کد خبر:
۱۴۲۹۳۲ ۱۴:۲۵
۱۴۰۰/۰۵/۱۱
آخرین وضعیت خودروهای دپویی در گمرکات//
سرنوشت ترخیص خودروها به دولت سیزدهم گره خورد
پدال نیوز: در حالی دولت سیزدهم از چند روز آینده فعالیت خود را به صورت رسمی آغاز خواهد کرد که یکی از چالش های او در حوزه خودرو، سرنوشت خودروهای دپویی در گمرکات کشور است. موضوعی که دولت دوازدهم با وجود در اختیار داشتن این امکان، ترخیص آن ها را به دلایلی به تعویق انداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مهرداد جمال ارونقی معاون فنی گمرک ایران در تازه ترین اظهارات خود از تحویل خودروهایی که مدت زمان ماندگاری آنها در گمرک گذشته به سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی خبر داده و اظهار کرده وزیر کشور در نامهای به رئیسجمهور درخواست صدور دستوری مبنی بر تعیین تکلیف خودروهای رسوبی در بنادر و گمرکات را مطرح کرده این در حالیست که بدون شک تصمیمی اخذ نخواهد شد چرا که اگر دولت قصد به سرانجام رساندن این وضعیت را داشت در مدت زمان طولانی تحت اختیار خود می توانست تصمیم جدی در این زمینه اخذ کند.
به گفته مدیران گمرک، خودروهای رسوبی در گمرکات به دودسته خودروهای دارای مشکل و پرونده قضایی و خودروهای فاقد این شرایط هستند که در خصوص خودروهای دسته دوم گمرک خواستار تعیین تکلیف آن ها شده است ضمن آن که اگر نتیجه رسیدگی مرجع قضایی قرار منع پیگرد یا رأی برائت باشد، خودروهای موضوع حکم قضایی، بدون قید زمان ترخیص خواهند شد.
بر اساس مصوبه سال 97 که از سوی هیات وزیران به تصویب رسید اجازه داده شد تا صدور ثبتسفارش، برای تمام خودروهایی که قبل از ممنوعیت، در مناطق و گمرکات کشور موجود بودند، انجام شود که این امر شامل افتتاح ثبتسفارش، تمدید آن و نیز ویرایش ثبت سفارشهای خودرو بوده است. این مصوبه که به پیشنهاد گمرک به هیاتوزیران داده شد تنها در خصوص تمدید مهلت ترخیص خودروهای رسوبی بود.
حال در چنین شرایطی این پرسش مطرح می شود که میراث دولت دوازدهم در زمینه ترخیص خودروهای وارداتی برای دولت آینده چیست؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که دولت تدبیر و امید توان حل مشکل ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات را نداشت و این روند باعث شد تا امروز و در پایان فعالیت این دولت در حدود دو هزار و 300 دستگاه خودرو در گمرکات کشور بلاتکلیف باقی بماند، می گوید: این شرایط در حالیست که دولت دوازدهم به غیر از خودروهای فاقد ثبت سفارش، توان حل این مشکل را داشت اما با کمال تاسف این کار را نکرد تا این معضل تبدیل به استخوان لای زخم برای دولت آینده باشد.
وی می افزاید: 927 دستگاه از خودروهای دپویی فاقد ثبت سفارش هستند اما دولت توان حل مشکل آن ها و ترخیص را داشت این در حالیست که علاوه بر این تعداد حدود100 دستگاه در گمرکات که با احتساب سایر خودروها 1150 خودرو به راحتی قابلیت ترخیص و حل مشکل را داشتند.
دادفربا تاکید بر این که بهانه دولت برای عدم ترخیص خودروها نداشتن ثبت سفارش و نرسیدن به مهلت مقرر مصوبه تدوین شده از سوی هیات وزیران بوده است، اظهار می کند: محدود بودن زمان مصوبه و عدم همکاری دستگاه های مرتبط منجر به عدم ترخیص خودروها و باقی ماندن آن ها در گمرکات شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه می دهد: بر اساس اظهارات گمرک مصوبه هیات وزیران تا 31 خردادماه 97 مهلت و ترخیص خودروها تا این زمان امکان داشت این در حالیست که در آن بازه زمانی تاکید کردیم که زمان مشخصی برای پایان مصوبه تعیین نکنند چرا که به طور قطع به دلیل بی نظمی ها امکان ترخیص در مهلت مقرر وجود نخواهد داشت.
وی با بیان این که سرنوشت این خودروها به دولت سیزدهم گره خورده است، تصریح می کند: دولت بعد می تواند همه این خودروها را با صدور یک مصوبه در دولت پس از احراز به صاحبان آن واگذار کند چرا که اشخاص، افراد و شرکت ها دارندگان این خودروها به شمار می روند.
دادفر یادآور می شود: اگر دولت بعد تصمیمی مبنی بر واگذاری این خودروها به مردم نگیرد می تواند این خودروها را به عنوان اموالی که صاحبان آن برای ترخیص مراجعه نکرده اند ، به سازمان اموال تملیکی تحویل دهد.
این در حالیست که معاون فنی گمرک ایران اعلام کرده با توجه اینکه این خودروها بیشتر در مناطق ویژه و آزاد مانند بندر امام دپو شدهاند، وظیفه سازمان مسئول مناطق است که آمار خودروهای متروکه را به گمرک اعلام کند تا اگر مدت زمان ماندگاری این کالاها در مناطق سپری شده باشد، گمرک اظهارنامه متروکه صادر کند و در اختیار سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار دهد. در این میان خودروهایی که مراجع قضایی در حال رسیدگی هستند در اختیار سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرند تا تعیین از نظر رسیدگی به پرونده تعیین تکلیف شوند.
به گفته مدیران گمرک، خودروهای رسوبی در گمرکات به دودسته خودروهای دارای مشکل و پرونده قضایی و خودروهای فاقد این شرایط هستند که در خصوص خودروهای دسته دوم گمرک خواستار تعیین تکلیف آن ها شده است ضمن آن که اگر نتیجه رسیدگی مرجع قضایی قرار منع پیگرد یا رأی برائت باشد، خودروهای موضوع حکم قضایی، بدون قید زمان ترخیص خواهند شد.
بر اساس مصوبه سال 97 که از سوی هیات وزیران به تصویب رسید اجازه داده شد تا صدور ثبتسفارش، برای تمام خودروهایی که قبل از ممنوعیت، در مناطق و گمرکات کشور موجود بودند، انجام شود که این امر شامل افتتاح ثبتسفارش، تمدید آن و نیز ویرایش ثبت سفارشهای خودرو بوده است. این مصوبه که به پیشنهاد گمرک به هیاتوزیران داده شد تنها در خصوص تمدید مهلت ترخیص خودروهای رسوبی بود.
حال در چنین شرایطی این پرسش مطرح می شود که میراث دولت دوازدهم در زمینه ترخیص خودروهای وارداتی برای دولت آینده چیست؟
مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با تاکید بر این که دولت تدبیر و امید توان حل مشکل ترخیص خودروهای دپویی در گمرکات را نداشت و این روند باعث شد تا امروز و در پایان فعالیت این دولت در حدود دو هزار و 300 دستگاه خودرو در گمرکات کشور بلاتکلیف باقی بماند، می گوید: این شرایط در حالیست که دولت دوازدهم به غیر از خودروهای فاقد ثبت سفارش، توان حل این مشکل را داشت اما با کمال تاسف این کار را نکرد تا این معضل تبدیل به استخوان لای زخم برای دولت آینده باشد.
وی می افزاید: 927 دستگاه از خودروهای دپویی فاقد ثبت سفارش هستند اما دولت توان حل مشکل آن ها و ترخیص را داشت این در حالیست که علاوه بر این تعداد حدود100 دستگاه در گمرکات که با احتساب سایر خودروها 1150 خودرو به راحتی قابلیت ترخیص و حل مشکل را داشتند.
دادفربا تاکید بر این که بهانه دولت برای عدم ترخیص خودروها نداشتن ثبت سفارش و نرسیدن به مهلت مقرر مصوبه تدوین شده از سوی هیات وزیران بوده است، اظهار می کند: محدود بودن زمان مصوبه و عدم همکاری دستگاه های مرتبط منجر به عدم ترخیص خودروها و باقی ماندن آن ها در گمرکات شد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه می دهد: بر اساس اظهارات گمرک مصوبه هیات وزیران تا 31 خردادماه 97 مهلت و ترخیص خودروها تا این زمان امکان داشت این در حالیست که در آن بازه زمانی تاکید کردیم که زمان مشخصی برای پایان مصوبه تعیین نکنند چرا که به طور قطع به دلیل بی نظمی ها امکان ترخیص در مهلت مقرر وجود نخواهد داشت.
وی با بیان این که سرنوشت این خودروها به دولت سیزدهم گره خورده است، تصریح می کند: دولت بعد می تواند همه این خودروها را با صدور یک مصوبه در دولت پس از احراز به صاحبان آن واگذار کند چرا که اشخاص، افراد و شرکت ها دارندگان این خودروها به شمار می روند.
دادفر یادآور می شود: اگر دولت بعد تصمیمی مبنی بر واگذاری این خودروها به مردم نگیرد می تواند این خودروها را به عنوان اموالی که صاحبان آن برای ترخیص مراجعه نکرده اند ، به سازمان اموال تملیکی تحویل دهد.
این در حالیست که معاون فنی گمرک ایران اعلام کرده با توجه اینکه این خودروها بیشتر در مناطق ویژه و آزاد مانند بندر امام دپو شدهاند، وظیفه سازمان مسئول مناطق است که آمار خودروهای متروکه را به گمرک اعلام کند تا اگر مدت زمان ماندگاری این کالاها در مناطق سپری شده باشد، گمرک اظهارنامه متروکه صادر کند و در اختیار سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار دهد. در این میان خودروهایی که مراجع قضایی در حال رسیدگی هستند در اختیار سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی قرار میگیرند تا تعیین از نظر رسیدگی به پرونده تعیین تکلیف شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها