کد خبر:
۱۴۲۹۸۳ ۱۴:۱۴
۱۴۰۰/۰۵/۱۶
یکهتاز بازار خودرو ایران
بررسی مهمترین مزایای دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک
پدال نیوز- دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک هم اکنون مجهز ترین، قدرتمندترین و برترین خودرو تولیدی صنعت خودرو ایران به حساب می آید که به واسطه مزیتهای متعدد رقیب مستقیم بسیاری از خودروهای وارداتی و مونتاژی است و هیچ خودرو تولیدی و صفر کیلومتری در بازار مستقیما توان رقابت با آن را ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سه مشخصه پلاس،توربو و اتوماتیک پس از نام دا آن را به خودرویی تمام عیار به عنوان کاپیتان صنعت خودرو ایران بدل کرده که مهره ای داغ برای رقابت در بازار به حساب می آید. در قلب این سدان جذاب و پرطرفدار در بازار پیشرانه 1.7 لیتری توربو EF7 TC قرار دارد که حداکثر توانش به 150 اسب بخار یعنی حدود 35 اسب بخار بیش از قوی ترین سدان تنفس طبیعی بازار می رسد. حداکثر گشتاور تولیدی این خودرو نیز 215 نیوتون متر است که از دور موتور 2200 تا 4800 وارد مدار می شود و این بدان معناست که تقریبا در تمام مدت رانندگی بیشتری گشتاور و در نتیجه بیشترین توان شتابگیری در اختیار شما خواهد بود. این توان و گشتاور قابل توجه از طریق گیربکس اتوماتیک 6 سرعته به محور جلو منتقل می شود و با مصرف سوخت ترکیبی حدود 8 لیتر در صد کیلومتر و شتاب حدودا یازده ثانیه ای در زمره کم مصرف ترین خودرو های بازار و پرشتابترین آن ها قرار می گیرد. از مهمترین مزایای این پیشرانه بر اساس اعلام سایت ایران خودرو تطبیق با بنزین با اکتان 95 است در حالی که عمده رقبای هم سطح این خودرو از نظر فنی و مجهز به پیشرانه توربو نیازمند بنزین با اکتان 97 هستند که بدون استفاده از اکتان بوسترها دستیابی به آن امکان پذیر نیست. دنا پلاس توربو اتوماتیک با این حساب تنها رقبای دست دوم مونتاژی را در بازار پیش رو دارد و تمامی رقبای صفر کیلومتر آن یا در بازه های قیمتی بسیار بالاتر قرار می گیرند و یا سطح فنی شان فاصله زیادی با اسب سرحال ایران خودرو دارد.
مهمترین رقبای دا پلاس توربو اتوماتیک در بازار سدانهای مونتاژی هستند که عموما به روزترین مدل آن به سال 98 باز می گردد و پشتیبانی قطعات و خدمات فنی آن ها بعضا با شکلات متعددی روبرو است. یکی دیگر از نقاط مهم قدرت فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک در برابر رقبا، گشتاور این خودرو است که حدود 20 نیوتون متر بیش از رقبای مجهز به پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی نظیر سراتو و مزدا 3 است و به همین جهت کشش قابل توجه و بهتری ارائه می کند. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT نیز نقش مهمی در این میان ایفا می کند و از کیفیت قابل توجهی برخوردار است.
ابعاد و فضاهای نگهدارنده دومین نقطه قوت دنا پلاس توربو اتوماتیک است. این سدان 4.6 متری با صندوق 500 لیتری در زمره ایده آل ترین خودروهای بازار برای خانواده ها قرار می گیرد به گونه ای که حدود 10 سانتیمتر بیشتر از عمده رقبایش در بازار فضای در اختیار سرنشینان قرار می دهد و با فاصله بین دو محور حدودا 2.7 متری، بیشترین فضای کلی کابین را در بین رقبا دارد.
در بخش تجهیزات ایمنی ، سیستم های ترمز ضد قفل ABS و وزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، ترمز های دیسکی در جلو و عقب و 4 کیسه هوای جلو و جانبی شما را فراتر از بسیار یاز رقبای این خودرو همراهی می کنند. سیستم تهویه مطبوع این سدان جذاب از نوع اتوماتیک با دریچه برای سرنشینان عقب است که در عمده خودروهای مشابه به چشم نمی خورد.
در کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک، تفاوت ادامه دارد. قطعات دکوراتیو طرح چوب، تزئینات کرومی، تودوزی مخمل و کفپوش موکتی در ترکیب با یکدیگر حس پریمیوم و متفاوتی نسبت به رقبای تماملاستیکی این خودرو ارائه می کند. صندلی راننده و سرنشین جلو قابلیت تنظیم 8 جهته برقی را دارد که در کمتر خودرویی در این کلاس به چشم می خورد. همچنین بهره گیری از امکانات مکملی نظیر سانروف، کروز کنترل، دسترسی به صندوق از داخل خودرو و نمایشگر دمای محیط در کنار دیگر مشخصات ذکر شده باعث می شود تا این سدان یک خودرو تمام عیار برای مسافرت های خارج از شهر و تردد های روزمره شهری باشد.در بخش مولتی مدیا نیز نمایشگر لمسی تمام نیاز های شما را با امکان ارتباط بلوتوثی حتی برای تماس فراهم می کند .
وقتی نوبت به لذت رانندگی می رسد، فرمان با کمک برقی، دنا پلاس توربو اتوماتیک را از دیگر رقبا متمایز می کند به گونه ای که با بهره گیری از این فرمان در سرعت های پایین، رانندگی نرمی را تجربه خواهید کرد و در سرعت های بالا متناسب با سرعت، فرمان سفت تر خواهد شد و امنیت رانندگی و قدرت مانورپذیری را افزایش می دهد.
فراوانی قطعات، به روز بودن تولید و شبکه گسترده خدمات پس از فروش نکته دیگری است که دنا پلاس توربو اتوماتیک را نسبت به تمامی سدان های بازار برای خرید منطقی تر جلوه می دهد. این خودرو فراتر از الزامات استانداردی با گارانتی 3 سال یا 50 هزار کیلومتر عرضه می شود و الزام اکتان 95 باعث می شود عمر بیشتری در مقایسه با دیگر خودروهای توربو داشته باشد. همچنین مزیت رشد قیمتی آن در بازار به واسطه عدم حضور یک رقیب درخور این خودرو باعث شده تا دنا پلاس توربو اتوماتیک به یکی از پرتقاضا ترین خودروهای کنونی بازار خودرو ایران بدل شود.
سدان تمام عیار ایران خودرو در بخش قوای محرکه سرآمد تمامی خودروهای تولیدی کشور از ابتدا تا کنون است و در بخش امکانات ایمنی و رفاهی نیز هیچ چیز را کم نگذاشته و از طرف دیگر خودرویی به روز با پشتیبانی گسترده به حساب می آید که می تواند در هر مشخصه ای رقبایش را به چلش بکشد و حتی در بازارهای صادراتی با هویتی متفاوت صنعت خودرو ایران را به نمایش بگذارد.
مهمترین رقبای دا پلاس توربو اتوماتیک در بازار سدانهای مونتاژی هستند که عموما به روزترین مدل آن به سال 98 باز می گردد و پشتیبانی قطعات و خدمات فنی آن ها بعضا با شکلات متعددی روبرو است. یکی دیگر از نقاط مهم قدرت فنی دنا پلاس توربو اتوماتیک در برابر رقبا، گشتاور این خودرو است که حدود 20 نیوتون متر بیش از رقبای مجهز به پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی نظیر سراتو و مزدا 3 است و به همین جهت کشش قابل توجه و بهتری ارائه می کند. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT نیز نقش مهمی در این میان ایفا می کند و از کیفیت قابل توجهی برخوردار است.
ابعاد و فضاهای نگهدارنده دومین نقطه قوت دنا پلاس توربو اتوماتیک است. این سدان 4.6 متری با صندوق 500 لیتری در زمره ایده آل ترین خودروهای بازار برای خانواده ها قرار می گیرد به گونه ای که حدود 10 سانتیمتر بیشتر از عمده رقبایش در بازار فضای در اختیار سرنشینان قرار می دهد و با فاصله بین دو محور حدودا 2.7 متری، بیشترین فضای کلی کابین را در بین رقبا دارد.
در بخش تجهیزات ایمنی ، سیستم های ترمز ضد قفل ABS و وزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، ترمز های دیسکی در جلو و عقب و 4 کیسه هوای جلو و جانبی شما را فراتر از بسیار یاز رقبای این خودرو همراهی می کنند. سیستم تهویه مطبوع این سدان جذاب از نوع اتوماتیک با دریچه برای سرنشینان عقب است که در عمده خودروهای مشابه به چشم نمی خورد.
در کابین دنا پلاس توربو اتوماتیک، تفاوت ادامه دارد. قطعات دکوراتیو طرح چوب، تزئینات کرومی، تودوزی مخمل و کفپوش موکتی در ترکیب با یکدیگر حس پریمیوم و متفاوتی نسبت به رقبای تماملاستیکی این خودرو ارائه می کند. صندلی راننده و سرنشین جلو قابلیت تنظیم 8 جهته برقی را دارد که در کمتر خودرویی در این کلاس به چشم می خورد. همچنین بهره گیری از امکانات مکملی نظیر سانروف، کروز کنترل، دسترسی به صندوق از داخل خودرو و نمایشگر دمای محیط در کنار دیگر مشخصات ذکر شده باعث می شود تا این سدان یک خودرو تمام عیار برای مسافرت های خارج از شهر و تردد های روزمره شهری باشد.در بخش مولتی مدیا نیز نمایشگر لمسی تمام نیاز های شما را با امکان ارتباط بلوتوثی حتی برای تماس فراهم می کند .
وقتی نوبت به لذت رانندگی می رسد، فرمان با کمک برقی، دنا پلاس توربو اتوماتیک را از دیگر رقبا متمایز می کند به گونه ای که با بهره گیری از این فرمان در سرعت های پایین، رانندگی نرمی را تجربه خواهید کرد و در سرعت های بالا متناسب با سرعت، فرمان سفت تر خواهد شد و امنیت رانندگی و قدرت مانورپذیری را افزایش می دهد.
فراوانی قطعات، به روز بودن تولید و شبکه گسترده خدمات پس از فروش نکته دیگری است که دنا پلاس توربو اتوماتیک را نسبت به تمامی سدان های بازار برای خرید منطقی تر جلوه می دهد. این خودرو فراتر از الزامات استانداردی با گارانتی 3 سال یا 50 هزار کیلومتر عرضه می شود و الزام اکتان 95 باعث می شود عمر بیشتری در مقایسه با دیگر خودروهای توربو داشته باشد. همچنین مزیت رشد قیمتی آن در بازار به واسطه عدم حضور یک رقیب درخور این خودرو باعث شده تا دنا پلاس توربو اتوماتیک به یکی از پرتقاضا ترین خودروهای کنونی بازار خودرو ایران بدل شود.
سدان تمام عیار ایران خودرو در بخش قوای محرکه سرآمد تمامی خودروهای تولیدی کشور از ابتدا تا کنون است و در بخش امکانات ایمنی و رفاهی نیز هیچ چیز را کم نگذاشته و از طرف دیگر خودرویی به روز با پشتیبانی گسترده به حساب می آید که می تواند در هر مشخصه ای رقبایش را به چلش بکشد و حتی در بازارهای صادراتی با هویتی متفاوت صنعت خودرو ایران را به نمایش بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید
شرایط فروش