کد خبر:
۱۴۲۷۸۸ ۱۵:۴۹
۱۴۰۰/۰۵/۰۴
سرمایه گذاری ۴۰ میلیارد یورویی بنز برای رقابت با تسلا
پدال نیوز- مرسدس بنز قصد دارد در ساخت خودروهای الکترونیکی با تسلا رقابت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دایملر، سازنده مرسدس بنز، قصد دارد بیش از 40 میلیارد یورو (47 میلیارد دلار) تا سال 2030 سرمایه گذاری کند تا آماده مسابقه با تسلا کاملاً الکتریکی شود، اما هشدار داد که تغییر فناوری منجر به کاهش شغل خواهد شد.
مخترع خودروی مدرن با تشریح استراتژی خود برای آینده الکتریکی، گفت که با شرکای خود، هشت کارخانه تولید باتری را همزمان با افزایش تولید وسایل نقلیه الکتریکی (EV)، خواهد ساخت. این خودروساز لوکس آلمانی افزود: از سال 2025، تمام سیستم عاملهای جدید خودرو فقط EV تولید میکنند.
کولنیوس رئیس اجرایی این شرکت گفت: ما واقعاً میخواهیم به دنبال ارتقا محصولات خود باشیم و می خواهیم تمام خودروها را برقی کنیم."
او افزود که هزینههای مربوط به ارتقا فن آوری تا سال 2025 از نوع سنتی موتور احتراق به الکتریکی نزدیک به صفر خواهد بود.
برخی از خودروسازان مانند ولوو، متعهد شده اند که تمام خودروهای الکتریکی خود را تا سال 2030 تولید کنند، در حالی که شرکت جنرال موتورز میگوید این آرزو را دارد که تا سال 2035 کاملاً برقی باشد، زیرا همه آنها تلاش میکنند تسلا را شکست دهند.
کولنیوس گفت: ما باید از ساخت موتورهای احتراق داخلی دور شویم. اکنون روی این موضوع تمرکز کرده ایم تا بتوانیم تمام خودروها را 100 درصد برقی تولید کنیم.
در مرسدس بنز، این تغییر باعث کاهش 80 درصدی سرمایه گذاری در تولید موتورهای احتراقی و فن آوریهای پلاگین هیبریدی بین سالهای 2019 و 2026 شده است که به گفته این گروه تأثیر مستقیمی بر مشاغل خواهد داشت.
خودروهای الکتریکی دارای اجزای کمتری است و بنابراین به کارگران کمتری نسبت به وسایل نقلیه موتور احتراق نیاز دارد.
دایملر گفت که پیش بینی میشود از سال 2025 خودروهای الکتریکی و هیبریدی الکتریکی 50 درصد از فروش را شامل شوند که پیش بینی میشود بیشتر آن مربوط به ساخت اتومبیلهای تمام الکتریکی باشد، زودتر از پیش بینی قبلی که این اتفاق تا سال 2030 رخ دهد.
این شرکت اعلام کرد که 200 گیگاوات ساعت (GWh) سلول باتری را تولید خواهد کرد. چهار کارخانه جدید تولید باتری آن در اروپا و دیگری در ایالات متحده است. شرکت رقابتی فولکس واگن AG قصد دارد نیمی از کارخانههای تولید سلول باتری را در اروپا ایجاد کند.
دایملر گفت که به عنوان بخشی از استراتژی برق رسانی خود، یک کارخانه بازیافت باتری در کوپنهایم آلمان احداث میکند که از سال 2023 فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.
مخترع خودروی مدرن با تشریح استراتژی خود برای آینده الکتریکی، گفت که با شرکای خود، هشت کارخانه تولید باتری را همزمان با افزایش تولید وسایل نقلیه الکتریکی (EV)، خواهد ساخت. این خودروساز لوکس آلمانی افزود: از سال 2025، تمام سیستم عاملهای جدید خودرو فقط EV تولید میکنند.
کولنیوس رئیس اجرایی این شرکت گفت: ما واقعاً میخواهیم به دنبال ارتقا محصولات خود باشیم و می خواهیم تمام خودروها را برقی کنیم."
او افزود که هزینههای مربوط به ارتقا فن آوری تا سال 2025 از نوع سنتی موتور احتراق به الکتریکی نزدیک به صفر خواهد بود.
برخی از خودروسازان مانند ولوو، متعهد شده اند که تمام خودروهای الکتریکی خود را تا سال 2030 تولید کنند، در حالی که شرکت جنرال موتورز میگوید این آرزو را دارد که تا سال 2035 کاملاً برقی باشد، زیرا همه آنها تلاش میکنند تسلا را شکست دهند.
کولنیوس گفت: ما باید از ساخت موتورهای احتراق داخلی دور شویم. اکنون روی این موضوع تمرکز کرده ایم تا بتوانیم تمام خودروها را 100 درصد برقی تولید کنیم.
در مرسدس بنز، این تغییر باعث کاهش 80 درصدی سرمایه گذاری در تولید موتورهای احتراقی و فن آوریهای پلاگین هیبریدی بین سالهای 2019 و 2026 شده است که به گفته این گروه تأثیر مستقیمی بر مشاغل خواهد داشت.
خودروهای الکتریکی دارای اجزای کمتری است و بنابراین به کارگران کمتری نسبت به وسایل نقلیه موتور احتراق نیاز دارد.
دایملر گفت که پیش بینی میشود از سال 2025 خودروهای الکتریکی و هیبریدی الکتریکی 50 درصد از فروش را شامل شوند که پیش بینی میشود بیشتر آن مربوط به ساخت اتومبیلهای تمام الکتریکی باشد، زودتر از پیش بینی قبلی که این اتفاق تا سال 2030 رخ دهد.
این شرکت اعلام کرد که 200 گیگاوات ساعت (GWh) سلول باتری را تولید خواهد کرد. چهار کارخانه جدید تولید باتری آن در اروپا و دیگری در ایالات متحده است. شرکت رقابتی فولکس واگن AG قصد دارد نیمی از کارخانههای تولید سلول باتری را در اروپا ایجاد کند.
دایملر گفت که به عنوان بخشی از استراتژی برق رسانی خود، یک کارخانه بازیافت باتری در کوپنهایم آلمان احداث میکند که از سال 2023 فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!