کد خبر:
۱۴۳۰۱۳ ۱۵:۳۴
۱۴۰۰/۰۵/۱۷
مشتریان منتظر چه رویدادی در بازار خودرو هستند؟
صعود قیمت خودروها در رکود بازار!
پدال نیوز- رکود بازار خودرو همچنان ادامه دارد اما به واسطه افزایش محدود نرخ ارز، رشد قیمت خودروها که از هفته گذشته آغاز شده همچنان ادامه دارد و با این حال هنوز هم خبری از رونق خرید و فروش خودرو در بازار نیست. از مجموع عوامل شکل گیری رکود در بازار خودرو تنها انتقال قدرت و تحلیف ریاست جمهوری نهایی شده و سرنوشت مذاکرات وین با حضور دولت جدید و اوج گیری کرونا همچنان عواملی هستند که به قدرت گیری این رکورد انتظاری کمک می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، استقبال ضعیف و بسیار محدود خریداران از بازار، مهمترین مشخصه رکود تا پیش از هفته گذشته بود تا اینکه با افزایش نرخ دلار و قیمت خودروها، به تازگی فروشندگان خودرو نیز محدود شده اند و بسیاری معتقدد که سرنوشت وضعیت قیمت خودروها مبهم است و نمی توان مطمئن بود که بازار خودرو روند نزولی را در پیش میگیرد یا خیر. این روزها خودرو بازاری عجیب دارد به گونه ای که هم خریداران و هم فروشندگان سعی می کنند در آن تحرک جدی نداشته باشند و قیمت ها نیز رو به افزایش است. تجربه های گذشته در بازار خودرو نشان داده است که با افزایش نرخ دلار و قیمت ها رونق به این بازار باز می گردد اما قفل رکود بازار آن هم در روزهای داغ تابستانی سنگین تر از آن است که بتوان مانند گذشته بازش کرد.
اوضاع به شکلی است که خیلیها فروش خودرو در این شرایط را ریسک میدانند و خیلیهای دیگر نیز خرید را. از همین رو معاملات در بازار خودرو به حداقل رسیده و کمتر کسی حاضر به خرید و فروش در این شرایط است. این در حالی است که کشور دو سه هفته آینده را درگیر انتقال قدرت و تشکیل کابینه جدید (در دولت سیزدهم) است و افسار مذاکرات برجامی نیز به دست همین دولت افتاده است. هرچند ابراهیم رئیسی رئیسجمهوری منتخب، برجام و ادامه مذاکرات را رد نکرده و حتی در مراسم تنفیذ از تلاش برای لغو تحریمها گفت، با این حال سرنوشت برجام فعلا در هالهای از ابهام قرار دارد.از همین رو ایرانیها تصورات مختلفی از آینده دارند و دقیق نمیدانند چه در انتظار برجام، تحریم و به تبع آنها، بازارهای مختلف از جمله خودرو است.برخی معتقدند دولت جدید نیز مذاکرات را ادامه میدهد و برجام احیا خواهد شد و برخی هم گمان شان توقف یا کندی مذاکرات است.هر دو گروه اما خوب میدانند که آینده اقتصاد کشور به سرنوشت برجام گره خورده و بود و نبود تحریمها نقش اول را در پرش یا سقوط انتظارات تورمی و قیمت ارز خواهد داشت. ازآنجا که بازار خودرو نیز وابسته به انتظارات تورمی و قیمت ارز است، با افت و خیز آنها، منحنی قیمت در این بازار نیز بالا و پایین خواهد شد.این موضوع درباره بازار خودروهای خارجی نیز مصداق دارد، چه آنکه با کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز، منحنی قیمت در این بازار افت خواهد کرد.در صورت صعود آن دو فاکتور اما وارداتیها نیز از افزایش قیمت در امان نخواهند بود. درباره خودروهای وارداتی البته یک مساله دیگر نیز وجود دارد و آن، سرنوشت ممنوعیت ورود خودرو به کشور است. به گفته کارشناسان، لغو ممنوعیت واردات خودرو میتواند به سقوط قیمت در بازار خودروهای خارجی کشور منجر شود. بنابراین در صورت کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز از یکسو و لغو ممنوعیت واردات از سوی دیگر، بازار خودروهای خارجی کشور افتی قابل توجه را تجربه خواهد کرد.
این روزها کف بازار خودرو به حدود 140 میلیون تومان و خودرو تیبا رسیده و عمده معاملات خودروهای داخلی در بازه قیمتی 180 تا 300 میلیون تومان صورت می گیرد که سهم خانواده پژو پارس، 206 و 207 در آن قابل توجه است. عدم اوج گیری محصولات با برند ملی به غیر از خانواده دنا موضوع دیگری است که بدون شک باید با توجه ویژه برای نقشه راه صنعت خودرو مورد بررسی قرار گیرد. از طرف دیگر بازار خودروهای وارداتی همچنان بدون قاعده در حال پیشروی با شیب دلار است و تا زمانی که خبری محکم و قابل اعتماد در زمینه آزادسازی واردات منتشر نشود نمی تواند به تحرکات مثبت در این بازار امیدوار بود.
اوضاع به شکلی است که خیلیها فروش خودرو در این شرایط را ریسک میدانند و خیلیهای دیگر نیز خرید را. از همین رو معاملات در بازار خودرو به حداقل رسیده و کمتر کسی حاضر به خرید و فروش در این شرایط است. این در حالی است که کشور دو سه هفته آینده را درگیر انتقال قدرت و تشکیل کابینه جدید (در دولت سیزدهم) است و افسار مذاکرات برجامی نیز به دست همین دولت افتاده است. هرچند ابراهیم رئیسی رئیسجمهوری منتخب، برجام و ادامه مذاکرات را رد نکرده و حتی در مراسم تنفیذ از تلاش برای لغو تحریمها گفت، با این حال سرنوشت برجام فعلا در هالهای از ابهام قرار دارد.از همین رو ایرانیها تصورات مختلفی از آینده دارند و دقیق نمیدانند چه در انتظار برجام، تحریم و به تبع آنها، بازارهای مختلف از جمله خودرو است.برخی معتقدند دولت جدید نیز مذاکرات را ادامه میدهد و برجام احیا خواهد شد و برخی هم گمان شان توقف یا کندی مذاکرات است.هر دو گروه اما خوب میدانند که آینده اقتصاد کشور به سرنوشت برجام گره خورده و بود و نبود تحریمها نقش اول را در پرش یا سقوط انتظارات تورمی و قیمت ارز خواهد داشت. ازآنجا که بازار خودرو نیز وابسته به انتظارات تورمی و قیمت ارز است، با افت و خیز آنها، منحنی قیمت در این بازار نیز بالا و پایین خواهد شد.این موضوع درباره بازار خودروهای خارجی نیز مصداق دارد، چه آنکه با کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز، منحنی قیمت در این بازار افت خواهد کرد.در صورت صعود آن دو فاکتور اما وارداتیها نیز از افزایش قیمت در امان نخواهند بود. درباره خودروهای وارداتی البته یک مساله دیگر نیز وجود دارد و آن، سرنوشت ممنوعیت ورود خودرو به کشور است. به گفته کارشناسان، لغو ممنوعیت واردات خودرو میتواند به سقوط قیمت در بازار خودروهای خارجی کشور منجر شود. بنابراین در صورت کاهش انتظارات تورمی و قیمت ارز از یکسو و لغو ممنوعیت واردات از سوی دیگر، بازار خودروهای خارجی کشور افتی قابل توجه را تجربه خواهد کرد.
این روزها کف بازار خودرو به حدود 140 میلیون تومان و خودرو تیبا رسیده و عمده معاملات خودروهای داخلی در بازه قیمتی 180 تا 300 میلیون تومان صورت می گیرد که سهم خانواده پژو پارس، 206 و 207 در آن قابل توجه است. عدم اوج گیری محصولات با برند ملی به غیر از خانواده دنا موضوع دیگری است که بدون شک باید با توجه ویژه برای نقشه راه صنعت خودرو مورد بررسی قرار گیرد. از طرف دیگر بازار خودروهای وارداتی همچنان بدون قاعده در حال پیشروی با شیب دلار است و تا زمانی که خبری محکم و قابل اعتماد در زمینه آزادسازی واردات منتشر نشود نمی تواند به تحرکات مثبت در این بازار امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!