کد خبر:
۱۴۲۷۷۳ ۱۲:۰۱
۱۴۰۰/۰۵/۰۴
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت خواستار شد:
لزوم تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری
پدال نیوز- مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با وجود حرکتهای خوب برخی خودروسازان داخلی برای تولید خودروهای تجاری و افزایش شمارگان تولید، اما تحرک اصلی در این حوزه با تقویت بخش تقاضا میسر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سهیل معمارباشی افزود: در زمینه خودروهای تجاری در چند سال اخیر با محدودیتهایی در کشور مواجه بودیم.
وی یادآور شد: شرکتهای بزرگ جهان که همکار شرکتهای ایرانی بودند به دلیل تحریمهای آمریکاییها همکاریشان را قطع کردند و به همین دلیل تجاریسازان ایرانی با آسیبهای زیادی مواجه شدند.
این مسوول بیانداشت: تیراژ اندک و پایین بودن میزان داخلیسازیها سبب شد تا تجاریسازان برخلاف حوزه خودروهای سواری، افت کمّی و کیفی زیادی را در تولید شاهد باشند.
وی ادامهداد: از طرفی فعالیت خودروهای تجاری ارتباط مستقیمی با شرایط روز و رونق اقتصادی کشور دارد و به دلیل برخی مشکلات داخلی و رکود تورمی حاکم، جابهجایی و حمل کالا و مسافر نیز تحت تاثیر قرار گرفت.
معمارباشی خاطرنشانکرد: با وجود مسائل یاد شده، امسال برخی تجاریسازان داخلی، محصولات خوبی را به سبد تولیدشان اضافه کرده و برنامههای مناسبی را در نظر گرفتند.
وی گفت: اکنون در حوزه تولید خودروهای تجاری رکورد مناسبی را شاهد هستیم و امید میرود گشایش در حوزه تقاضا و سمت خرید انواع کشنده و کامیون و اتوبوسهای شهری و برونشهری ایجاد شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اضافهکرد: هرچند ایدرو برنامه جایگزینی و نوسازی 12هزار دستگاهی در ناوگان حمل و نقل درون و برونشهری را در سال 1400 ارائه کرده، اما واقعیت این است که همه چیز به سمت تقاضا بستگی دارد.
وی توضیحداد: با وجود اینکه اکنون آمادگی لازم در حوزه عرضه خودروهای تجاری ایجاد و بسترسازی لازم و نحوه تامین قطعات مورد نیاز مشخص شده، اما خودروهای تجاری را نمیتوان در پارکینگها نگه داشت و باید بازاری برای آنها ایجاد شود.
معمارباشی تاکید کرد: باید گامهایی در حوزه طرح جایگزینی و نوسازی خودروهای تجاری برداشته شود، اما از طرف دیگر باید قدرت خرید مشتریان و مردم را افزایش داد، زیرا خرید برای مصرفکنندگان در وضعیت فعلی اقتصادی سخت است.
به گزارش ایرنا، واکاوی برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400، حاکی از برنامهریزی برای جایگزینی و نوسازی 12 هزار دستگاهی در ناوگان حمل و نقل درون و برونشهری است.
به گفته «بهزاد اعتمادی» معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو، اجرای این پروژه معطل تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی است، اما به دلیل مواجهه با تحریمها در عمل نتوانسته تخصیص آنچنانی داشته باشد.
وی به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: قرار است همه خودروهای این طرح توسط 17 شرکت خودروساز در داخل ساخته شوند و برخی از اجزا و قطعات از جمله موتور، گیربکس و اکسل را از خارج تامین کنند.
اعتمادی ادامهداد: از سال 98 تاکنون بیش از 700 دستگاه خودرو در قالب این طرح تولید شده است.
به گزارش ایرنا، در سه ماهه نخست امسال تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده با تیراژ یکهزار و 842 دستگاه، رشد 99.6 درصدی در مقایسه با مدت مشابه پارسال داشت.
در این مدت، 187 دستگاه مینیبوس و میدلباس (رشد 37.5 درصدی)، 159 دستگاه اتوبوس (افت 19.3 درصدی) و 47 دستگاه ون (افت 31.9 درصدی) تولید شد.
وی یادآور شد: شرکتهای بزرگ جهان که همکار شرکتهای ایرانی بودند به دلیل تحریمهای آمریکاییها همکاریشان را قطع کردند و به همین دلیل تجاریسازان ایرانی با آسیبهای زیادی مواجه شدند.
این مسوول بیانداشت: تیراژ اندک و پایین بودن میزان داخلیسازیها سبب شد تا تجاریسازان برخلاف حوزه خودروهای سواری، افت کمّی و کیفی زیادی را در تولید شاهد باشند.
وی ادامهداد: از طرفی فعالیت خودروهای تجاری ارتباط مستقیمی با شرایط روز و رونق اقتصادی کشور دارد و به دلیل برخی مشکلات داخلی و رکود تورمی حاکم، جابهجایی و حمل کالا و مسافر نیز تحت تاثیر قرار گرفت.
معمارباشی خاطرنشانکرد: با وجود مسائل یاد شده، امسال برخی تجاریسازان داخلی، محصولات خوبی را به سبد تولیدشان اضافه کرده و برنامههای مناسبی را در نظر گرفتند.
وی گفت: اکنون در حوزه تولید خودروهای تجاری رکورد مناسبی را شاهد هستیم و امید میرود گشایش در حوزه تقاضا و سمت خرید انواع کشنده و کامیون و اتوبوسهای شهری و برونشهری ایجاد شود.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت اضافهکرد: هرچند ایدرو برنامه جایگزینی و نوسازی 12هزار دستگاهی در ناوگان حمل و نقل درون و برونشهری را در سال 1400 ارائه کرده، اما واقعیت این است که همه چیز به سمت تقاضا بستگی دارد.
وی توضیحداد: با وجود اینکه اکنون آمادگی لازم در حوزه عرضه خودروهای تجاری ایجاد و بسترسازی لازم و نحوه تامین قطعات مورد نیاز مشخص شده، اما خودروهای تجاری را نمیتوان در پارکینگها نگه داشت و باید بازاری برای آنها ایجاد شود.
معمارباشی تاکید کرد: باید گامهایی در حوزه طرح جایگزینی و نوسازی خودروهای تجاری برداشته شود، اما از طرف دیگر باید قدرت خرید مشتریان و مردم را افزایش داد، زیرا خرید برای مصرفکنندگان در وضعیت فعلی اقتصادی سخت است.
به گزارش ایرنا، واکاوی برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400، حاکی از برنامهریزی برای جایگزینی و نوسازی 12 هزار دستگاهی در ناوگان حمل و نقل درون و برونشهری است.
به گفته «بهزاد اعتمادی» معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو، اجرای این پروژه معطل تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی است، اما به دلیل مواجهه با تحریمها در عمل نتوانسته تخصیص آنچنانی داشته باشد.
وی به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: قرار است همه خودروهای این طرح توسط 17 شرکت خودروساز در داخل ساخته شوند و برخی از اجزا و قطعات از جمله موتور، گیربکس و اکسل را از خارج تامین کنند.
اعتمادی ادامهداد: از سال 98 تاکنون بیش از 700 دستگاه خودرو در قالب این طرح تولید شده است.
به گزارش ایرنا، در سه ماهه نخست امسال تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده با تیراژ یکهزار و 842 دستگاه، رشد 99.6 درصدی در مقایسه با مدت مشابه پارسال داشت.
در این مدت، 187 دستگاه مینیبوس و میدلباس (رشد 37.5 درصدی)، 159 دستگاه اتوبوس (افت 19.3 درصدی) و 47 دستگاه ون (افت 31.9 درصدی) تولید شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر