کد خبر:
۱۴۲۸۹۷ ۱۲:۱۷
۱۴۰۰/۰۵/۰۹
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت:
محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم، ما را تنها گذاشتند
پدال نیوز: مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: آندسته از خودروسازان خارجی که در زمان تحریمها ما را تنها گذاشتند، نمیتوانند به شکل سابق در کشورمان فعالیت داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سهیل معمارباشی افزود: اکنون هرچند به صورت غیرمستقیم تماسهای بین خودروسازان و قطعهسازان خارجی با فعالان این صنایع در داخل برقرار شده، اما هنوز ارتباط مستقیمی گرفته نشده است.
وی بیانداشت: با توجه به شرایط مذاکرههای برجامی و همچنین مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری، همه منتظرند تا ببینند در آینده نزدیک شرایط به چه شکل به پیش میرود.
این مسوول تصریحکرد: از سوی وزارت صنعت محدودیتی برای همکاری با خارجیها وجود ندارد، اما بهطور حتم آن دسته از شرکتهایی که در زمان تحریمها ما را تنها گذاشتند یا شرکتهایی که به تعهدات خود در قبال مشتریان ایرانی عمل نکردند و حتی مشتریان را در تامین قطعات دچار مشکل کردند، نمیتوانند به شکل سابق در کشورمان فعالیت داشته باشد.
لزوم رویکرد رقابتی قطعهسازان
وی درخصوص نگرانی قطعهسازان از گشایش درهای کشور به سوی واردات با برداشته شدن احتمالی تحریمها، گفت: قطعهسازان در دوره سخت تحریمها یاریگر کشور بودند، امروز نیز با وجود اینکه مطالباتشان با تاخیر زیادی پرداخت میشود، همچنان در شرایط سخت پای کار هستند و حتی سرمایهگذاریهایی در حوزه ساخت داخل انجام دادند.
معمارباشی تصریحکرد: بهطور حتم وزارت صنعت به حمایت لازم از قطعهسازان خواهد پرداخت، اما باید رویکردشان به سمت تولید رقابتی باشد.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامهداد: قطعهسازان باید بتوانند پس از مدتی در زنجیره تامین خودروسازان خارجی قرار گرفته یا محصولاتشان را به بازارهای صادراتی شرکتهای خودروساز بفرستند.
به گزارش ایرنا، کارشناسان معتقدند: اسناد بالادستی باید در صنعت خودرو تعیینکننده تصمیمها و حتی مشارکتهای خارجی باشد، زیرا بهطور حتم منافع ملی و منافع خودروسازان و قطعهسازان در آن لحاظ میشود و در این صورت دیگر فرقی نمیکند با کدام کشور به همکاری بپردازیم.
این اسناد بالادستی با عوض شدن دولتها و مدیران صنعتی دچار تغییر نخواهند شد، بلکه فصلالخطاب همه همکاریها خواهد بود. شنیدهها حاکی است مذاکرهها با همه طرفهای خارجی از جمله چینیها و اروپاییها در جریان است.
منبع: ایرنا
وی بیانداشت: با توجه به شرایط مذاکرههای برجامی و همچنین مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری، همه منتظرند تا ببینند در آینده نزدیک شرایط به چه شکل به پیش میرود.
این مسوول تصریحکرد: از سوی وزارت صنعت محدودیتی برای همکاری با خارجیها وجود ندارد، اما بهطور حتم آن دسته از شرکتهایی که در زمان تحریمها ما را تنها گذاشتند یا شرکتهایی که به تعهدات خود در قبال مشتریان ایرانی عمل نکردند و حتی مشتریان را در تامین قطعات دچار مشکل کردند، نمیتوانند به شکل سابق در کشورمان فعالیت داشته باشد.
لزوم رویکرد رقابتی قطعهسازان
وی درخصوص نگرانی قطعهسازان از گشایش درهای کشور به سوی واردات با برداشته شدن احتمالی تحریمها، گفت: قطعهسازان در دوره سخت تحریمها یاریگر کشور بودند، امروز نیز با وجود اینکه مطالباتشان با تاخیر زیادی پرداخت میشود، همچنان در شرایط سخت پای کار هستند و حتی سرمایهگذاریهایی در حوزه ساخت داخل انجام دادند.
معمارباشی تصریحکرد: بهطور حتم وزارت صنعت به حمایت لازم از قطعهسازان خواهد پرداخت، اما باید رویکردشان به سمت تولید رقابتی باشد.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامهداد: قطعهسازان باید بتوانند پس از مدتی در زنجیره تامین خودروسازان خارجی قرار گرفته یا محصولاتشان را به بازارهای صادراتی شرکتهای خودروساز بفرستند.
به گزارش ایرنا، کارشناسان معتقدند: اسناد بالادستی باید در صنعت خودرو تعیینکننده تصمیمها و حتی مشارکتهای خارجی باشد، زیرا بهطور حتم منافع ملی و منافع خودروسازان و قطعهسازان در آن لحاظ میشود و در این صورت دیگر فرقی نمیکند با کدام کشور به همکاری بپردازیم.
این اسناد بالادستی با عوض شدن دولتها و مدیران صنعتی دچار تغییر نخواهند شد، بلکه فصلالخطاب همه همکاریها خواهد بود. شنیدهها حاکی است مذاکرهها با همه طرفهای خارجی از جمله چینیها و اروپاییها در جریان است.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش