سوی دیگر خودروسازی نیز حال و روز مناسبی ندارد و با وجود رشد ۱۵ درصدی قیمتها از ابتدای خرداد ، شاهد اوجگیری تولید محصولات ناقص و همچنین معوقات خودروسازان هستیم.هرچند برخی از دستاندرکاران صنعت خودرو پیش بینی کردند که با افزایش قیمت در نخستین ماه از فصل تابستان، بازار نیز همراه با رشد تولید در شرکتهای خودروساز آرام خواهد گرفت،اما ظاهرا تولیدکنندگان از قبل چاله ورود نقدینگی به این شرکتها را کنده بودند چرا که با رشد قیمت توانستند تا حدودی مطالبات قطعهسازان را تسویه و خودروهای ناقص را تکمیل کنند.
بنابراین افزایش قیمت توسط شورای رقابت عملا تاثیری در عرضه خودرو به بازار نداشته است.اما در کنار تورم انتظاری و مشکلات نقدینگی خودروسازان از افزایش نرخ تورم عمومی و همچنین نرخ دلار میتوان به عنوان سومین محرک رشد قیمتها در تیرماه نام برد.
اوجگیری مردادماهی
اما نبض قیمت خودرو در بازار طی ۲۰ روزی که از مرداد میگذرد تندتر از تیرماه میزند.بررسی قیمتها در بازه ۲۰ روزه مرداد نشان میدهد میانگین قیمت سبدی از خودروهای پرتیراژ در اول مرداد به نسبت دیروز رشدی حول و حوش ۵/ ۴ درصد را تجربه کرده است. این در شرایطی است که عنوان شد این میانگین قیمت در انتهای نخستین ماه از فصل تابستان به نسبت ابتدای آن رشدی ۵/ ۲ درصدی را به خود دیده است.اما چه دلایلی طی این سه هفتهای که از مرداد میگذرد سبب شده تا نمودار قیمتها روند صعودی خود را ادامه دهند؟
فعالان بازار معتقدند نوسانات نرخ ارز همچنان روی بازار خودرو تاثیرگذار است.بنابراین میتوان نوسانات نرخ ارز را نخستین اهرمی خواند که سبب بالا رفتن قیمت خودرو شده است. اما این همه ماجرا نیست و وضعیت عرضه محصولات شرکتهای خودروساز همچون تیرماه نیز اهرم دیگری است که سبب بالا رفتن قیمتها در بازار شده است.
طی سه هفتهای که از مرداد ۱۴۰۰ میگذرد شاهد هستیم که ایران خودرو تنها یک فروش فوقالعاده برگزار و طی آن تنها پژو پارس خود را در دو مدل ساده و با موتور TU۵ عرضه کرده بود. این خودروساز یک طرح پیش فروش را در هفته اول مرداد برای ۵ محصول خود برگزار کرد. موعد تحویل این ۵ محصول خرداد تا مرداد سال آینده اعلام شد.دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی خودروسازی سایپا نیز در بازه سه هفتهای مرداد تنها یک طرح پیش فروش برای ۵ محصول خود برگزار کرد. در این طرح پیش فروش سایپا علاوه بر حذف قرعهکشی، هیچ محدودیتی برای شرکت متقاضیان نیز در نظر گرفته نشده است.این نخستین طرح فروش خودروسازان طی ۱۵ ماه گذشته است که بدون سازو کار قرعه کشی و ایجاد محدودیت برگزار شد. اما باید توجه کرد برگزاری یک فروش فوقالعاده آن هم با ارائه یک محصول و دو طرح پیش فروش حتی اگر قرعهکشی نیز برای شناسایی منتخبان انجام نشود باز هم نمیتواند مسیر مناسبی برای عرضه خودرو به بازار باشد.
به این ترتیب دلیل اصلی باریک شدن جاده عرضه از سوی شرکتهای خودروساز را باید در افت تیراژ این شرکتها جستوجو کرد.خودروسازان با وجود برنامههای اعلامی از سوی سیاستگذار کلان این بخش نتوانستند آن طور که باید و شاید نمودار تولید خود را صعودی کنند.
نبود سرمایه در گردش مناسب، عاملی است که سبب شده خودروسازان نتوانند با وجود دستور سیاستگذار کلان، تولید خود را به سطح قابل قبولی برسانند.
همچنین نبود نقدینگی کافی سبب شده خودروسازان نتوانند بدهی خود را به شرکتهای قطعهساز پرداخت کنند. افزایش بدهی خودروسازان به قطعهسازان، این شرکتها را به ویروس کمبود نقدینگی آلوده کرده به طوری که این شرکتها نیز قادر به پاسخگویی نیاز خودروسازان در خطوط تولید نبودهاند.
چالش عرضه قطعه از سوی شرکتهای قطعهساز علاوه بر اینکه به نوعی ترمز رشد تیراژ را کشیده خود منجر به افزایش تولید محصولات ناقص نیز شده است.برآوردها نشان میدهد حدود ۱۲۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان دپو شده است.بی تردید تکمیل و عرضه این ۱۲۰ هزار خودروی ناقص میتواند تا حدودی تب افزایش قیمتها را پاشویه کند.
چالش نقدینگی خودروسازان را واداشته تا با فشار بیشتری خواهان حذف قیمتگذاری دستوری باشند تا بلکه بتوانند از مسیر آزادسازی قیمت محصولات تولیدی به نوعی بر چالش نبود نقدینگی فائق آیند.نشانههایی وجود دارد که آزادسازی تدریجی و گام به گام قیمتها در دستورکار خودروسازان قرار گرفته است.حذف قرعهکشی از طرح پیش فروش ۵ محصول سایپا نیز به دلیل کاهش فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار اتفاق افتاده است.کارشناسان هشدار میدهند وضعیت مالی خودروسازان وخیمتر از آن است که آنها بتوانند به صورت تدریجی به سمت آزادسازی قیمتها حرکت کنند.کارشناسان پیشنهاد میکنند برای رهایی خودروسازان از چاه قیمتگذاری دستوری که بنیه مالی خودروسازان را تضعیف کرده باید ریتم حرکت در جاده آزادسازی قیمتها را تندتر کرد.
آنها معتقدند اگر این اتفاق بیفتد بیتردید روند عرضه خودرو از سوی شرکتهای خودروساز بهبود قابل ملاحظهای پیدا میکند و این مساله میتواند زهر تاثیر نوسانات نرخ ارزی را نیز گرفته و ترمز رشد قیمتها را در بازار بکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت