کد خبر:
۱۴۲۹۹۲ ۱۶:۵۳
۱۴۰۰/۰۵/۱۶
ساماندهی سنگین ها در اولویت قرار گیرد
لزوم توجه ویژه وزیر جدید صنعت به وضعیت تجاری ها
پدال نیوز: تمرکز دولت سیزدهم بر تولید خودروهایی با ارزش افزوده بیشتر می تواند راهکاری برای نجات صنعت خودروی بحران زده باشد. صنعتی که ماه ها است در انتظار آغاز رسمی فعالیت های دولت جدید است تا وزارت صنعت، معدن و تجارت با برنامه ای کارشناسی شده مشکلات موجود را تا حدودی بر طرف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ با آغاز رسمی فعالیت دولت سیزدهم، حوزه های اقتصادی مختلف چشم انتظار برنامه های مدون و مشخص جهت رهایی از مشکلات و رکود هستند.
صنعت خودرو نیز ازبخش هایی است که در چند ماهه اخیر در انتظار روی کار آمدن دولت سیزدهم با بازاری درگیر رکود مواجه است و از سویی دیگر تلاش می کند با افزایش تولید برنامه های 1400 را محقق کند اما تقاضا چندان برای ورود خودروهای جدید هیجان زده نیست و این می تواند منجر به ادامه دار شدن خواب زمستانی بازار شود.
درواقع شرایط موجود نیازمند برنامه ای کارشناسی شده برای صنعت خودرو است، برنامه ای که وزارت صمت با حمایت کارشناسی ناجی صنعت خودرو شده و برخی از مشکلات از مسیر توسعه این صنعت برداشته شود.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اولویت دولت سیزدهم در این صنعت گفت: باید به این نکته توجه داشت چه با تحریم ها و چه بی تحریم کل اقتصاد از جمله صنعت خودرو، در یک پروسه مقررات زدایی و آزادی اقتصادی را باید پیش گرفت.
وی ادامه داد: آزادی اقتصاد از صدور جواز های صنعتی و پروانه ها آغاز و تا بحث های شماره گذاری پیش می رود. این فرآیند فوق پیچیده که در سال های گذشته ایجاد شده، حتی در صورت رفع تحریم می تواند فضا را برای فعالیت های اقتصادی بسته و دشوار کند.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین افزود: حجم زیادی از این مسائل باید تغییر کند. در واقع اولویت رییس جمهور در صنعت خودرو باید در حوزه خودروهای تجاری متمرکز شود.
زاوه تصریح کرد: باید در اسرع وقت نوسازی در خودروهای تجاری انجام شود. این نوسازی می تواند در شکل های مختلف از جمله واردات صورت گیرد زیرا این موضوع از ضرورت ها است باید اجازه دهند واردات اتفاق افتاده و مسئله نوسازی ناوگان تا حد زیادی حل شود.
وی اضافه کرد: در کنار این موضوع باید فرآیندهای تولید مورد بازنگری قرار بگیرد و باید تولید را محدود به محصولاتی کرد که ارزش افزوده واقعی دارد.
به گفته زاوه، در شرایط سیاسی فعلی باید به این نکته توجه داشت که تمام تصمیمات کلان کشور بر پایه موضوعاتی باشد که ارزش واقعی اقتصادی داشته و بالانس آنها مثبت است.
صنعت خودرو نیز ازبخش هایی است که در چند ماهه اخیر در انتظار روی کار آمدن دولت سیزدهم با بازاری درگیر رکود مواجه است و از سویی دیگر تلاش می کند با افزایش تولید برنامه های 1400 را محقق کند اما تقاضا چندان برای ورود خودروهای جدید هیجان زده نیست و این می تواند منجر به ادامه دار شدن خواب زمستانی بازار شود.
درواقع شرایط موجود نیازمند برنامه ای کارشناسی شده برای صنعت خودرو است، برنامه ای که وزارت صمت با حمایت کارشناسی ناجی صنعت خودرو شده و برخی از مشکلات از مسیر توسعه این صنعت برداشته شود.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اولویت دولت سیزدهم در این صنعت گفت: باید به این نکته توجه داشت چه با تحریم ها و چه بی تحریم کل اقتصاد از جمله صنعت خودرو، در یک پروسه مقررات زدایی و آزادی اقتصادی را باید پیش گرفت.
وی ادامه داد: آزادی اقتصاد از صدور جواز های صنعتی و پروانه ها آغاز و تا بحث های شماره گذاری پیش می رود. این فرآیند فوق پیچیده که در سال های گذشته ایجاد شده، حتی در صورت رفع تحریم می تواند فضا را برای فعالیت های اقتصادی بسته و دشوار کند.
این کارشناس صنعت خودرو همچنین افزود: حجم زیادی از این مسائل باید تغییر کند. در واقع اولویت رییس جمهور در صنعت خودرو باید در حوزه خودروهای تجاری متمرکز شود.
زاوه تصریح کرد: باید در اسرع وقت نوسازی در خودروهای تجاری انجام شود. این نوسازی می تواند در شکل های مختلف از جمله واردات صورت گیرد زیرا این موضوع از ضرورت ها است باید اجازه دهند واردات اتفاق افتاده و مسئله نوسازی ناوگان تا حد زیادی حل شود.
وی اضافه کرد: در کنار این موضوع باید فرآیندهای تولید مورد بازنگری قرار بگیرد و باید تولید را محدود به محصولاتی کرد که ارزش افزوده واقعی دارد.
به گفته زاوه، در شرایط سیاسی فعلی باید به این نکته توجه داشت که تمام تصمیمات کلان کشور بر پایه موضوعاتی باشد که ارزش واقعی اقتصادی داشته و بالانس آنها مثبت است.
تمرکز و سرمایه گذاری بر حوزه هایی که ارزش افزوده بیشتری به همراه دارند می تواند به خروج اقتصاد از مشکلات کمک کند اما فراموش نکنیم تمرکز بر این قسمت ها نیازمند حمایت و مانع زدایی ها و تامین نقدینگی به جهت توسعه هر چه بیشتر است. پس حمایت ها تنها نباید روی کاغذ بماند، تحقق این اهداف می تواند صنعت خودرو را از بحرانی که امروز درگیر آن است نجات دهد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو