آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۲۸۷۵
۰۹:۲۵
۱۴۰۰/۰۵/۰۹

از نبود نظارت تخصصی تا متضرر شدن خودروسازان

پدال نیوز: نبود نظارت کارشناسی در زنجیره صنعت خودرو منجر به آشفتگی هر چه بیشتر بازار این صنعت شده ، به نحوی که در برخی حلقه ها با وجود قیمت های مصوب شاهد صعودی شدن نمودار قیمت ها هستیم، اتفاقی که در نهایت هزینه های تولید را افزایش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بازار صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن با مشکلات بسیاری مواجه شده، رکود در بازار خرید و فروش، افزایش خرید قطعات قاچاق، گران شدن تایر و حالا گران شدن روغن موتور حاکی از عدم مدیریت درست در زنجیره این صنعت است.

اتفاقی که می تواند سردرگمی مشتریان و زیان تولیدکنندگان را افزایش دهد.

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به وضعیت فعلی صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن، گفت: در صنعت خودروسازی، این قطعات است که حرف اول را می زند. بدون شک افزایش قیمت نهاده های تولید یا قطعات خودرو در نهایت خود را در هزینه تمام شده نشان خواهد داد.

وی تصریح کرد: اما نکته مهم افسار گسیختگی در زنجیره تولید است و این سیگنال را بیش از گذشته به بازار ارسال می کند که این بازار مدیریت درستی ندارد. متاسفانه در چند سال اخیر ناظر منسجم در بازار نداشتیم و در حال حاضر با توجه به زمان تغیر دولت ها ایت آشفتگی بیشتر خود را نمایان می کند و مصرف کننده و تولید کننده به خوبی این سیگنال ها را دریافت می کنند.

به گفته این کارشناس، بازار اقلامی همچون مرغ و اختلاف شدید قیمتی در آن این پیام را به فعالان صنعتی می دهد که بازارهای تخصصی و پیچیده همچون خودرو نیز تهی از عملکرد کارآمد است.

وی در ادامه افزود: در چنین شرایط تولید کننده حتی با وجود قیمت های مصوب ، به راحتی قیمت ها را افزایش می دهد. متاسفانه چنین موضوعاتی نشان  می دهد بازار خودرو هر روز آشفته تر از دیروز می شود زیرا نظارت ضعیف به معنی عدم کنترل بازار است. نهادهای نظارتی و دستگاه های سیاستگذاری به دلیل عدم تخصص و عدم اشراف به صنعت نمی توانند بر بازار خودرو، زنجیره تولید و کل صنعت کنترل داشته باشند. به همین دلیل با افزایش قیمت ارز قیمت ها در بازار افزایش اما در مقابل کاهش قیمت دلار هیچ واکنشی از بازار دریافت نمی شود.

این کارشناس همچنین بیان کرد: زمانی که نظارت در بازار نباشد برخی فعالان اقتصادی نیز از شرایط به جهت افزایش قیمت استفاده خواهند کرد. دنیای دستگاه نظارتی و فعالان اقتصادی با یکدیگر متفاوت است.

وی اظهار کرد: جالب است بدانید ورق فولادی را به قطعه ساز می دهند تا قطعه تولید شود، ممکن است از یک ورق سه یا چهار قطعه تولید شود. اما خوب است بدانید مکانیسم هوشمندی در اختیار برخی قطعه سازان نیست و ممکن است تنها یک قطعه آن هم با روش سنتی تولید و پرتی ورق باقی مانده را فروخته و سود می کنند. متاسفانه این اتفاقات اوج یک فاجعه است و اگر نظارت دقیق و درست بر بازار باشد دیگر چنین اتفاقاتی رخ نمی دهد.

عدم نظارت کافی بر هر بازاری از جمله بازار خودرو و دیگر حلقه های زنجیره این صنعت منجر به افزایش هزینه های تولید و متضرر شدن مصرف کننده خواهد شد.


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو