آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۹۶۶
۱۶:۳۵
۱۴۰۰/۰۵/۱۲

خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند

پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران، ضمن انتقاد از به ثمر نرسیدن طرح اصلاح شیوه قیمت گذاری خودرو در دولت تدبیر و امید، خاطرنشان کرد: ‌امیدواریم دولت سیزدهم تصمیمات درستی برای نجات خودروسازان کشور از زیان دهی اتخاذ کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش تاکید کرد: شورای رقابت براساس قیمت های تکلیفی و دستوری زیان سنگین چند هزار میلیاردی را به خودروسازان تحمیل کرده و هیچ نهاد ذیربطی شهامت تصمیم گیری و اصلاح این روش نادرست را نداشته است.

وی با بیان این که براساس قیمت گذاری ناعادلانه شورای رقابت و به دلیل وجود اختلاف بالا میان قیمت کارخانه ای محصولات و قیمت بازار، در سال گذشته حدود 100 هزار میلیارد تومان رانت از سوی دو خودروساز بزرگ کشور در میان سرمایه گذاران (حدود 80 درصد برندگان قرعه کشی) و خریدارن واقعی (20 درصد برندگان قرعه کشی) توزیع شده، خاطرنشان کرد: با وجود زیان های سنگین، خودروسازان کشور توانسته‌اند در زمینه تیراژ تولید، توسعه و همچنین تعمیق ساخت داخل محصولات، گام های موثری برداشته و دستاوردهای مهمی کسب کند.

نعمت بخش افزود: مدیران عامل شرکت های خودروساز به خصوص ایران خودرو در جهت ارتقا و پیشرفت صنعت خودروی کشور می کوشند و با وجود مشکلات و محدودیت های مختلف بین المللی و تحریم های داخلی توانسته‌اند به بهترین شکل شرایط را مدیریت کنند؛ خودروسازان دستاوردهای خوبی را در عرصه تولید ملی فارغ از وابستگی رقم زده‌اند.

وی در عین حال تصریح کرد: جای تاسف دارد که این شیوه قیمت گذاری سبب شده بنگاه های تولیدی بزرگ کشور به جای سوددهی ناچار به تحمل زیان های سنگین شوند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران، با بیان این که 80 درصد از خریداران خودرو از کارخانه، با گذشت کم تر از سه ماه برای فروش خودروها اقدام کرده اند، گفت: براساس نظرسنجی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران که پس از تحویل خودرو، با مشتریان تماس حاصل می کند، 80 درصد از خریداران، خودروها را فروخته اند و در واقع سرمایه گذار هستند.

وی با تاکید بر این که خطوط تولید قطعه سازان نیازمند سرمایه گذاری و نوسازی تجهیزات است، تصریح کرد:‌ اگر قیمت قطعات توسط خودروساز اصلاح نشده و سودی از تولید عاید قطعه ساز نشود، تولید زنجیره تامین خودروسازان نیز یا متوقف می شود و یا این که با کاهش کیفیت همراه خواهد شد که این در نهایت به زیان مصرف کننده است.

نعمت بخش ادامه داد: پیشنهاد دادیم تا قیمت خودروهای کم تیراژ، براساس قیمت حاشیه بازار تعیین شود تا در صورت موفقیت به سایر خودروها نیز تسری یابد، اما به این پیشنهاد که به نفع تولیدکننده، مصرف کننده و اقتصاد کشور بود، ترتیب اثر داده نشد.

دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: منتظر تصمیمات دولت سیزدهم هستیم و امیدواریم این دولت به تاریخچه قیمت گذاری خودرو توجه کرده و براساس واقعیت های موجود و هزینه های تولید، آن را اصلاح کند.


منبع: فارس

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه