کد خبر:
۱۴۳۰۱۱ ۱۵:۱۳
۱۴۰۰/۰۵/۱۷
قیمتگذاری دستوری ضامن سود دلالان
قیمت خودرو باز هم ترمز برید
پدال نیوز- رصد بازار خودرو حکایت از آن دارد که با ورود به مردادماه ترمز قیمتها بریده شده و چه در معاملات فیزیکی سطح بازار و چه در فضای مجازی قیمتها به صورت روزانه در حال افزایش است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، رصد بازار خودرو بیانگر آن است که طی هفتههای اخیر ترمز قیمتها در بازار بریده شده و نرخها مداوم دستخوش تغییر میشوند.
هفته گذشته گزارش های میدانی حکایت از آن داشت که طی کمتر از یک ماه قیمت خودروها به صورت میانگین بین 10 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است و حالا پس از یک هفته، رصد جدید بازار نشان میدهد که نرخها به صورت روزانه تغییر میکنند. این افزایش قیمت به ویژه در خودروی پراید بیشتر به چشم میآید.
البته این افزایش قیمت در فضای مجازی نیز خودنمایی میکند؛ به گونهای که نه تنها نرخهای آنلاین خودروهای صفر اعداد نجومی را نشان میدهد بلکه نرخ خودروهای کارکرده نیز به شدت افزایش یافته است.
به نظر میرسد سوداگران با استفاده از شرایط پیشآمده نرخهای سلیقهای در بازار واقعی و مجازی اعمال میکنند و در این بین مصرف کننده واقعی دست خالی میماند.
یک فعال بازار خودرو میگوید: اگرچه معمولاً فصل تابستان فصل خرید خودرو است اما امسال قضیه کمی متفاوت بوده و تب و تاب زیادی در بازار نیست. البته خرید و فروش انجام میشود اما نسبت به دورههای قبل کمتر شده است.
وی افزود: قیمتها در بازار هر روز عوض میشود و خریداران تمایلی به خرید ندارند. نرخ امروز با فردا فرق میکند که به نظر نوسانات نرخ دلار و اخبار و جریانات روانی مهمترین نقش را در این تغییر قیمتها داشتهاند.
آشفته بازار خودرو در حالی هر روز نوسان قیمتی دارد که طبق آمار از ابتدای امسال تا پایان تیرماه، 322 هزار و 919 دستگاه خودرو در کشور از سوی خودروسازان داخلی تولید شده است.
افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو طی سالهای اخیر در شرایطی رقم خورد که بر اساس آمار میزان تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سال 99 نسبت به سال 96 معادل 43 درصد کاهش یافته است. کارشناسان قیمت گذاری دستوری بدون توجه به افزایش نهادههای تولید را از علل مهم کاهش تولید خودرو عنوان میکنند. این قیمت گذاری دستوری نه فقط منجر به کاهش تولید شده بلکه زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده و با سرازیر کردن سود اصلی تولید به جیب دلالان، موجب شده خودرو با تفاوت قیمت بالا نسبت به قیمت کارخانه، به دست خریداران واقعی برسد.
در جدول زیر جدیدترین قیمت خودروهای پرتیراژ بازار آمده است. البته قیمتها در بازار شناور بوده و نرخهای زیر به صورت میانگین ذکر شده است.
هفته گذشته گزارش های میدانی حکایت از آن داشت که طی کمتر از یک ماه قیمت خودروها به صورت میانگین بین 10 تا 20 میلیون تومان افزایش یافته است و حالا پس از یک هفته، رصد جدید بازار نشان میدهد که نرخها به صورت روزانه تغییر میکنند. این افزایش قیمت به ویژه در خودروی پراید بیشتر به چشم میآید.
البته این افزایش قیمت در فضای مجازی نیز خودنمایی میکند؛ به گونهای که نه تنها نرخهای آنلاین خودروهای صفر اعداد نجومی را نشان میدهد بلکه نرخ خودروهای کارکرده نیز به شدت افزایش یافته است.
به نظر میرسد سوداگران با استفاده از شرایط پیشآمده نرخهای سلیقهای در بازار واقعی و مجازی اعمال میکنند و در این بین مصرف کننده واقعی دست خالی میماند.
یک فعال بازار خودرو میگوید: اگرچه معمولاً فصل تابستان فصل خرید خودرو است اما امسال قضیه کمی متفاوت بوده و تب و تاب زیادی در بازار نیست. البته خرید و فروش انجام میشود اما نسبت به دورههای قبل کمتر شده است.
وی افزود: قیمتها در بازار هر روز عوض میشود و خریداران تمایلی به خرید ندارند. نرخ امروز با فردا فرق میکند که به نظر نوسانات نرخ دلار و اخبار و جریانات روانی مهمترین نقش را در این تغییر قیمتها داشتهاند.
آشفته بازار خودرو در حالی هر روز نوسان قیمتی دارد که طبق آمار از ابتدای امسال تا پایان تیرماه، 322 هزار و 919 دستگاه خودرو در کشور از سوی خودروسازان داخلی تولید شده است.
افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو طی سالهای اخیر در شرایطی رقم خورد که بر اساس آمار میزان تولید خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور در سال 99 نسبت به سال 96 معادل 43 درصد کاهش یافته است. کارشناسان قیمت گذاری دستوری بدون توجه به افزایش نهادههای تولید را از علل مهم کاهش تولید خودرو عنوان میکنند. این قیمت گذاری دستوری نه فقط منجر به کاهش تولید شده بلکه زیان انباشته خودروسازان را افزایش داده و با سرازیر کردن سود اصلی تولید به جیب دلالان، موجب شده خودرو با تفاوت قیمت بالا نسبت به قیمت کارخانه، به دست خریداران واقعی برسد.
در جدول زیر جدیدترین قیمت خودروهای پرتیراژ بازار آمده است. البته قیمتها در بازار شناور بوده و نرخهای زیر به صورت میانگین ذکر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش